2019年5月，广州市首个风雨连廊系统在知识城投入使(shi)用，一度成为网红打卡点。风雨连廊系统主要(yao)用于连接公交(jiao)站点、地铁口和道路(lu)沿线建筑主要(yao)出入口，不仅能够满(man)足人民遮阳避雨的功能性需求，解决市民出行“最后一公里”问题，还(hai)能构造(zao)特色城市景观、彰显(xian)城市文化氛围。

2024年12月中旬，南都记(ji)者(zhe)实地走访发现(xian)，万科幸福悦小区门口的左右两侧均有一段长约150米的风雨连廊连接，但是放眼望去，整个连廊几乎(hu)看不到有空闲的地方，特别是靠近小区门口的连廊，被电动自(zi)行车占用的情况严重，行人无(wu)法在连廊下通行。

停放在万科幸福悦小区外围风雨连廊下的一批电动自(zi)行车。

南都记(ji)者(zhe)注意(yi)到，连廊下原本铺设有盲道一直通向小区门口，但由于电动自(zi)行车的停放，盲道也无(wu)法正常使(shi)用。

对于这一现(xian)象，万科幸福悦的居民王女士向南都记(ji)者(zhe)表达了自(zi)己的看法。她表示，风雨连廊原本是一项利民的好设施，在日(ri)常出行中，尤(you)其是遇到恶劣天气时，能够为大(da)家提(ti)供很(hen)大(da)的便利。但是自(zi)从小区禁(jin)止停放电动自(zi)行车后，业主们出于无(wu)奈(nai)，只能将电动自(zi)行车停放在小区外面。然而，该小区由市政道路(lu)分割成数个片区，部分片区门口并没有划分专门的非机动车停车位(wei)，所以(yi)在这种情况下，风雨连廊就成了电动自(zi)行车的停放场所。

“我们一直都把车停这里（连廊）的，不然哪有地方停？反正政府(fu)也不管。”居民李(li)先(xian)生声(sheng)称，自(zi)己并不知道电动自(zi)行车停在风雨连廊下是否属于违停，但见周边(bian)居民都是如此停放的情况下也没有相关部门阻(zu)止，也习惯性地将车停在风雨连廊下面了。南都记(ji)者(zhe)在走访时，并没有发现(xian)风雨连廊上有“禁(jin)止停车”的标识。

“顽疾”依旧

数年前被曝光的占道现(xian)象仍在，新规实施后未见执(zhi)法成效

早在2020年，南都曾报道过知识城何棠下地铁站、绿地缤纷城周边(bian)新修好的风雨连廊被电动自(zi)行车、移动摊(tan)贩等侵(qin)占沦为“停车场”“夜市档”。当地管理(li)部门在报道后采取“清疏结合”，以(yi)相应设置非机动车停车区，通过划线与设立标志牌(pai)，引导(dao)市民规范停车，曾产生了一定成效。（详情见）

不过，南都记(ji)者(zhe)此次回访现(xian)场时发现(xian)，何棠下地铁站A出口到万科幸福誉小区门口之间，凤凰湖三路(lu)旁一段长约80米的风雨连廊，仍有大(da)量电动自(zi)行车占用停放。

被电动自(zi)行车占用停放的风雨连廊。

记(ji)者(zhe)在现(xian)场看到，人行道的另(ling)一侧划有电动自(zi)行车的停车位(wei)。即使(shi)风雨连廊下已经张(zhang)贴了禁(jin)止停车的告示，但电动自(zi)行车依旧随意(yi)停放在连廊之中，车辆将连廊的通道堵(du)得严严实实，过往行人根本无(wu)法在连廊下正常通过，原本能够为行人遮风挡雨的连廊，如今(jin)却成了行人无(wu)法通行的“禁(jin)区”。

尽管一旁竖有“严禁(jin)停车占用”的告示牌(pai)，但未见有效劝导(dao)作(zuo)用。

在绿地缤纷城周边(bian)的风雨连廊下，同样有不少电动自(zi)行车停放在此处，使(shi)得风雨连廊下方的盲道形同虚设，行人也只能走在风雨连廊旁的非机动车道上通行。

绿地缤纷城以(yi)北的一段风雨连廊下，电动自(zi)行车的停放让盲道失去作(zuo)用。

万科幸福誉的居民黎女士告诉(su)南都记(ji)者(zhe)，小区内部设有专门的电动自(zi)行车停放场所，能够满(man)足本小区业主停放电动自(zi)行车的需求。“有部分本小区或周边(bian)小区的业主为了方便上下班，就会选择将车辆停放在靠近地铁站的风雨连廊下。”

她表示，之前街道那边(bian)有过整治和规划，但由于这里平(ping)时并没有专人进行看管，因(yin)此部分市民便抱着(zhe)侥幸心理(li)，依旧将车辆停放在这里。

2024年12月30日(ri)，《广州市电动自(zi)行车管理(li)规定》正式施行，其中第三十六条(tiao)指出，区人民政府(fu)指定的行政管理(li)部门可以(yi)将违停的车辆移至不妨碍(ai)交(jiao)通的地点，可以(yi)处警告或者(zhe)五十元罚款；在车行道停放电动自(zi)行车且驾驶人不在现(xian)场的，由公安机关交(jiao)通管理(li)部门将车辆移至不妨碍(ai)交(jiao)通的地点，可以(yi)处警告或者(zhe)五十元罚款。

