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新华社(she)广州2月22日电(记者洪泽华、钟焯)广东省广州市天河区,中央商务区地铁站口,一辆白色的轿车(che)慢慢靠向路(lu)边(bian)停稳,乘客拉开车(che)门上车(che),轻触座位前的屏幕,车(che)辆自动关好车(che)门,启动出发。
未来,在广州市内,民众将(jiang)有更多体验乘坐自动驾驶车(che)的机(ji)会。21日,总部(bu)位于广州的自动驾驶公司小马智行开通了4条自动驾驶示范运营专线,市民可在城市中心搭乘自动驾驶车(che)往(wang)返广州白云机(ji)场和广州南(nan)站两座交通枢纽。
“与此前自动驾驶进行测试的郊区相比,城市中心的交通更繁忙、车(che)流更密集。同时,连接城市中心和交通枢纽会经过高快速路(lu),车(che)辆速度理论上更快,对自动驾驶技术的感知、决策(ce)规划(hua)和运行能力提出了更高的要求。”小马智行中国区公关负责人戴敦峰(feng)说。
连接市中心与交通枢纽自动驾驶专线车(che)辆抵达广州白云机(ji)场停靠点。新华社(she)发
今年(nian)1月发布的《广州市智能网(wang)联汽车(che)创新实践(jian)年(nian)度报(bao)告(2024年(nian))》显(xian)示,去年(nian),广州开放(fang)智能网(wang)联汽车(che)测试道(dao)路(lu)791条,单向里(li)程1438.24公里(li)。截至1月,已累计开放(fang)1298条测试道(dao)路(lu)和10条高快速测试道(dao)路(lu)。
今年(nian)初,广东省第十四(si)届人民代表大会常务委员(yuan)会第十五次会议(yi)批准了《广州市智能网(wang)联汽车(che)创新发展(zhan)条例》,将(jiang)于2月28日起施行。《条例》提到,将(jiang)支持智能网(wang)联汽车(che)在城市道(dao)路(lu)、高速公路(lu)、机(ji)场、港口、车(che)站等干线和交通枢纽开展(zhan)创新应用。
截至2024年(nian)4月底,中国共开放(fang)智能网(wang)联汽车(che)测试道(dao)路(lu)29000多公里(li),道(dao)路(lu)测试总里(li)程超(chao)过8800万公里(li)。目前,自动驾驶网(wang)约车(che)、无人巴士、自主代客泊车(che)、干线物流以及无人配(pei)送等多场景示范应用正(zheng)在有序(xu)开展(zhan)。
据相关行业机(ji)构(gou)预测,到2030年(nian),中国共享出行的总市场规模将(jiang)达到2.25万亿元,其中自动驾驶网(wang)约车(che)或(huo)将(jiang)占到共享出行市场一半以上,市场规模预计超(chao)过1.3万亿元。
“随着国家政(zheng)策(ce)的开放(fang)和推进,我们期待(dai)在一线城市覆盖更大面积、开通更多线路(lu),希望(wang)在今明两年(nian)与合作方(fang)一起在全(quan)国推进千(qian)台无人驾驶出租车(che)落地运营。”戴敦峰(feng)说。