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| 2000年的春运列车 邓勃 摄 |
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| 2001年春运期(qi)间，广州火车站广场上(shang)乘(cheng)客排长队买票 邓勃 摄 |
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| 2019年春运，一名乘(cheng)客在高铁(tie)上(shang)看电影 邓勃 摄 |
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| 2024年春运期(qi)间的广州白云站 邓勃 摄 |
羊城晚报讯 记者董(dong)柳、邓鼎园报道：昨日是2025年春运的最后一天，可以确(que)定(ding)的是：以拍春运闻名的摄影师邓勃今年一张春运照片也没有拍。
春运被称为“全球最大规模(mo)的年度人员迁徙”。作(zuo)为一名羊城晚报记者，邓勃以拍摄春运闻名，多次获得摄影大奖。从1999年起，他(ta)用镜头记录春运的变迁，并多次接受央视(shi)、凤凰卫视(shi)等媒体的采访，央视(shi)新闻频道曾播出十多分(fen)钟对他(ta)个人的专访报道，南方周末也曾大篇幅刊登(deng)他(ta)的春运摄影故事。他(ta)的“邓勃：十年春运”大型纪实摄影展曾在上(shang)海钱学森图书(shu)馆专题展厅展出，在原广州红专厂创(chuang)意园展出仅(jin)三天时间，140多页的留(liu)言本便被参观者写满了。他(ta)拍摄的春运照片颇具视(shi)觉冲(chong)击力，绿皮火车的拥挤、购票的艰难(nan)、旅途的漫长……这些构成了他(ta)的“十年春运”的主色调。在他(ta)曾经的镜头中，车厢内拥挤不堪，乘(cheng)客们或站在过道，或坐在行李(li)架上(shang)，甚至厕所也塞(sai)满了人……有人评价：邓勃的镜头里有旅客的“心酸赶路、无奈背负”。
但最近几年，邓勃逐渐淡出春运摄影领域(yu)。2024年春运，他(ta)前往开通不久的铁(tie)路车站广州白云站拍了几张照片，作(zuo)品(pin)不复往日的“精彩”。2025年春运于1月14日开始、2月22日结束，这40天里他(ta)干(gan)脆一张春运照片也没拍。
这是江郎才尽，还(hai)是另有隐(yin)情？
带着好(hao)奇和疑问，记者昨日在广州见到了邓勃。他(ta)笑称：“现在不用扒火车了，坐车环境越来越好(hao)了。以前的那些奇怪、荒(huang)诞(dan)的画面越来越少了，那些吸引眼球的冲(chong)突(tu)性场景再也看不到了。高铁(tie)兴起后我就没有那么想(xiang)拍了。”
在邓勃给(gei)出的解(jie)释中，他(ta)把(ba)自己拍摄春运的历程分(fen)为两个阶段：1999年—2010年是绿皮火车时代，2010年—2024年则是高铁(tie)时代。他(ta)说：“在绿皮火车时代，春运是一场‘人在囧途’的艰难(nan)旅程。在高铁(tie)时代，春运的面貌发生了根(gen)本性变化，高铁(tie)的出现不仅(jin)缩短(duan)了旅途时间，更提升了旅行舒适度。如今，春运对人们来说已不再是一场‘战役’，而是一种常(chang)态化的出行方式，人们也不再为旅途的艰辛而担忧”。
邓勃捕捉到了这一变化，决定(ding)在2025年停止拍摄春运。在他(ta)看来，“春运已经融入人们日常(chang)生活的节奏中，不再具有过去那种‘非常(chang)态’的意义(yi)。”
中国(guo)国(guo)家铁(tie)路集团有限公司的数据显(xian)示，2025年春运自1月14日启动以来，截至2月19日，全国(guo)铁(tie)路已累(lei)计发送旅客4.77亿人次，运输安全平稳有序。
