而英国和美(mei)国不同，英国本土就位于欧洲最西端，距离苏联本土的距离并不远，因此只需要(yao)装备中程轰炸机，就可(ke)以有效覆盖苏联西部的重要(yao)工业和经济(ji)中心。所以英国并未研(yan)制类似于美(mei)国B-52那(na)种具备洲际轰炸能力的战略轰炸机，而是(shi)把精力集中在中型战术(shu)轰炸机上，因为这(zhe)种轰炸机已经足够满(man)足英国的核威慑需求。

图为英国“勇士”轰炸机正在投放“蓝(lan)色多瑙(nao)河”MK.1核弹

在这(zhe)种情况(kuang)下，英国军方认为，如果轰炸机也能飞到足够高的水平，就可(ke)以有效避开苏联战斗机的拦截，从而实现对(dui)苏联本土的战略打击。在这(zhe)个设想之(zhi)下，英国国防部对(dui)外发布(bu)的新(xin)式轰炸机的设计招标，要(yao)求新(xin)式轰炸机能够实现高空飞行，并且可(ke)以携带(dai)核弹头(tou)对(dui)于苏联境内目标实施战略打击，同时(shi)最重要(yao)的是(shi)，必须采用喷气式发动机设计。很快(kuai)英国的6家(jia)著名飞机制造公司都拿出了自己的方案。最终，英国空军同时(shi)选定了维(wei)克斯公司的“勇士”（Valiant）、阿(a)芙(fu)罗公司的“火神”（Vulcan）和汉德利·佩奇公司的“胜利者”（Victor）三种轰炸机同时(shi)中标，并和三家(jia)公司同时(shi)签订了轰炸机采购合同，而由于这(zhe)三种轰炸机的英文首(shou)写字(zi)母都是(shi)V，因此也被(bei)戏称为3V轰炸机。

著名的英国3V轰炸机合影，由近及远分别为：火神轰炸机、勇士轰炸机和胜利者轰炸机

不列(lie)颠盾牌(pai)：维(wei)克斯“勇士”轰炸机

“勇士”式轰炸机是(shi)3V轰炸机家(jia)族中第一款交(jiao)付英国皇家(jia)空军的喷气式轰炸机。该(gai)机1951年(nian)就交(jiao)付英国空军使用，到1957年(nian)停产(chan)时(shi)总共生产(chan)了107架(jia)。不过(guo)由于服役时(shi)间最早且使用强度很高，“勇士”型轰炸机同样也是(shi)最早退役的3V轰炸机。该(gai)机在1965年(nian)便早早退出了英军现役。

唯一的一架(jia)勇士B MKII型原型机

图为“勇士”轰炸机的动力，罗罗“埃汶”发动机

总体而言，“勇士”轰炸机可(ke)以说设计上中规中矩，该(gai)机采用了标准的上单翼设计，4台“埃汶”发动机分为两组，分别装在两侧(ce)机翼翼根(gen)处的发动机短舱内。把发动机短舱设计在机翼翼根(gen)处是(shi)早期喷气式飞机普遍(bian)采用的气动布(bu)局，不仅仅是(shi)“勇士”轰炸机，苏联的图-16和米亚-4等轰炸机也采用了这(zhe)种设计方式，而且包括(kuo)当(dang)时(shi)英国的“流星”喷气式民(min)航机，苏联的图-104等民(min)航机，也都采用了这(zhe)种设计方式。这(zhe)种方式可(ke)以最大限(xian)度的减小飞机在飞行时(shi)的空气阻力，但(dan)是(shi)由于发动机贴着机身布(bu)置，因此飞机机舱内部噪声较大，长时(shi)间飞行容易导致飞行员疲劳。

“勇士”轰炸机发动机被(bei)设计在机翼根(gen)部，以减少空气阻力

图为“勇士”轰炸机进气道，设计十分特殊，但(dan)细看做工比较粗糙

“勇士”轰炸机长约33米，翼展(zhan)34.85米，高9.8米，最大起飞重量63.5吨，要(yao)略小于当(dang)时(shi)的苏联图-16中型轰炸机。为了能够有效轰炸苏联腹(fu)地的工业目标，“勇士”轰炸机的航程可(ke)达7242公里，同时(shi)可(ke)以携带(dai)1枚4.5吨核航弹，在不携带(dai)核弹时(shi)可(ke)以携带(dai)21枚450公斤常规炸弹，最大载弹量9.5吨，也和苏联图-16轰炸机基本相当(dang)。

