阿布都热依木·艾买江（左）在工作。　　支 帆摄

郑(zheng)连康在清洁(jie)大(da)桥(qiao)北岸服务区广场。　　李虹飞摄

深中通道上的深中大(da)桥(qiao)。　　沈 仲摄

港珠澳大(da)桥(qiao)。　　资料图片

一桥(qiao)飞架，天堑变通途。大(da)桥(qiao)的一端通往远方与梦想，一端连着故(gu)乡(xiang)与思念。

团圆(yuan)是春节的主题，平安是团圆(yuan)的底色。在阖家(jia)欢聚(ju)的新春佳节，无数守桥(qiao)人坚守一线，守护着大(da)桥(qiao)的安全与畅通，护航万千游子(zi)的回家(jia)团圆(yuan)路。

荣(rong)耀与责任都在桥(qiao)上

赵珊珊

守桥(qiao)人：港珠澳大(da)桥(qiao)路政(zheng)大(da)队队长林锋(feng)

守护心语：“港珠澳大(da)桥(qiao)对于促进粤(yue)港澳交流合作更加紧密发挥着至关重要的作用。作为守桥(qiao)人，荣(rong)耀与责任都在桥(qiao)上，我(wo)会(hui)不忘初心，站好每一班岗(gang)。”

一桥(qiao)连三地。春节假期，不少旅客选择从港珠澳大(da)桥(qiao)往返港珠澳三地，去澳门吃蛋挞，到(dao)香港看烟花，来珠海逛花市、扫年货、休闲游。

随着“港车北上”“澳车北上”等政(zheng)策落地实施，港珠澳大(da)桥(qiao)车流量连创新高。据统计，春节期间(jian)港珠澳大(da)桥(qiao)边检(jian)站验放旅客101.7万人次，出(chu)入境车辆16.1万辆次。其中，2月1日大(da)桥(qiao)双向通行车辆达2.66万辆次，创下(xia)通车以来新纪录(lu)。

在这条全长55公里的超(chao)级(ji)工程上，一群(qun)身(shen)着制(zhi)服的守桥(qiao)人——港珠澳大(da)桥(qiao)路政(zheng)大(da)队，以全天候的坚守和专业高效的处(chu)置(zhi)，为春运保驾护航。

1月22日，春运联合巡查期间(jian)，林锋(feng)带(dai)领队员在大(da)桥(qiao)香港方向K441+500路段发现两个货车轮(lun)胎及一个轮(lun)盘，其中一个轮(lun)胎横卧在第一车道，另一个轮(lun)胎和轮(lun)盘散落在应急(ji)车道。巡查人员迅速完(wan)成(cheng)清理，未引(yin)发交通事故(gu)或路产损失。

“我(wo)们路政(zheng)大(da)队实行‘四(si)班三运作’的值守机制(zhi)，即22名队员分4班轮(lun)转，全天候驻守西人工岛和公路口(kou)岸两处(chu)驻点，每班次配备(bei)两人一车，确保突发情(qing)况‘第一时(shi)间(jian)发现、第一时(shi)间(jian)处(chu)置(zhi)’。”林锋(feng)说。

自2017年加入路政(zheng)队伍，林锋(feng)与队友已守护港珠澳大(da)桥(qiao)8个年头。8年间(jian)，全员逢年过节在岗(gang)是常态。林锋(feng)表(biao)示，慢慢地，家(jia)人从不解到(dao)支持的态度转变，令人欣慰(wei)，“最感动的是节假日在疏导交通时(shi)，司(si)机的一句(ju)‘辛苦了’。”

“春运期间(jian)，我(wo)们联合交警、养护、交通救援部门启动‘四(si)方联合巡查’，每两小时(shi)一组队伍全覆盖巡查桥(qiao)面，填补处(chu)置(zhi)真空期。”林锋(feng)介绍，自1月9日召开春运动员会(hui)以来，从7时(shi)至23时(shi)不间(jian)断联合巡查，大(da)幅(fu)提升了应急(ji)响应效率。

