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机构指出，低空经济发展横跨多个产业，飞行器和空管系统(tong)是(shi)低空经济发展的基础(chu)。低空经济产业链涵(han)盖飞行器制(zhi)造、低空飞行、低空保障以及(ji)综(zong)合(he)服务等主要环节，是(shi)少(shao)数能(neng)够(gou)同时涵(han)盖第一、二、三(san)产业的新兴产业业态。

核(he)心逻辑(ji)

1.2025年2月14日，中国低空经济联盟在京召开“全国低空交通一张网”项目论(lun)证会，该项目旨在统(tong)一低空空中交通网络标准和接口，避免重复(fu)建设，通过专业指导和科学规划，确保高效布局。现阶(jie)段，需(xu)要综(zong)合(he)运(yun)用ADS-B、雷达(da)、5G-A通感一体等多种技术，辅助光电技术、多点定位(wei)技术等构建多源融合(he)感知体系，形成泛在监管、重点保障的低空感知能(neng)力。空域的精细化监视管理不仅体现在硬件端，未来还将(jiang)充分结合(he)机器学习、数字孪(luan)生、大数据等工具，打造多源感知能(neng)力协同平(ping)台。

2.低空飞行器涵(han)盖eVTOL/无人机/直升机等不同类别，是(shi)高效利用低空空域资源、解决物资运(yun)输、交通出行的关键载体；低空飞行活动具有异构、高密度、高频次、高复(fu)杂性的特(te)点，空管系统(tong)由信息处理系统(tong)、外围设施、地面物理基础(chu)设施构成，是(shi)保障民行安全和空中交通有序运(yun)行的核(he)心，智能(neng)化、网联化有望成为(wei)低空空管系统(tong)的主要发展趋势(shi)。

3.应用场景的拓展有望渐次展开，eVTOL商业运(yun)营将(jiang)改善传统(tong)通航财务模(mo)型。1）低空经济应用场景涵(han)盖测绘(hui)、巡检、消防、物流、旅游、交通、农(nong)业等众多领域，随着飞行器经济性、安全性等核(he)心技术指标不断优化，低空经济商业应用有望遵循“载物—载人”“旅游—交通”的顺序渐次展开。2）eVTOL作为(wei)低空核(he)心飞行器之一，具有速度快、低运(yun)营成本等优势(shi)。eVTOL的商用有望在景区观光等场景率先落地，随着eVTOL应用场景持续拓展，有望为(wei)传统(tong)通航企业财务模(mo)型带来改善。