图为“勇士”轰炸机乘员入口，其(qi)圆(yuan)形设计十分特殊

图为“勇士”轰炸机驾驶舱，该(gai)机型采用并排双座(zuo)设计，仍是(shi)机械仪表

“勇士”轰炸机虽然无(wu)法执行跨洲际轰炸任务，但(dan)是(shi)执行欧洲内的战役核打击还是(shi)绰绰有余。而且，英国军方研(yan)制新(xin)式轰炸机的目的本身首(shou)先也是(shi)执行核轰炸任务，而“勇士”轰炸机很快(kuai)就迎来了这(zhe)样的任务——为英国测试空投核航弹。1956年(nian)10月，英国皇家(jia)空军第49中队的1架(jia)“勇士”轰炸机在澳(ao)大利亚的“马拉林加”靶场成功空投了1枚3000吨TNT当(dang)量，绰号“蓝(lan)色多瑙(nao)河”的核弹。核弹在距离地面约230米高空爆(bao)炸，本次核弹测试是(shi)英国首(shou)次成功进行空爆(bao)核弹测试，而这(zhe)次测试的成功标志着英国已经具备了成熟的核弹空投能力。由此标志着英国初步建成了自己核威慑体系。

图为“勇士”轰炸机内部领航员设备

图为英国“蓝(lan)色多瑙(nao)河”核炸弹，是(shi)由“勇士”投放试验

1957年(nian)和1958年(nian)，49中队的“勇士”轰炸机连续(xu)两次在太平洋的圣诞岛(dao)上进行氢(qing)弹的投掷测试。第一次（1957年(nian)）时(shi)氢(qing)弹虽然成功爆(bao)炸，但(dan)是(shi)其(qi)当(dang)量仅有估(gu)算值的三分之(zhi)一，属于不完全(quan)爆(bao)炸。1958年(nian)的第二次氢(qing)弹试验，终于取得了圆(yuan)满(man)成功，而英国也由此进入世界氢(qing)弹俱乐部。而在这(zhe)一过(guo)程中，“勇士”轰炸机显然功不可(ke)没，而且在整(zheng)个50年(nian)代(dai)到60年(nian)代(dai)早期，携带(dai)核弹的轰炸机是(shi)英国当(dang)时(shi)唯一的战略核威慑力量。

3V家(jia)族中的“老大”，维(wei)克斯公司的勇士轰炸机

实战部署中的勇士轰炸机，图为飞行员正在奔向飞机并准备紧急起飞

有趣的是(shi)，除了普通的自由落体核弹外，英国还专门为“勇士”轰炸机研(yan)制过(guo)代(dai)号为“蓝(lan)钢”的空射核导弹。蓝(lan)钢核导弹由英国阿(a)芙(fu)罗公司于1954年(nian)研(yan)制，这(zhe)种导弹可(ke)以在3V轰炸机上通用，其(qi)可(ke)以在182公里外（100海里）发射并攻击目标，这(zhe)样就在苏联防空导弹的打击火力圈之(zhi)外，因此可(ke)以有效确保(bao)轰炸机自身的安全(quan)。相对(dui)于需要(yao)临空轰炸的核炸弹，“蓝(lan)钢”空地导弹无(wu)疑有着巨大的性能优势。根(gen)据介绍英国空军总共装备了48枚“蓝(lan)钢”导弹，这(zhe)些导弹也是(shi)冷战时(shi)期英国空军最主要(yao)的空射核打击武器。