由此可见，解决占道问题并非无(wu)法可依。不过，南都记(ji)者(zhe)在2025年1月上旬回访万科幸福誉、幸福悦以(yi)及绿地缤纷城周边(bian)区域(yu)时发现(xian)，电动自(zi)行车占据风雨连廊停放的问题依然存在。

物业回应

风雨连廊属小区红线外，违停问题无(wu)法干预

关于万科幸福悦小区的电动自(zi)行车占据风雨连廊停放的问题，南都记(ji)者(zhe)联系了该小区的物业服务中心了解相关情况。

物业服务中心方面告诉(su)南都记(ji)者(zhe)，万科幸福悦小区的风雨连廊位(wei)于小区红线外、市政路(lu)旁，在房屋交(jiao)付时，风雨连廊就已存在，该区域(yu)并不在物业服务范围内。因(yin)此对于红线外市政路(lu)上（即风雨连廊）的电动自(zi)行车停放问题，中心方面无(wu)法进行干预。

物业方面透露，目前，小区内电动自(zi)行车数量较多，约2800辆（含近400辆长期停放不使(shi)用）。小区原规划的非机动车停车位(wei)有3450个，均位(wei)于地下车库。为积极响应广州市电动自(zi)行车管理(li)规范，同时满(man)足消防与街道的管理(li)要(yao)求，结合小区实际(ji)情况，物业方面此前落实了电动自(zi)行车从地库迁移至架空层的相关工(gong)作(zuo)。目前，大(da)部分电动自(zi)行车停放在小区BC、CD中轴位(wei)置，但部分业主因(yin)就近和方便等因(yin)素，将车辆停放在了市政路(lu)的风雨连廊上。

“由于电动自(zi)行车已全部迁移出地库，根据广州市电动自(zi)行车管理(li)规范以(yi)及消防要(yao)求，这些车辆无(wu)法再停放回车库。”物业方面表示，自(zi)电动自(zi)行车出库以(yi)来，服务中心已多次组织方案投票。目前，CD中轴的方案已获通过，且部分充电桩及雨棚已建设完成并投入使(shi)用。同时，物业方面持(chi)续安排专人对电动自(zi)行车乱停放现(xian)象进行规范引导(dao)和整治，并会继(ji)续根据小区实际(ji)情况，与业主保持(chi)沟通，稳步推进其他停放点位(wei)的落实工(gong)作(zuo)。

小区CD中轴区域(yu)已建成的停车雨棚。（受访者(zhe)供图）

物业方面透露，小区CD中轴区域(yu)已进入施工(gong)尾声(sheng)阶段。后续，物业方面还(hai)会继(ji)续结合项目实际(ji)情况及广大(da)业主建议意(yi)见制(zhi)定电动车停放方案。对于停放在物业服务中心提(ti)供物业服务范围内的电动自(zi)行车，服务中心坚持(chi)每日(ri)落实巡查整治和摆放工(gong)作(zuo)，并通过业主群朋(peng)友圈等渠道做好日(ri)常宣(xuan)传。

最新进展

黄(huang)埔区回应将做好引导(dao)工(gong)作(zuo)，春节后违停现(xian)象未有改观

针对知识城部分风雨连廊被电动自(zi)行车占用停放一事，南都记(ji)者(zhe)于1月中旬致(zhi)函(han)采访黄(huang)埔区龙湖街道，但截止发稿前仍未获正式回应。

不过，南都记(ji)者(zhe)注意(yi)到黄(huang)埔区人民政府(fu)于1月22日(ri)在人民网领导(dao)留言板上回应了市民投诉(su)。回应称，经了解，由于知识城的快(kuai)速(su)发展，居住人口的增(zeng)加(jia)，非机动车停车需求增(zeng)高，现(xian)有的非机动车停车位(wei)无(wu)法满(man)足停车需求。

该回应还(hai)表示，因(yin)前期规划原因(yin)，目前可停放非机动车区域(yu)不足，龙湖街已要(yao)求社区及物业单位(wei)做好引导(dao)工(gong)作(zuo)，并安排劝导(dao)员巡查，引导(dao)非机动车规范停放。下一步龙湖街将做好劝导(dao)工(gong)作(zuo)，引导(dao)非机动车规范停放，减少人行道占用情况。

此外，龙湖街已督(du)促物业服务公司在小区红线范围内科学合理(li)设置电动车充电区域(yu)和停放点，满(man)足小区居民电动车充电需求，同步做好消防设施建设，加(jia)强卫生管理(li)，在许(xu)可范围内设置防雨设施，并采取有效措施，优化布局，注意(yi)噪音管理(li)，防止、减轻噪声(sheng)污染(ran)。同时，应当尊重业主意(yi)见，做好对业主的解释(shi)说明工(gong)作(zuo)。

2月中旬回访时，万科幸福悦小区外风雨连廊电动自(zi)行车占道行为依旧存在。

目前，该条(tiao)投诉(su)留言显(xian)示状态为“已办理(li)”。但南都记(ji)者(zhe)于2月中旬再次走访万科幸福悦小区以(yi)及知识城何棠下、旺村两大(da)地铁站周边(bian)部分风雨连廊时发现(xian)，电动自(zi)行车占据风雨连廊的情况依然存在。

南都广州新闻部出品

统筹(chou)：代(dai)国辉

采写/摄影：南都记(ji)者(zhe) 陈(chen)卓睿 代(dai)国辉 莫郅骅 黄(huang)晓彦 蒋臻 实习生 丁永滨