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今年广(guang)州市政府工作(zuo)报告明确(que)提出，广(guang)州要(yao)狠抓(zhua)汽车产业(ye)电动化、智能化、国际化转型，加快打造 “万亿产值、智车名城”。
早在2022年，广(guang)州就提出打造“两城两都(dou)两高(gao)地”的(de)目标，其中的(de)一(yi)城正是(shi)“智车之城”。从“智车之城”到“智车名城”，一(yi)字之差，意味(wei)着什么？对此，华南理(li)工大学工商(shang)管理(li)学院(yuan)二级教授(shou)、广(guang)州数字创新研究中心主任(ren)张(zhang)振刚(gang)在接受南都(dou)记者采访时表示(shi)，在全国各大城市均在发力(li)“智车之城”的(de)当下，广(guang)州提出打造“万亿产值、智车名城”，这要(yao)求广(guang)州汽车产业(ye)在功能定位上强化生态赋能、在关系定位上强化开(kai)放协同、在水平定位上强化系统提高(gao)。
“在如此目标的(de)牵引下，广(guang)州汽车产业(ye)的(de)智能化、高(gao)端化有(you)望迈上新台阶，实现(xian)创新能力(li)增强，集成能效提升，集群能级跃升，科(ke)技和产业(ye)融合互促双(shuang)强。”张(zhang)振刚(gang)表示(shi)。
在张(zhang)振刚(gang)看来，打造“智车名城”，关键在于实现(xian)汽车产业(ye)从产业(ye)集群到产业(ye)生态系统的(de)跨越。这不仅仅意味(wei)着在数量上增加企业(ye)和产值规模，更重要(yao)的(de)是(shi)在质(zhi)量上形成高(gao)效协同、开(kai)放创新的(de)产业(ye)生态。“政产学研用金服等各种创新主体要(yao)进行创新协同，形成共创、共享、共生、共赢(ying)的(de)产业(ye)生态。”他说(shuo)。
张(zhang)振刚(gang)还(hai)提到，“智车之城”跃升到“智车名城”，还(hai)涉及到城市内生产要(yao)素(su)的(de)创新性配置，以及城市与城市之间协同关系的(de)重构。粤港澳大湾区城市集聚了较为完善的(de)整车和零部件产业(ye)链，广(guang)深佛惠莞中智能网联新能源汽车集群更是(shi)广(guang)东省唯一(yi)入选的(de)国家先进制(zhi)造业(ye)集群。“广(guang)州不能关起门来搞‘智车之城’，要(yao)立(li)足广(guang)州市，面向大湾区，放眼全世界，以开(kai)放的(de)姿态来进行生产要(yao)素(su)、创新要(yao)素(su)、人才(cai)要(yao)素(su)、资本(ben)要(yao)素(su)等高(gao)端要(yao)素(su)的(de)资源汇聚、系统集成、策源创新和辐射推广(guang)。”他说(shuo)，“智车名城”还(hai)跟(gen)城市品牌联系到一(yi)起，内涵更加丰(feng)富、更加综合。
张(zhang)振刚(gang)表示(shi)，广(guang)州制(zhi)造业(ye)正从依(yi)赖传统产业(ye)优势(shi)逐步向技术(shu)创新驱动转型。作(zuo)为广(guang)州制(zhi)造业(ye)的(de)重要(yao)组成部分，汽车产业(ye)也应积极(ji)拥抱数智化浪潮，特(te)别是(shi)加强与人工智能的(de)融合发展。
“‘智车之城’要(yao)融入‘智能之城’的(de)大环境里面才(cai)会有(you)生命力(li)。我们要(yao)把人工智能作(zuo)为重中之重来抓(zhua)，抓(zhua)队伍、抓(zhua)平台、抓(zhua)创新、抓(zhua)资本(ben)、抓(zhua)标准、抓(zhua)品牌。”张(zhang)振刚(gang)说(shuo)，以人工智能为核心的(de)浪潮将至，在这个历史性的(de)重大机遇(yu)面前，必须高(gao)度重视发展人工智能产业(ye)作(zuo)为城市发展的(de)基座。人工智能将会极(ji)大地赋能汽车行业(ye)的(de)价值创造，谁抓(zhua)住了人工智能，谁就抓(zhua)住了未来，这也将成为广(guang)州汽车产业(ye)发展的(de)一(yi)大突破口。
采写：南都(dou)记者 夏嘉雯