英国曾为“3V”轰炸机研(yan)制的“蓝(lan)钢”核导弹

由于机翼强度存在问题(ti)，勇士轰炸机仅仅服役11年(nian)就匆匆退役，成为3V家(jia)族中最早一个退役的型号

不过(guo)由于苏联的防空导弹，特别是(shi)国土防空军的大型歼击机的出现，“勇士”轰炸机在1962年(nian)前(qian)后就已经呈现出技术(shu)落后的趋势，不过(guo)由于“勇士”轰炸机服役时(shi)间并不长，从1951年(nian)到1962年(nian)不过(guo)11年(nian)，而且该(gai)机在1957年(nian)才停产(chan)，从理论(lun)上原本应该(gai)还有很长的寿命，所以相当(dang)数量的“勇士”轰炸机被(bei)改装为加油机和侦察机继续(xu)使用。

图为正在降落的“勇士”轰炸机

图为“勇士”轰炸机起落架(jia)特写，其(qi)重心靠近机翼根(gen)部，以承受发动机的重量

但(dan)是(shi)1964年(nian)时(shi)，英军232中队的一架(jia)“勇士”在执行正常的训练任务时(shi)，飞机内的告警装置突然警报大作，全(quan)体机组人员在紧急返(fan)航并平安降落后才发现，右侧(ce)机翼后桁出现了严重的裂缝(feng)，整(zheng)个机翼已经变形。而且事(shi)后检查发现，大部分勇士飞机的机翼都出现了严重的金属疲劳现象。这(zhe)导致了平均服役期限(xian)还不到11年(nian)的勇士轰炸机在1965年(nian)全(quan)部退出英军现役。而勇士轰炸机也成为3V家(jia)族中服役时(shi)间最短的一款轰炸机。

图为“勇士”轰炸机剖面图，注意其(qi)机尾部加装的加油模块(kuai)

后期“勇士”轰炸机由于金属疲劳问题(ti)，被(bei)改成空中加油机。图为“勇士”轰炸机正在为“火神”轰炸机空中加油

不死大鸟：阿(a)芙(fu)罗“火神”轰炸机

在3V家(jia)族中，人气最旺且以轰炸机身份参(can)加过(guo)实战的，大概也就是(shi)“火神”轰炸机了。这(zhe)种飞机最大的特点就是(shi)采用了通常战斗机才会使用的无(wu)尾三角翼气动布(bu)局，因此“火神”有着极(ji)为与众不同的飞行品质。同时(shi)大型三角翼设计的使用，让“火神”轰炸机有着非常优越的升(sheng)阻比，这(zhe)在某些方面也节省了该(gai)机的燃料，从而让该(gai)机具备更远的航程。

采用大三角翼无(wu)尾布(bu)局的火神式轰炸机确实堪称是(shi)3V家(jia)族中的颜值担当(dang)，因为这(zhe)架(jia)飞机一看就是(shi)升(sheng)阻比不错，航程

图为“火神”轰炸机采用的“奥林巴斯”301型涡喷发动机

火神式轰炸机长30.45米，翼展(zhan)33.83米，机高8.28米，最大起飞重量90.8吨。该(gai)机装备4台“奥林巴斯”301型涡喷发动机，最大飞行速度为1038公里/小时(shi)（高度1.2万米）。该(gai)机的最大航程为7660公里，最大载量和“勇士”轰炸机类似，都是(shi)9.5吨。同样可(ke)以携带(dai)1枚“蓝(lan)钢”核导弹或者21枚454公斤级别的常规炸弹。

图为“火神”轰炸机原型机同场表演

图为装载“蓝(lan)钢”导弹的“火神”轰炸机

火神轰炸机最为出彩的一幕，大概是(shi)在1982年(nian)英阿(a)马岛(dao)海战时(shi)期，驻守在大西洋中部阿(a)森松岛(dao)上的2架(jia)英国火神战略轰炸机在11架(jia)“胜利者”加油机的配合下腾空而起，从阿(a)森松岛(dao)直飞福(fu)克兰群(qun)岛(dao)（阿(a)根(gen)廷(ting)称“马尔(er)维(wei)纳斯群(qun)岛(dao)”）。在马岛(dao)战争中，由于英军远道而来，严重缺乏空中支援，而英军舰队携带(dai)的海鹞战斗机由于是(shi)垂直/短距起降战斗机，因此载荷能力有限(xian)，而且当(dang)时(shi)英国海军2艘航母一共仅携带(dai)21架(jia)海鹞战斗机，这(zhe)少得可(ke)怜(lian)的战斗机首(shou)要(yao)任务是(shi)为整(zheng)个舰队提(ti)供外层舰队防空掩护，因此根(gen)本就分不出精力来支援岛(dao)上的英国地面部队作战。

