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国货航(001391.SZ)12月(yue)23日披露网上摇号中签结果公告。中签号码共有1,321,178个,每个中签号码只能认购500股国货航A股股票。
天眼查信息显示(shi),成立于2003年11月(yue)的(de)国货航,公司承载(zai)了中航集团深厚的(de)航空运输发展积(ji)淀,为航空货物运输需求提供专业、可靠的(de)解决方案,目前已发展成为国内主要的(de)航空物流服(fu)务提供商之一;主营业务可分为航空货运服(fu)务、航空货站服(fu)务、综合物流解决方案三大板块。
航空货运服(fu)务方面,国货航拥有自主运营的(de)宽体大型全货机,并(bing)通过(guo)独家经(jing)营模式取得国航股份客机的(de)货运业务经(jing)营权。坐(zuo)拥先天优势(shi),国货航现已建立起以上海浦东(dong)国际机场为全货机主运营基地,和以北京首(shou)都国际机场为客机货运主运营基地的(de)航空运力网络。
国货航拥有的(de)国际航空货运运力规模较大,全景网了解到,截至2024年12月(yue)上旬,公司拥有全货机21架;在航线网络方面,截至2024年6月(yue)末,全货机航线条数达24条,其(qi)中国际航线18条,地区航线1条,国内航线5条,覆盖8个国家和地区的(de)21个城(cheng)市。依托全货机及国航股份客机运力资源(yuan),国货航已将航线网络拓展到包(bao)括(kuo)法兰克福、阿姆斯特丹、列日、纽约、芝加哥、洛杉矶(ji)、东(dong)京、大阪(ban)、曼谷、中国台北和香港等(deng)全球六大洲的(de)国家和地区。2019年,国航股份在北美航线市占率约28%,在欧洲航线市占率达到约45%。在核(he)心洲际航线上的(de)绝对优势(shi)为国货航打造了坚实的(de)产业护(hu)城(cheng)河。
航空货站服(fu)务方面,国货航拥有北京、成都、重(zhong)庆、天津和杭州五地6大货站资源(yuan),为国际国内航空公司提供包(bao)括(kuo)航空货邮仓储、库区操作、站坪保障、文件(jian)处理和信息交互等(deng)在内的(de)货运地面处理服(fu)务;在国际市场,国货航已在欧洲、北美、亚(ya)太等(deng)地区通过(guo)合作方式建立起高质(zhi)量的(de)国际货站保障体系。此(ci)外,国货航目前已与全球30余家卡车(che)服(fu)务商进行合作,共涉及40余个航站,在欧洲、美国、日本、亚(ya)太等(deng)全球各地拥有1,500余条全球地面卡车(che)航线作为全货机和客机货运网络的(de)有效补充,使货物快速通达全球各地,为客户提供高品质(zhi)的(de)服(fu)务,为搭建覆盖全球、高品质(zhi)的(de)航空物流网络奠定了基础。
而综合物流解决方案方面,公司通过(guo)下属全资子公司民航快递向客户提供综合物流解决方案。截至2024年12月(yue),民航快递在国内42个城(cheng)市成立了分支机构,通过(guo)自营网络和外采网络,民航快递的(de)国内物流服(fu)务网络已覆盖全国各大中城(cheng)市,并(bing)在北京、广州、上海、成都建立了4个生产运营集散中心。
国货航本次初始公开发行股票1,321,177,520股,发行股份占公司发行后股份总数的(de)比例约为11.00%(超额配(pei)售选择(ze)权行使前),全部为公开发行新股,公司股东(dong)不进行公开发售股份。
按本次发行价格2.30元/股计算(suan),超额配(pei)售选择(ze)权行使前,国货航预计募集资金总额为303,870.83万(wan)元,扣除约5,312.26万(wan)元(不含发行相关(guan)服(fu)务增值税、含印花(hua)税)的(de)发行费(fei)用后,预计募集资金净额为298,558.57万(wan)元;若超额配(pei)售选择(ze)权全额行使,预计募集资金总额为349,451.42万(wan)元,扣除约5,721.86万(wan)元(不含发行相关(guan)服(fu)务增值税、含印花(hua)税)的(de)发行费(fei)用后,预计募集资金净额为343,729.56万(wan)元。
根据安排,本次所募资金将主要用于“飞机引进及备用发动机购置项目”“综合物流能力提升建设项目”以及“信息化与数字(zi)化建设”。具体来看:
其(qi)中,“飞机引进及备用发动机购置项目”拟引进5架B777-200F货机,以此(ci)扩充现有航空运力,提升航空货运自主可控能力,提高货物运输服(fu)务的(de)可靠性、时(shi)效性,进一步增强公司航空运输业务的(de)核(he)心竞争(zheng)力;同时(shi),还将购置2台GE备用发动机,将为确保飞机的(de)安全飞行和公司航空货运的(de)安全运营提供切实保障,为航空运力的(de)增长提供支持,进一步加强公司航空货运网络的(de)综合保障能力;
“综合物流能力提升建设项目”则将通过(guo)推进物流枢纽站点(dian)建设项目,依托航空资源(yuan)优势(shi),响应国家政(zheng)策号召,整合上下游跨境物流产业链,为客户打造非标(biao)和标(biao)准(zhun)化产品,提升合同物流等(deng)综合航空物流服(fu)务能力与收益(yi)水(shui)平;
而“信息化与数字(zi)化建设”项目方面,国货航拟通过(guo)打造包(bao)括(kuo)决策支持平台、飞行运行管理平台、公共平台、货站数字(zi)化平台、营销服(fu)务数字(zi)化平台及物流数字(zi)化平台等(deng)在内的(de)数字(zi)化平台,提升公司应用系统的(de)功能和科(ke)学决策水(shui)平,为公司的(de)日常经(jing)营管理及战(zhan)略发展提供信息化与数字(zi)化保障。(全景网)