春运，是一场关于团圆(yuan)的迁徙，也是对路政(zheng)人员应急(ji)能力的一次全面考验。

一辆澳门返乡(xiang)车辆在桥(qiao)面爆(bao)胎，林锋(feng)和队友仅用13分钟就完(wan)成(cheng)备(bei)胎更换；一辆跨境巴士发生故(gu)障，导致20余名旅客滞留，林锋(feng)带(dai)领队员迅速封闭车道、协(xie)调转运车辆，1小时(shi)内将旅客安全送达香港口(kou)岸……

粤(yue)港澳团圆(yuan)路上，林锋(feng)和队友履职尽责，温暖了来往旅客的心。大(da)桥(qiao)上，林锋(feng)和队友的荧光制(zhi)服与车流灯光交相辉映，他们用专业与温情(qing)，书写旅途上的“平安”。

目光如(ru)电 有序疏导

王 芳(fang)

守桥(qiao)人：苏通大(da)桥(qiao)调度（应急(ji)）指挥中心调度员严辰

守护心语：“调度员手中的指令重若千钧，每一次调度都影响大(da)桥(qiao)的安全稳(wen)固，更关系万千旅客的归乡(xiang)之路。”

在苏通大(da)桥(qiao)调度（应急(ji)）指挥中心，有一群(qun)幕后英雄，他们就像交通乐章(zhang)的指挥家(jia)，虽(sui)不站在舞台中央，却用智(zhi)慧和坚守把控着行车旋律。显(xian)示屏上车流如(ru)织，电话铃声此起彼伏，键盘敲击声不绝于耳，调度员发出(chu)一个个精准指令，有序地引(yin)导车辆通行。

严辰便是其中的一位。

近(jin)年来，苏通大(da)桥(qiao)车流量持续攀升，日最高车流量达到(dao)16.5万辆次，给保通保畅工作带(dai)来了巨大(da)挑战。春运的热潮更是让(rang)苏通大(da)桥(qiao)车流量再创新高。

2月4日（大(da)年初七）这天是春节返程高峰，调度（应急(ji)）指挥中心内弥漫(man)着紧张而忙碌的气氛。严辰全神贯注地盯着监控屏幕，屏幕上跳动着路况信(xin)息(xi)和车流量数据，每一点变化都紧紧牵动着他的心。

“沪武高速董浜枢纽往苏通大(da)桥(qiao)方向车流量持续增大(da)，务必保持警惕！”严辰通过对讲机沉稳(wen)地传达着指令。

突然，一阵尖锐的警报声响起，监控画面瞬间(jian)切换至南通方向K1210处(chu)，只见一辆汽车停在了快车道上，后方车辆纷纷紧急(ji)避让(rang)，情(qing)况十分危急(ji)。严辰迅速拿起对讲机：“南主线驻点人员请注意，有一辆小轿车违(wei)停在南通方向K1210第一车道，请立即前往查看，做(zuo)好安全防护！”

紧接着，严辰拨通了小轿车司(si)机的电话：“您(nin)好，这里是苏通大(da)桥(qiao)调度（应急(ji)）指挥中心，我(wo)们看到(dao)您(nin)的车辆停在行车道上，请问(wen)是车辆发生故(gu)障了吗？”电话那(na)头传来车主焦急(ji)的声音(yin)：“我(wo)的车突然无法行驶了，我(wo)们正着急(ji)回家(jia)过年呢，这可怎么办啊？”严辰安慰(wei)道：“您(nin)别急(ji)，救援人员已出(chu)发，您(nin)和车上人员在确保安全的前提下(xia)立刻转移到(dao)安全地带(dai)，打开危险警示灯，车后至少150米处(chu)放置(zhi)三角警示牌，请一定要注意安全！”