1982年(nian)的英阿(a)马岛(dao)海战是(shi)火神式轰炸机唯一以轰炸机身份参(can)加战争。图为部署在阿(a)森松岛(dao)上的火神轰炸机

图在马岛(dao)战争中为执行完轰炸任务的“火神”轰炸机，拍摄者为一架(jia)F-5E战斗机

为此英国皇家(jia)空军制定了从阿(a)森松岛(dao)起飞，远程奔袭马尔(er)维(wei)纳斯群(qun)岛(dao)，并轰炸斯坦利港的作战计划。而阿(a)森松岛(dao)到马岛(dao)的往返(fan)距离超过(guo)12500公里，而火神式轰炸机的最大航程仅7660公里，且美(mei)国表示(shi)不会为英军提(ti)供空中加油服务，因此整(zheng)个作战英国只能依靠自己的空中加油机。所以我们才看到那(na)一幕：2架(jia)火神式轰炸机和11架(jia)胜利者加油机一起腾空而起。由于航程实在太远，所以英国人干脆使用胜利者式加油机进行空中接力加油的方式，一路(lu)为火神式轰炸机进行空中加油。

图为“火神”轰炸机驾驶舱，为并排双座(zuo)设计，增(zeng)加2个圆(yuan)形窗口视野很好(hao)

图为“火神”轰炸机导航设备，地图、台灯等设备依然再用

1982年(nian)4月30日在计划开始执行时(shi)，编号为XM598的火神式轰炸机在起飞3分钟后发现由于飞机老化，其(qi)风挡上的密封(feng)橡(xiang)胶(jiao)条已经失效，因此无(wu)法为整(zheng)个机舱提(ti)供密封(feng)加压服务。不得以XM598号长机只能返(fan)回阿(a)森松岛(dao)，而唯一的1架(jia)编号为XM607的火神式轰炸机在经过(guo)了6次空中加油后，最终顺利抵达马岛(dao)上空，并把弹舱内全(quan)部21枚454公斤炸弹全(quan)部投在了斯坦利港的飞机场上，不但(dan)摧毁了整(zheng)个飞机场，还顺势炸毁了1架(jia)停放在飞机场上的阿(a)根(gen)廷(ting)空军“普卡(ka)拉”式攻击机，从而有力支援了英国陆军的地面作战行动。

图为正在起飞的“火神”轰炸机

尽管战功累(lei)累(lei)，但(dan)“火神”轰炸机也难(nan)逃退役命运，不出意外地，“火神”退役后转行当(dang)上了加油机

尽管在马岛(dao)海战中表现出色，但(dan)是(shi)由于英国经济(ji)的不算衰退，英军的军费也日益削减。所有的火神式轰炸机在马岛(dao)战争的第二年(nian)，也就是(shi)1983年(nian)全(quan)部退役。火神式轰炸机是(shi)3V轰炸机中第二种退役的轰炸机，在它退役后，英国皇家(jia)空军就仅剩下胜利者一种可(ke)以携带(dai)核弹头(tou)的轰炸机了，不过(guo)胜利者实际上很早就改变用途，作为空中加油机在皇家(jia)空军中服役了很多年(nian)。

