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一年之计在于春。蛇年春节之后，多地重点工程建设现场一派繁忙景象。建设者们以(yi)“开局即冲刺(ci)”的姿态，铆足(zu)干劲(jin)，争创新年“开门红”。
在山东济(ji)南黄河北岸，我国最大水下盾构隧道——济(ji)南黄岗(gang)路穿黄隧道施工现场，开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机正按(an)照平均每天8环16米的速度全力(li)向前掘进。
图为盾构机驾驶(shi)员在驾驶(shi)舱分析盾构机掘进参数。（中铁十四局供(gong)图）
“掘进过程中，黄河水下多为粉质黏土，还有不规则的‘钙质结核’，就像粘糕里夹杂着枣核一样，这对盾构机操作、参数控制、设备性能(neng)等有着极高的要(yao)求。”中铁十四局项目高级工程师周祥说，隧道全长(chang)5755米，其(qi)中盾构段长(chang)约3290米，目前成型隧道已经掘进完成763环，占(zhan)总设计量46.3%。
施工现场，186名建设者忙碌穿梭，其(qi)中70人春节假期也坚守在工地上(shang)。“隧道早日通车运营是(shi)我们的心愿(yuan)，未来只需(xu)5分钟就能(neng)驾车穿越(yue)黄河南北两岸。”周祥说。
在陕西西安，由中铁十六局参建的引汉济(ji)渭二期工程南干线黄午隧洞建设加快推进。在15号隧洞工地上(shang)，近百名建设者扎根一线，隧洞掘进已突破2000米大关。
“节后复工以(yi)来，针对15号隧洞地质条件复杂、围岩软弱的特点，我们紧抓(zhua)工序衔接，强化现场安全质量管控，稳步推进施工，快速实现稳产达产。”中铁十六局项目负责人刘春辉(hui)说。
引汉济(ji)渭二期工程穿越(yue)具有“国家地质博物馆”之称的秦岭。其(qi)中，南干线最长(chang)的黄午隧洞全长(chang)69.4公里，穿越(yue)21条地下断层(ceng)，是(shi)全线控制性工程。
冬去(qu)春来万象新，奋进正是(shi)好时节。
在湖北十堰，由中铁二十局承建的十巫(wu)南高速公路4标段摁下节后复工复产“快进键”，全面掀起施工大干热潮。工地上(shang)，300余名建设者在保障安全质量的前提下，全力(li)加快桥(qiao)梁、隧道等重点工程施工进度。
图为红岩1号隧道施工现场。（中铁二十局供(gong)图）
在全线控制性工程红岩1号隧道施工现场，多臂凿岩台车、湿喷机械手等10余台设备机械轰鸣。“我们积极应用新型设备和智能(neng)化管理系统，提高工效和质量。”中铁二十局项目负责人欧(ou)阳天武说。作为十（堰）巫(wu)（溪）高速的南段，十巫(wu)南高速建成后将形成连(lian)接湖北省(sheng)十堰市、陕西省(sheng)安康市及重庆市的重要(yao)通道。
在江苏泰州，沪渝蓉高铁沪宁段通泰扬(yang)特大桥(qiao)跨如泰运河及X355县道连(lian)续(xu)梁拱建设现场，焊花闪(shan)烁、车辆穿梭，30多名建设者身着工作服、头戴安全帽加紧施工。
工地上(shang)，中铁十一局项目负责人姜(jiang)鸿穿梭在各个工点之间，查看连(lian)续(xu)梁拱施工质量，检(jian)查塔吊操作是(shi)否符合(he)规范。
“现在正是(shi)连(lian)续(xu)梁拱施工的紧要(yao)环节，预计主体工程将于三月完工。”姜(jiang)鸿说，该连(lian)续(xu)梁全长(chang)344米，采用主跨为168米的连(lian)续(xu)梁拱跨越(yue)既有航运通道和公路。
千里之外，贵州安顺，黄百铁路羊架河特大桥(qiao)工地上(shang)，200多名中铁二十三局建设者同样扎根一线。钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑……各项工序有序推进。
图为羊架河特大桥(qiao)施工现场。（中铁二十三局供(gong)图）
“钢筋绑扎要(yao)注意(yi)把控间距，确(que)保整个结构的稳定性；模板安装要(yao)严丝合(he)缝，不能(neng)出现漏浆现象，影响混凝土浇筑质量……”现场技术负责人袁绍玉一面仔细检(jian)查各个工点，一面认(ren)真叮嘱施工人员。
羊架河特大桥(qiao)全长(chang)2428米，是(shi)黄百铁路贵州段最长(chang)大桥(qiao)。“大桥(qiao)有57个桥(qiao)墩，最高墩高达117米，相当于近40层(ceng)楼的高度，安全风险大、施工要(yao)求高。”袁绍玉说，工人们正月初八就全部(bu)到岗(gang)上(shang)班，鼓足(zu)干劲(jin)冲刺(ci)桥(qiao)梁建设节点目标。
华南大地，广南联络线建设工地上(shang)，总长(chang)约120米、总重约3000吨的“眷诚号”盾构机整装待发，即将开始(shi)西塱(lang)隧道4.59公里盾构段的掘进任务。
“为了(le)确(que)保盾构机顺利始(shi)发，我们正在对盾构机设备的完好情况、油路密(mi)封情况、电气设备防护等内容进行最后检(jian)查，确(que)保二月底前顺利掘进。”中铁十八局项目负责人陈(chen)明说。
广南联络线建成后，京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁等铁路线可直达位于中心城区的广州火车站，广州大都会交通枢纽功能(neng)将进一步增强。（记者樊曦(xi)）