等待救援时(shi)，严辰持续与司(si)机保持联系，不断安抚他愈发紧张的情(qing)绪(xu)。时(shi)间(jian)仿(fang)佛在这一刻被无限拉长，每一秒(miao)都煎熬(ao)着严辰的心，直至清障车出(chu)现在监控画面中，他才松了一口(kou)气。

每年春节，外面烟花绚烂绽放，家(jia)家(jia)户户欢声笑语，严辰却和同事们紧盯着监控屏幕，关注着大(da)桥(qiao)上的每一个细微动态。虽(sui)然心中充(chong)满对家(jia)人的愧疚，但正是他与同事们夜以继日的付出(chu)，用坚守诠释(shi)责任，以担(dan)当(dang)守护团圆(yuan)，才让(rang)苏通大(da)桥(qiao)稳(wen)稳(wen)承载起春节假期84.8万辆次车辆的安全通行。

驻勤海上过春节

曾晓(xiao)青

守桥(qiao)人：粤(yue)运拯(zheng)救公司(si)拯(zheng)救队员江雄伟

守护心语：“不管是春运还是平时(shi)，我(wo)都会(hui)和同事驻守在这里，用实际行动守护深中通道，确保这条重要交通动脉的安全与顺畅。”

海风徐徐，海浪拍打着岸边。联通中山(shan)、深圳的深中通道，如(ru)同一条黄金纽带(dai)，加速了粤(yue)港澳大(da)湾区城市间(jian)的融(rong)合发展。

为迎接通车后的首(shou)个春运大(da)考，江雄伟和35名同事分布在深中通道9个拯(zheng)救驻勤点随时(shi)待命。据统计，深中通道春节假期日均车流量突破10万辆次，日最高峰超(chao)15万辆次。

“和往年一样，今年春节我(wo)也是在驻勤点和队友们一起度过。”江雄伟感慨道，“不一样的是，今年在桥(qiao)上过春节。”这已经(jing)是他在岗(gang)度过的第12个春节了。由(you)于节假日出(chu)行车流量大(da)，粤(yue)运拯(zheng)救公司(si)的900多名拯(zheng)救人员坚守岗(gang)位，24小时(shi)提供车辆救援服务。

回想起自己的救援生涯，江雄伟十分自豪。从2013年6月入职粤(yue)运拯(zheng)救公司(si)以来，他先(xian)后承担(dan)了开阳高速公路和江罗(luo)高速公路的车辆救援工作。2024年6月，凭借(jie)出(chu)色的救援技术和业务能力，江雄伟成(cheng)为服务深中通道的首(shou)批拯(zheng)救人员之一。他参与了深中通道应急(ji)演练、救援实操(cao)培(pei)训和日常救援作业任务等，从此成(cheng)为一名守桥(qiao)人。

“今年春运，除常设的3个拯(zheng)救驻勤点外，还临时(shi)增设了6个备(bei)勤点，有效缩(suo)短了救援距离，各驻勤点之间(jian)动态调整救援资源。”江雄伟说。

春运期间(jian)，他不仅参与了深中通道的车辆救援作业，还配合拯(zheng)救队长到(dao)监控中心值守，通过监控系统查看路段车流情(qing)况，及时(shi)响应和处(chu)置(zhi)突发事件。

“虽(sui)然今年春节值班不能回家(jia)，但第一次在海上吃年夜饭、看非遗醉龙舞，也十分开心！”江雄伟说，深中通道组织了丰富的演出(chu)节目和游园活(huo)动，还有制(zhi)作炸乳鸽(ge)、写春联、趣味游戏等活(huo)动，让(rang)大(da)家(jia)短暂卸(xie)下(xia)了春运连日来的压力与疲(pi)惫。