图为“火神”轰炸机前(qian)视图，其(qi)进气道设计依然在机翼根(gen)部

图为“火神”轰炸机剖面图，其(qi)载弹量比“勇士”更多

很丑却很有内涵：汉德利“胜利者”轰炸机

毫无(wu)疑问，胜利者式轰炸机是(shi)3V轰炸机中外貌最丑陋的一款轰炸机。该(gai)机采用了独特的月牙型机翼和高平尾布(bu)局，而且飞机的驾驶舱前(qian)部下垂，就像胖子的双下巴一样奇特而丑陋。而这(zhe)个突出的下巴是(shi)一个非密封(feng)舱，内含一台雷达，用于对(dui)地扫描(miao)和锁定轰炸目标，这(zhe)一点和图-16中型轰炸机下巴上的雷达天线罩(zhao)非常相似，只不过(guo)原装的图-16轰炸机下巴上的雷达天线罩(zhao)非常小，而英国的胜利者轰炸机则几乎是(shi)多出来一个下巴。另外，和图-16类似的是(shi)，胜利者也在机鼻部位设计了透明(ming)的领航员舱，以便于领航员从这(zhe)里校正飞行航线，并为轰炸进行目标指示(shi)。

丑出天际的胜利者轰炸机，这(zhe)大概是(shi)英国人奇葩审美(mei)观念的真实写照

外观很丑，但(dan)设计很萌。“胜利者”机鼻部位设计了透明(ming)领航员舱，所以你看领航员时(shi)，领航员在这(zhe)样看你

胜利者轰炸机长35米，翼展(zhan)33.5米，飞机高8.6米（MK1型）.胜利者轰炸机最大起飞重量约为80吨，最大载弹量仅有4.5吨，这(zhe)一点是(shi)3V轰炸机中最少的，仅相当(dang)于勇士和火神轰炸机的约一半载弹量，但(dan)是(shi)该(gai)机的载油量却达到了32吨，这(zhe)为该(gai)机最后改装加油机埋(mai)下了伏笔。作为轰炸机时(shi)，该(gai)机的武器装备和其(qi)他两款3V轰炸机基本相同，都可(ke)以携带(dai)1枚“蓝(lan)钢”空对(dui)地导弹，或者在弹舱内携带(dai)10枚左右的454公斤炸弹。

和“勇士”和“火神”一样，胜利者依然可(ke)以携带(dai)祖传的“蓝(lan)钢”核导弹

丑陋的外表不代(dai)表没有丰(feng)富的内涵，“胜利者”载弹量巨大。图为正在投放常规低阻炸弹的“胜利者”

胜利者第一次出彩表演，同样是(shi)在1982年(nian)的马岛(dao)海战期间，和火神式轰炸机打配合。在那(na)时(shi)胜利者式轰炸机已经大部分改装为空中加油机，但(dan)是(shi)由于英军驻扎的阿(a)森松岛(dao)距离马岛(dao)往返(fan)距离超过(guo)12500公里，因此1架(jia)火神式轰炸机背后要(yao)跟着至少6架(jia)胜利者轰炸机改装的加油机。

图为“胜利者”轰炸机加油口

图为“胜利者”做搭载的罗罗康威 RCo.17 Mk201发动机

这(zhe)样，经过(guo)6次空中加油才能确保(bao)火神式轰炸机在轰炸马岛(dao)后能够平安返(fan)航。而且由于是(shi)作战行动，为了防止阿(a)根(gen)廷(ting)方面截获英军电讯，所有胜利者式加油机在没有接到命令前(qian)，都必须保(bao)持无(wu)线电静默，由于距离太远，有部分为火神加油后的胜利者式加油机所剩的燃油已经不够返(fan)航，但(dan)是(shi)依然不能打开无(wu)线电静默，也不能呼叫其(qi)他胜利者来为自己加油。

图为在马岛(dao)海战中为火神提(ti)供空中加油服务的胜利者式加油机，注意其(qi)加油吊舱

不过(guo)所幸的是(shi)，阿(a)根(gen)廷(ting)在马岛(dao)的防守力量确实不怎(zen)么(me)样，在整(zheng)个马岛(dao)战争期间，没有1架(jia)火神式轰炸机被(bei)击落，而所有的胜利者式加油机也得及时(shi)得到燃料补充(chong)，而没有出现任何坠毁的情况(kuang)。而在1982年(nian)马岛(dao)战争结束后，为了防止阿(a)根(gen)廷(ting)人反扑，由胜利者给火神式轰炸机不断加油，并保(bao)持火神式轰炸机对(dui)马岛(dao)的飞行巡逻(luo)一直持续(xu)到1985年(nian)才结束。而在此期间，胜利者的年(nian)平均起飞架(jia)次超过(guo)了正常年(nian)份的30倍。高强度的出击让胜利者的机体寿命大大缩短。

