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红网时刻新闻1月31日讯（记者 肖帅 任晔 通讯员(yuan) 潘智文(wen)）京广铁路，跨长江，过黄河，这条有(you)着百年历史的铁路是纵(zong)贯中(zhong)国南北的重要交(jiao)通要道。“00后”火车(che)副司(si)机王俊杰一个月就要在这条线株-衡-郴间来回跑二十余趟(tang)，单程用时7个小(xiao)时左右，沿途美景与他擦肩而过，他的目(mu)光始终盯着的铁轨蔓延的远端。
在与京广铁路衔接的另一条石长铁路上，作为首次春(chun)运值乘客车(che)的00后副司(si)机陈铭，配合司(si)机作业时，任何作业环节丝毫不敢出错、懈怠，这是他第一次作答春(chun)运“考卷(juan)”。
王俊杰和(he)陈铭在大学时就已(yi)经是预备党员(yuan)，在来株洲(zhou)机务段的一年中(zhong)，他们踏实肯干，精进技能，业务水平在副司(si)机队伍中(zhong)名列前茅，此次春(chun)运中(zhong)，他们既充满了期望，同(tong)时又迎来了挑战。
近年来，不少“00后”来到了株洲(zhou)机务段，在该段株洲(zhou)运用车(che)间石长车(che)队队长李杰看来，这些“小(xiao)家伙”年轻气盛，行(xing)动力强，不久就要正式(shi)成(cheng)为司(si)机，也逐渐从稚嫩走向成(cheng)熟，肩上的责任也会(hui)更重了。
用心，才能更了解
“确认大、小(xiao)闸(zha)位置”。
“手(shou)柄零位，大闸(zha)重联位，小(xiao)闸(zha)全制位”。
1月14日10时，师傅(fu)和(he)王俊杰有(you)条不紊地进行(xing)着登车(che)后的检查。
王俊杰。
就在王俊杰检查设备时，差点忘(wang)记了一个关键步骤，师傅(fu)及时发现(xian)并鼓励他，王俊杰逐渐镇(zhen)定下来，认真完成(cheng)了每一项检查。师傅(fu)看出了他的紧(jin)张，轻声安慰道。
“别慌，慢慢来，每一个步骤都要用心去做，安全是我(wo)们的首要职责。”
时光匆匆，2003年的王俊杰自大学毕业踏入株洲(zhou)机务段株洲(zhou)运用车(che)间，于2024年10月成(cheng)为一名电力机车(che)副司(si)机，这段旅程充满挑战与成(cheng)长。如今，王俊杰迎来了职业生涯中(zhong)的第一次春(chun)运，同(tong)时作为一名预备党员(yuan)，更觉责任重大，使命在肩。
初(chu)入职场，从理论知识丰富的大学生，转变为需要将知识运用到实际操作中(zhong)的铁路新人，王俊杰遭遇了诸多(duo)困难。面(mian)对复杂的电力机车(che)设备，那(na)些曾经在书本上熟悉的电路图和(he)机械原理，在实际操作中(zhong)变得陌生而棘手(shou)。每一个开关、每一根线路，都承载着列车(che)安全运行(xing)的重任，不容丝毫差错。王俊杰随时准备了一本记录册，将不懂的问题随时记录下来，只要一有(you)空就询(xun)问师傅(fu)或(huo)者队长，以前遇到的问题自然迎刃而解。
春(chun)运期间，面(mian)临客流量剧增，列车(che)运行(xing)密度加大的情况，他们的工作压力也随之倍增。连(lian)续值乘十来个小(xiao)时，身体的疲惫和(he)精神的高度紧(jin)张，考验着王俊杰的意志。随着工作的深入，王俊杰深刻体会(hui)到铁路工作的严谨性。每一次列车(che)出库前的检查，都像是一场与时间赛跑的精密手(shou)术。从电气系统(tong)到制动装置，从受电弓到轮对，每一个部件(jian)都需要仔细检查，确保万无一失。