除夕夜，江雄伟的妻女来到(dao)驻勤点与他一同吃年夜饭。年仅6岁的女儿对父亲的职业充(chong)满敬佩，时(shi)常询问(wen)救援故(gu)事。回家(jia)后，女儿骄傲地逢人便说：“我(wo)的爸爸是超(chao)级(ji)英雄，保卫(wei)着超(chao)级(ji)大(da)桥(qiao)。”

除雪守要道 全力保安全

于 静

守桥(qiao)人：新疆交投集团伊犁分公司(si)党委委员、副总经(jing)理阿布都热依木·艾买江

守护心语：“每一分警觉都可能避免一次事故(gu)，每一次检(jian)查都可能消除一处(chu)隐患，全力保障人民群(qun)众(zhong)安全出(chu)行，这就是我(wo)作为公路人的使命。”

在七八级(ji)的大(da)风中逆风前行是什么感受(shou)？在零下(xia)20多摄氏度的气温里除雪除冰又是什么感受(shou)？在公路养护一线工作了23年的阿布都热依木·艾买江不记得体验了多少回。

尽管已是分管高速公路养护管理的负责人，阿布都热依木·艾买江依然坚持深入一线，他熟知辖区道路的每一处(chu)路段、每一个公里牌和百米桩。

1月30日至2月1日，连霍高速公路赛(sai)里木湖至霍尔果斯路段迎来降雪天气，最大(da)积雪厚度55厘米。阿布都热依木·艾买江第一时(shi)间(jian)启动除雪保通应急(ji)预案，组织养护单(dan)位全面开展除雪保通工作。

寒风凛冽(lie)，飞雪漫(man)天。阿布都热依木·艾买江站在风雪中，指挥养护人员和机械进行梯队式除雪作业，并重点在急(ji)弯陡(dou)坡、桥(qiao)面等易结冰路段撒布融(rong)雪剂(ji)，帮助(zhu)过往司(si)机安装(zhuang)防滑链……铲冰声、风雪声交汇成(cheng)一曲冲锋(feng)号，积雪覆盖的道路逐渐被清理干净。一抹抹橘色的身(shen)影忙个不停，成(cheng)为皑(ai)皑(ai)白(bai)雪中最亮丽的风景线。

早在今年春运开始前，阿布都热依木·艾买江就积极协(xie)助(zhu)备(bei)战春运安全保畅，牵头制(zhi)定春运工作方案，安排养护单(dan)位开展道路巡查，时(shi)刻保持应急(ji)待命状态，全力保障高速公路安全畅通。

在阿布都热依木·艾买江看来，抓安全必须下(xia)好事前预防的“先(xian)手棋”。在他的积极推动下(xia)，伊犁分公司(si)采(cai)用先(xian)进的检(jian)测设备(bei)和技术，对果子(zi)沟大(da)桥(qiao)进行了一次全面的专项检(jian)测，准确掌(zhang)握了桥(qiao)梁结构安全状况，为春运期间(jian)的养护工作提供了科学依据。

春运期间(jian)，阿布都热依木·艾买江带(dai)领养护单(dan)位，全面检(jian)查果子(zi)沟大(da)桥(qiao)桥(qiao)面系、主塔、斜拉索、支座、伸(shen)缩(suo)缝(feng)等关键部位，发现病害及时(shi)处(chu)置(zhi)。他还组织养护人员对大(da)桥(qiao)外观进行清洗(xi)和涂装(zhuang)，提升行车的视觉舒(shu)适(shi)度。

据统计，果子(zi)沟路段春节期间(jian)日均交通量1.7万辆次，圆(yuan)满完(wan)成(cheng)了各项交通安全保障任务。

如(ru)往年一样，这个春节，阿布都热依木·艾买江一直在岗(gang)，他用自己的坚守和付出(chu)，保障辖区高速公路的安全畅通。

我(wo)陪桥(qiao)长大(da) 桥(qiao)陪我(wo)变老

李虹飞

守桥(qiao)人：杭州湾跨海大(da)桥(qiao)北岸服务区保安班长郑(zheng)连康

守护心语：“我(wo)不想闲下(xia)来，大(da)桥(qiao)就像是我(wo)的孩(hai)子(zi)，服务区就是我(wo)的家(jia)。这么多年了，我(wo)早已习(xi)惯，但更多的是放不下(xia)。”

