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羊城晚报记者 王丹阳 通讯员 粤交(jiao)综 粤交(jiao)集宣(xuan)
春节期间，高速公(gong)路对7座（含7座）及以下小(xiao)型客车实施免费通行政策，免费通行时间为1月28日0时至2月4日24时，共(gong)8天。春运期间，广东交(jiao)通集团(tuan)结(jie)合实际(ji)，多措并举护航平(ping)安春运。
深中通道
首个春运考验进行中
深中通道2024年6月30日建成通车，迎(ying)来首个春运考验。预测春节长假后半段将出现返程高峰(feng)，车流集中在东行往深圳(chou)方向西人工(gong)岛至万顷(qing)沙互通路段，保安全、保畅通压力巨大。春运期间，深中通道路政、收费、路网调度、拯救及养护等工(gong)作人员约200人坚守岗位，严阵以待(dai)。
开通以来，深中通道便(bian)与深圳(chou)、中山两地交(jiao)警、消(xiao)防、拯救等单(dan)位及相邻(lin)路段建立起一路多方联勤联动机制，并在东、西人工(gong)岛和中山马鞍(an)岛设(she)置多个备(bei)勤点(dian)以及轻微事故(gu)快(kuai)速理赔点(dian)保畅通。
春运期间，深中通道路政部门每天安排16个班组，在全线7个驻点(dian)值守，还将与交(jiao)警开展(zhan)联合出勤巡(xun)查(cha)，实现高效的事故(gu)处置和快(kuai)捷支援。目前，深中通道全线共(gong)设(she)有800多个图像监控设(she)备(bei)实时监控路况。在车流高峰(feng)时段，还利(li)用无人机进行自动巡(xun)查(cha)深中大桥，运用14台智能(neng)巡(xun)检(jian)机器人巡(xun)检(jian)海底隧道，为司乘安全出行保驾护航。
广深高速
实施“叠加式(shi)”“交(jiao)叉补位式(shi)”驻点(dian)
广深高速设(she)置12个路政备(bei)勤点(dian)、6个拯救驻点(dian)，全天派出26个班组参与路面保畅（早班8组、中班10组、夜班5组、机动3组），制订“定员、定岗、定责”驻点(dian)排班计划，增派路政人员在重点(dian)路段实施“叠加式(shi)”“交(jiao)叉补位式(shi)”驻点(dian)，保证重点(dian)路段保畅力量；设(she)置13个快(kuai)速理赔点(dian)（广州段3个，东莞段6个，深圳(chou)段4个），积极协调交(jiao)警快(kuai)速高效处置突发事件，守护旅客安全畅通出行。此外，在广州段布(bu)设(she)4路高位铁(tie)塔视频监控，加强主线改扩建路段等重点(dian)部位视频巡(xun)查(cha)，强化路况监测和处置。
如遇(yu)车流高峰(feng)，广深高速将根据交(jiao)警指令，开放广深高速双向K56+00至K58+800处应急(ji)车道，通过引导提示牌、道路诱导屏等方式(shi)，引导车辆借用应急(ji)车道通行。
南沙大桥
主动交(jiao)通流管(guan)控系统助力“智慧交(jiao)通”
南沙大桥实行“党员带班+多层(ceng)次应急(ji)梯队”“驻点(dian)+轮巡(xun)+补位+快(kuai)处”路政巡(xun)控模(mo)式(shi)，在大桥东行东涌合流位、海鸥岛东入主线、海鸥岛西入主线、沙田东收费站设(she)置值勤点(dian)，根据路面情况及调度指令进行“圆环式(shi)”轮巡(xun)补位，同时将路政中队办公(gong)室前置到海鸥岛“联合保畅工(gong)作室”和杏坛“联合保畅工(gong)作室”，进一步提升路政应急(ji)处置能(neng)力。
南沙大桥主动交(jiao)通流管(guan)控系统已(yi)于(yu)1月14日上线，以交(jiao)通流多元数据融合为基础(chu)，面对可能(neng)出现的车流高峰(feng)、交(jiao)通事故(gu)、道路施工(gong)、恶劣天气等场景，进行交(jiao)通流监测与预测，实施相应管(guan)控策略，实现路警协同联动协调指挥调度一体化、数字化，为广大司乘人员安全顺畅通行南沙大桥提供“智慧”保障(zhang)。
虎门大桥
车流高峰(feng)将开启主线交(jiao)通信号灯
虎门大桥将继(ji)续实施全天禁止货车及40座以上客车通行，对缓行路段加强巡(xun)查(cha)密度，并利(li)用无人机对关键结(jie)构物和重点(dian)部位进行重点(dian)巡(xun)查(cha)；严格执行“一堵点(dian)一方案”，如遇(yu)车流高峰(feng)，将在东行K42至东行K39处（广州往东莞方向）、西行K36+900M至K37+400M处（东莞往广州方向），指引车辆借用硬(ying)路肩通行。此外，在威远立交(jiao)至南沙立交(jiao)区域设(she)置双向拯救点(dian)，安排2辆拯救车进行交(jiao)替驻点(dian)，快(kuai)速处置突发事件。如遇(yu)车流高峰(feng)且行车缓慢达(da)3公(gong)里以上，虎门大桥将结(jie)合路面车流实际(ji)情况，配(pei)合交(jiao)警，开启主线交(jiao)通信号灯。
广韶高速
改扩建“看得(de)见”保畅通
广韶高速是京港澳高速大动脉，清远佛冈段至广州太和段正在紧锣密鼓地进行改扩建施工(gong)。广韶高速联动改扩建项目，将改扩建的高低位全域视频监控平(ping)台运用到春运保畅中。
改扩建路段布(bu)设(she)了71个“高位铁(tie)塔+低位移动摄像头”的监控点(dian)位，春运期间在车流量较(jiao)大路段再增设(she)11个监控点(dian)位，数据接入营运监控中心，对施工(gong)现场进行实时监控的同时，还可对交(jiao)通拥(yong)堵、违规停车等异常事件进行自动识别(bie)和报警，实时发送预警信息，让监控系统不(bu)单(dan)“看得(de)见”，还能(neng)“会说(shuo)话”。
此外，改扩建项目还在沿线7个施工(gong)标段各(ge)配(pei)备(bei)了一支应急(ji)队伍，一旦发生突发事件，可随(sui)时就近支援。
二广高速
省(sheng)际(ji)协同共(gong)同抗冰
二广高速与湖(hu)南永蓝高速相连，为进一步提升省(sheng)际(ji)协同抗冰效能(neng)，二广高速将湖(hu)南永蓝高速九嶷山隧道至长铺站5公(gong)里的监控视频接入自有监控平(ping)台，并将所辖九嶷山隧道路段的55路视频监控接入湖(hu)南永蓝高速监控平(ping)台，实现易结(jie)冰路段视频监控轮巡(xun)互联互通。