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在AI和物联(lian)网(IoT)浪潮席卷全球的当下,小(xiao)米正凭借其独特的战略布局和强大的生态优势,悄然改写科技行业(ye)的竞争格局。
高盛本周稍早前公布研报称,小(xiao)米在AI和IoT领域的战略布局,通过构建操作(zuo)系统级别的AI代理——小(xiao)爱同学和全球最大的AIoT生态系统,未来几年有望实现强劲增长,成为(wei)AI行业(ye)最终的赢(ying)家。
小(xiao)米处于有利地位,能够以更高效的方式提升其AI技术(shu)能力,通过AI扩大其“人×车×家”生态系统并推动销售增长,并且(qie)有望在长期内向互联(lian)网/软件服(fu)务领域上游迈进,通过构建操作(zuo)系统级别的AI代理——小(xiao)爱同学和全球最大的AIoT生态系统。
小(xiao)米处于有利地位,能够以更高效的方式提升其AI技术(shu)能力,通过AI扩大其“人×车×家”生态系统并推动销售增长,并且(qie)有望在长期内向互联(lian)网/软件服(fu)务领域上游迈进,通过构建操作(zuo)系统级别的AI代理——小(xiao)爱同学和全球最大的AIoT生态系统。
高盛将小(xiao)米12个月目标价从38港元大幅上调至58港元,较周五(wu)收盘(pan)价高12%以上,并重申了“买入”评级。
AI+AIoT生态系统
报告指(zhi)出,小(xiao)米正在构建操作(zuo)系统级别的AI代理——Xiaoai,并将其打造为(wei)全球最大的AIoT生态系统。这一战略的核(he)心是(shi)将AI技术(shu)深度融入小(xiao)米的硬件、软件和服(fu)务中,实现从智能手机到智能家居、电动汽车的全方位智能化连接。
截至2024年,小(xiao)米的AIoT设备连接数已接近9亿台(tai),这一庞大的生态系统为(wei)小(xiao)米在AI领域的应用提供了广阔(kuo)的空间(jian)。
高盛还认(ren)为(wei),各公司在AI大语言模型能力方面的差距(ju)逐渐缩小(xiao),小(xiao)米的差异化优势体现在两个方面:
首先,获客成本低(di),小(xiao)米拥有全球第三大智能手机市场份额(2023年占比13%),这意味着其AI技术(shu)可以通过海量的设备快(kuai)速落地和推广。
其次,小(xiao)米的AI技术(shu)不(bu)仅局限于软件层面,还通过硬件与软件的深度结合,实现了更高效的智能化体验。例如,小(xiao)米的智能汽车SU7 Ultra和即将发布的YU7,不(bu)仅在性能上对标豪华品牌,更在智能化配置上展现出强大的竞争力。
业(ye)绩(ji)还有很大想象空间(jian)
高盛对小(xiao)米的财务前景持乐观态度。报告预测,小(xiao)米2024年至2027年的收入复合年增长率(CAGR)将达到26%,净利润CAGR更是(shi)高达35%,这一增长速度在亚洲科技巨头中名列前茅。高盛还特别提到,小(xiao)米在AIoT和汽车领域的增长潜力巨大,预计这两个领域在2024-2027年间(jian)的收入CAGR分别可达17%和99%。
在智能手机业(ye)务方面,小(xiao)米的全球市场份额在2024年第四季度达到13%,较去年同期略有增长。与此同时,小(xiao)米在中国(guo)市场的智能手机销量在2025年1月实现了超过40%的同比增长,显示出其在国(guo)内市场的强劲竞争力。高盛认(ren)为(wei),随着小(xiao)米在AI技术(shu)上的持续投(tou)入,其智能手机业(ye)务有望通过智能化功能的提升进一步巩固市场份额。
电动汽车业(ye)务方面,高盛预计,小(xiao)米2025年的智能电动汽车交付量将达到36万辆(liang),超出管理层此前设定的30万辆(liang)目标。其中,高端(duan)车型SU7 Ultra的交付量有望达到1万辆(liang),其售价预计为(wei)75万元人民(min)币,毛利率将是(shi)普通车型的5倍。
高盛还指(zhi)出,未来几个月内有几件事(shi)值得关注(zhu):
- 2月末的新产品发布会(hui),届时将发布SU7 Ultra、小(xiao)米15 Ultra以及其他(ta)AIoT产品(例如集(ji)中式空调),随后小(xiao)米15 Ultra将于3月2日全球发布;我们将关注(zhu)官方定价、订单量以及可能宣布的增值服(fu)务;
- SU7 Ultra将于3月在纽(niu)博(bo)格林赛道进行测试;
- 电动汽车工厂(chang)的进展,包括一期工厂(chang)的扩建、二(er)期工厂(chang)的建设以及第二(er)个电动汽车工厂(chang)的更新;
- YU7将于6月至7月发布。