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A股重磅!两大(da)千亿级造船企业披(pi)露重组最新进展。
1月7日晚,中国船舶公(gong)告称,换股吸收合(he)并中国重工已获国资委批复。
截至(zhi)今日收盘,中国船舶收涨(zhang)0.97%报33.40元,总市值约1494亿元;中国重工收涨(zhang)0.67%报4.49元,总市值约1024亿元。
“中国巨轮”正驶来(lai)
公(gong)告显示,近日国务(wu)院国资委等主管(guan)部门出具(ju)有关批复意见,原则同意公(gong)司筹划重大(da)资产重组交易的(de)总体方案。
自本次交易预案披(pi)露以来(lai),中国船舶、中国重工及相关各方积(ji)极稳步(bu)推进相关尽职调查、审计、估值等各项工作。
公(gong)司将(jiang)在(zai)相关尽职调查、审计、估值等相关工作完成后,再次召(zhao)开董事会审议本次交易的(de)相关事项,并由(you)董事会提请(qing)股东大(da)会审议上述议案及其他(ta)与(yu)本次交易相关的(de)议案。
去年9月2日,中国船舶宣布拟换股吸收合(he)并中国重工。
据此(ci)前(qian)公(gong)告,中国重工与(yu)中国船舶的(de)换股比例为1:0.1335,即每1股中国重工股票可(ke)以换得0.1335股中国船舶股票。
本次交易完成后,中国重工将(jiang)终止上市并注销(xiao)法人资格,中国船舶作为存续公(gong)司,实际控制人仍(reng)为中国船舶集团有限公(gong)司,最终控制人仍(reng)为国务(wu)院国资委。
这将(jiang)是“南北船”两大(da)集团实现合(he)并五年后,中国船舶集团最大(da)的(de)一次资产整合(he)。
同时,也是近十年来(lai)A股资本市场最大(da)规模的(de)并购交易。
并购重组的(de)风,吹向2025
“中国神船”、“中国巨轮”即将(jiang)横空出世。
公(gong)开资料显示,中国船舶、中国重工皆为中国船舶集团有限公(gong)司旗下的(de)上市公(gong)司。
中国船舶是全球造船龙头企业,全球市占率约11%,也是中国船舶集团下属产能最大(da)、产业链最全、技术实力最强的(de)核心军民船舶上市公(gong)司,涵盖了大(da)型造修船、机电(dian)设备、海洋工程等业务(wu)。
中国重工则是全产业链的(de)舰(jian)船研发(fa)设计制造上市公(gong)司,业务(wu)涵盖海洋防务(wu)及海洋开发(fa)装备、海洋运输装备、深海装备及舰(jian)船修理改装、舰(jian)船配套及机电(dian)装备、战略性新兴产业及其他(ta)五大(da)业务(wu)板块。
财报显示,截至(zhi)2024年9月末(mo),中国船舶、中国重工的(de)总资产分别为1784.4亿元和2163.01亿元。
两家(jia)千亿级公(gong)司的(de)合(he)并重组,有望(wang)打造世界一流船舶集团。
并购重组的(de)风,继(ji)续吹向2025。
自去年新“国九条”、“并购六条”来(lai),鼓励上市公(gong)司并购重组的(de)政策暖风频吹,A股并购重组热潮涌动。
据Wind数据,2024年首次披(pi)露的(de)重大(da)重组事项合(he)计131单,其中58单都出现在(zai)2024年9月24日后,占比超过四成。
在(zai)这些重大(da)重组事件中,有62家(jia)企业披(pi)露了交易总价值,剔除重复项后,交易金额合(he)计3089.03亿元,较2023年增长了117.30%。