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去年12月(yue)29日，运营时速400公里的(de)CR450动车组样车在北京(jing)发布 新(xin)华社资料照(zhao)片 |
央视消息（新(xin)闻联播(bo)）：全(quan)球最快的(de)高铁列车CR450动车组已经完成了样车设(she)计并成功下线。眼下，研发团队正在展开一系列科学试验和性能验证，为动车组早日投入商业运营创造(zao)条件。
在国家铁道试验中心(xin)，工(gong)程师们正在为CR450动车组样车做称重试验。CR450动车组运营时速可以达到400公里，但为了减少(shao)对轨道的(de)冲击，在既有线路(lu)上跑起来，列车必须减重10%以上。
国家“十四五”规划科技创新(xin)工(gong)程重点项目——CR450动车组是在运营中的(de)CR400动车组基础上的(de)又(you)一次技术突破。围绕首次应用在动车组的(de)永磁牵引电机，研发团队进(jin)行了数百(bai)次极端工(gong)况模拟试验。为了降低列车高速运行中的(de)空气阻(zu)力，科研人员克服共(gong)振、散(san)热等难题，首次将车底整(zheng)个转向架区域包覆起来。
目前，CR450动车组样车牵引、制动、噪声等各专业试验团队已经完成了静态、低速动态调试试验，接(jie)下来将进(jin)行逐级提速动态运行试验。
2025年，国铁集团将利(li)用沪渝蓉高铁武宜段(duan)等新(xin)线联调加快完成CR450动车组型式试验，开展多速度级多场景科研试验和运用考核(he)。