有(you)压力就会(hui)有(you)动力，困难从未让他退缩，作为预备党员(yuan)的王俊杰深知肩负的责任。看到师傅(fu)们几十年如一日，坚(jian)守岗(gang)位，无论寒冬酷暑，都为列车(che)的安全运行(xing)保驾护航，我(wo)深受触动。他们的敬业精神和(he)专业素养，成(cheng)为我(wo)成(cheng)长的动力。
小(xiao)时候，春(chun)运是电视(shi)报(bao)道
长大后，我(wo)亲临春(chun)运一线
“您值乘的0K4378次列车(che)，现(xian)在叫班(ban)，听到请回复”。
“好的”。
1月16日凌晨4时40分，伴随着备班(ban)楼房间内广播的提示音，陈铭和(he)师傅(fu)揉了揉眼，即刻起床，整装待发，互视(shi)笃定的眼神似乎在为他们的春(chun)运首趟(tang)加油鼓劲。
今年春(chun)运，00后的陈铭作为株洲(zhou)机务段副司(si)机，第一次参与其中(zhong)。春(chun)运考验这个“新兵”在短时间内历经感动与成(cheng)长。
陈铭。
“回想起小(xiao)时候只在电视(shi)机面(mian)前，看着春(chun)运报(bao)道如火如荼，各行(xing)各业都很忙，那(na)时候自己觉得遥不可及，现(xian)在真正面(mian)临了，心里充满了激动与紧(jin)张！”陈铭与师傅(fu)说道。
春(chun)运开始前，陈铭参加了各种培训，从机车(che)检查的各种步骤，到运行(xing)规章的反复学习，还有(you)应对突(tu)发状况的模(mo)拟演练。他像个贪婪的海绵，拼(pin)命吮吸知识，可心里面(mian)还是直“打(da)鼓”，担心自己在实际工作中(zhong)出现(xian)差错。
真正踏上春(chun)运征程，陈铭才切实体会(hui)到这份工作的艰辛。机车(che)轰(hong)鸣，昼夜(ye)不息，他们的工作节奏也随之加快。
在狭小(xiao)的司(si)机室里，每次动车(che)前后陈铭都要全神贯注地瞭望并配合司(si)机师傅(fu)，密切监控各种仪表数据，丝毫不敢懈怠。当列车(che)穿行(xing)在漆黑的隧(sui)道，或(huo)是在寒风中(zhong)疾驰，他心中(zhong)的使命感愈发强烈。他明白，列车(che)上乘客们的平安出行(xing)，系他们手(shou)中(zhong)的每一个精准操作和(he)每一次认真瞭望。
印象最深的是一次是值乘0K4604次旅客列车(che)时，我(wo)心中(zhong)总想着快点下班(ban)，师傅(fu)看着有(you)点焦躁的我(wo)猜到了我(wo)心中(zhong)所想，语重心长的对我(wo)说：“你想着快点下班(ban)，乘客可是更想快点到家，吃上团圆(yuan)饭，只要咱们还没退勤(qin)，我(wo)们就不能有(you)一丝一毫的懈怠，一定要把旅客们平平安安送回家！”
陈铭听到师傅(fu)的话后，顿时醒悟，焦躁不安的情绪瞬间化(hua)为泡(pao)影。
春(chun)运才刚刚开始，发生的种种，都让陈铭成(cheng)长了许(xu)多(duo)。他不仅在专业技能上得到了锻炼，更懂得了责任与担当的含(han)义(yi)。每一次列车(che)安全抵达，看到乘客们脸上洋溢的回家的喜悦(yue)，我(wo)都觉得所有(you)的辛苦都是值得的。
“我(wo)有(you)幸(xing)成(cheng)为春(chun)运队伍中(zhong)的一员(yuan)，未来我(wo)将带着这份责任与热情，继续在铁路岗(gang)位上砥砺前行(xing)。”陈铭感慨地说。
第一次，往(wang)往(wang)是最珍贵的，同(tong)时也是最值得回忆(yi)的。在漫漫铁道线上，王俊杰和(he)陈铭只是无数铁路青年中(zhong)的两个缩影，2025年，株洲(zhou)机务段铁路青年“青”力而为，以责任、担当书写货(huo)物安全送达、旅客温暖回家的答卷(juan)。