图为“胜利者”轰炸机驾驶舱，仍为并排双座(zuo)设计

不过(guo)胜利者最终还是(shi)熬到了最后，因为马岛(dao)战后的第二年(nian)的1983年(nian)，3V家(jia)族中的第二种中程轰炸机火神式轰炸机就全(quan)部退出了现役。而胜利者则以加油机的身份一直等到了1991年(nian)的海湾战争。在海湾战争中，胜利者以加油机的身份参(can)与了中东地区联军的部署。而部署期间，胜利者式加油机不仅仅为英军，也同时(shi)为联军其(qi)他部队提(ti)供空中加油服务。根(gen)据统计在整(zheng)个海湾战争期间，胜利者式加油机总共执行299次空中加油任务，而无(wu)一失败，而且所有的胜利者轰炸机也都平安返(fan)回英国，并未出现飞行事(shi)故，英军的战备水平以及胜利者式飞机的技术(shu)水平由此可(ke)见一斑。

实在找(zhao)不到形容词了，胜利者轰炸机真的是(shi)……很丑啊

不出意料的，“胜利者”退役后也转型做了加油机。图为正在为2架(jia)闪电战斗机加油的“胜利者”

不过(guo)，由于从1982年(nian)到1991年(nian)长期高强度的使用让胜利者也出现了类似于勇士的情况(kuang)——飞机集体疲劳度大幅增(zeng)加，因此尽管胜利者没有出现任何飞行事(shi)故，但(dan)是(shi)到了1993年(nian)，所有的胜利者加油机也全(quan)部退役，英军加油机的空缺则有刚刚研(yan)制的VC-10型加油机所取代(dai)。

图为“胜利者”轰炸机剖面图，今天来看其(qi)外形设计依然太过(guo)前(qian)卫

日不落走向衰落

尽管3V轰炸机声名显赫，而且在战场上确实为大英帝国立下汗马功劳，但(dan)是(shi)随着时(shi)间的推移，一方面3V轰炸机本身的技术(shu)已经日益落后，特别是(shi)苏联防空导弹和本土截击机的研(yan)制让3V轰炸机根(gen)本无(wu)法有效轰炸预(yu)想中的苏联工业和经济(ji)目标。

最终让3V轰炸机失业的，居然是(shi)英国皇家(jia)海军的战略导弹核潜艇

与此同时(shi)，英国皇家(jia)海军的核潜艇研(yan)制已经完全(quan)成熟，由此英国开始以核潜艇为唯一的核威慑手段。一直到今天，英国皇家(jia)海军始终保(bao)持着4艘战略核潜艇的基本编制，即使在今天也不例外。而携带(dai)核弹的轰炸机由于飞行速度慢，目标明(ming)显，已经全(quan)部退役。不过(guo)除了退役的大型轰炸机可(ke)以携带(dai)核弹头(tou)以外，随着核弹技术(shu)的不断小型化，如今英军现役的EF-2000和F-35等战术(shu)战斗机同样可(ke)以携带(dai)小型战术(shu)核武器，对(dui)任何敌国进行渗透，并最终摧毁对(dui)方的工业和技术(shu)中心。可(ke)以说如今的战术(shu)战斗机已经部分取代(dai)了当(dang)初的3V轰炸机，并具备了投掷核武器的能力。

英国装备的EF-2000和F-35都具备携带(dai)和投掷战术(shu)核武器的能力，且性能要(yao)远胜于五六十年(nian)代(dai)技术(shu)的3V轰炸机

除了自己发展(zhan)独立的核反击力量外，由于英美(mei)特殊关系的存在，所以美(mei)国的B-52重型轰炸机不仅仅部署在美(mei)国本土，同样也在欧洲的英国等极(ji)少数国家(jia)布(bu)置了B-52轰炸机，其(qi)中英国正是(shi)部署B-52最多的国家(jia)！