在我(wo)国东部沿(yan)海，杭州湾如(ru)同一道宽阔的银(yin)色绸带(dai)，静静地躺在长江三角洲的怀抱中。

2月4日，沈海高速公路杭州湾跨海大(da)桥(qiao)迎来返程车流高峰。在大(da)桥(qiao)北岸服务区，车辆进出(chu)频(pin)繁，郑(zheng)连康来回奔走，引(yin)导车辆，减少拥堵。他不时(shi)提醒电动汽车车主，如(ru)果需要充(chong)电，除了固定充(chong)电桩，服务区还配有移动充(chong)电车，十分方便。

“上午(wu)9时(shi)开始，车辆就多起来了，维持好停车秩(zhi)序，就是给旅客节省路上时(shi)间(jian)。”已经(jing)60多岁的郑(zheng)连康说，“我(wo)每年春节都在服务区和旅客一起度过，算一算今年已是第17个年头了。”

2008年5月1日，杭州湾跨海大(da)桥(qiao)正式建成(cheng)通车，北岸服务区需要“拓荒者”。附近(jin)土生土长的海盐郑(zheng)家(jia)埭人——郑(zheng)连康，成(cheng)为服务区保安班长。

郑(zheng)连康被大(da)家(jia)称(cheng)作“老黄牛”，他每天都比别人早起1个小时(shi)，全面巡查整个服务区，仔细排查污水站、配电室、水泵房等，确保没有任何安全隐患，他才去食堂吃早饭，“早上要是不把服务区巡查一遍，饭都吃得不安心。”

消防灭火器好不好用？地上有没有垃圾？公共设施是否有故(gu)障或损坏？物业班组安全工作到(dao)不到(dao)位？进门处(chu)地垫铺没铺好……郑(zheng)连康每天都要巡查四(si)五(wu)次。

每到(dao)春节，郑(zheng)连康放弃与家(jia)人团聚(ju)的机会(hui)，用坚守和付出(chu)，温暖着过桥(qiao)人，为每一名旅客提供优(you)质贴心的服务。

“每年春运是我(wo)们最忙的时(shi)候，南北两对服务区一共400多人，忙得脚不沾地。为保障好今年春运，给旅客提供周全细致的服务，还增加了上百名临时(shi)工作人员。”郑(zheng)连康说，大(da)桥(qiao)南岸服务区还有免费吃年夜饭的活(huo)动，“这个活(huo)动已经(jing)坚持11年了，素不相识的人聚(ju)在一起过除夕，很有意思，也很受(shou)司(si)乘人员的欢迎。”

郑(zheng)连康介绍，除了服务区，杭州湾跨海大(da)桥(qiao)中间(jian)的海天一洲景区从大(da)年初一到(dao)初七，开展了美食七天乐、拓印红包、福来套圈圈等丰富多彩的活(huo)动，场场精彩且奖品多多，让(rang)八方来客吃得过瘾、玩得开心。

17年来，服务区保安工作对郑(zheng)连康来说早已不是一份(fen)简单(dan)的工资收入，已然成(cheng)了他的生活(huo)方式。前几年家(jia)里拆迁，分了楼房，家(jia)人都劝他回家(jia)颐养天年，郑(zheng)连康拒绝了。

郑(zheng)连康说：“这么多年，大(da)桥(qiao)早已像我(wo)的孩(hai)子(zi)一样，我(wo)陪着它(ta)慢慢长大(da)，它(ta)也陪着我(wo)渐渐老去。我(wo)这辈子(zi)，离不开它(ta)了。”

（本报记者 严 冰整理）

潘旭涛制(zhi)图