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近日
深(shen)圳“硬核”交通处(chu)罚(fa)
引起(qi)广(guang)泛(fan)关注(zhu)
斑马线(xian)未礼让行人扣(kou)3分罚(fa)500元
在人行横道违法停车罚(fa)1000元
……
近年来，深(shen)圳通过“史上最严交规”及高额处(chu)罚(fa)措施，推(tui)动城市交通秩序显著提升。专家表(biao)示，深(shen)圳的交通处(chu)罚(fa)力度有借鉴意义，但需(xu)因地制宜。
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深(shen)圳“硬核”交通处(chu)罚(fa)引关注(zhu)
网友：建议全国推(tui)广(guang)
在深(shen)圳街(jie)头，一位外卖骑手在非机动车道疾驰(chi)而过，手机导(dao)航(hang)不断提示前方有违法抓拍。这(zhe)座城市的驾驶者早已(yi)习惯在导(dao)航(hang)软件里设置“深(shen)圳模式(shi)”，以应对全国最密集的电子警察网络。
深(shen)圳交警对交通违法行为的处(chu)罚(fa)力度堪称“天(tian)花板级(ji)”： 市区内普(pu)通违停罚(fa)款500元， 占用斑马线(xian)等特殊区域罚(fa)款直接翻倍至1000元； 若造成交通拥(yong)堵，罚(fa)款金额则高达(da)2000元。 高速(su)路占用应急车道罚(fa)款3000元并扣(kou)6分，有网友称“半个月工资一次清(qing)零”。 未按(an)规定悬挂临时号(hao)牌者面临6000元罚(fa)款及扣(kou)12分，有车主(zhu)刚提了新车就不得不“回(hui)炉重造”。
网友晒(shai)出的处(chu)罚(fa)决定书。图(tu)源(yuan)：大众新闻
不仅仅是司机，后排乘客(ke)和非机动车驾驶员也逃(tao)不过深(shen)圳交警的高标准严要求： 后排不系安全带(dai)按(an)场景罚(fa)款200-500元，电动车不戴头盔直接处(chu)罚(fa)200元。
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此前有媒体报道， 2025年春节(jie)期间(jian)，深(shen)圳的交通事故数创十年新低， 587场大型新春活动“零事故”。根(gen)据(ju)百度地图(tu)发布的《2023年度中国城市交通报告》显示，2023年深(shen)圳没有“挤进”国内通勤高峰拥(yong)堵城市前十， 2023年Q3深(shen)圳的通勤高峰交通拥(yong)堵指数平均(jun)值为 1.583，是十个超大城市里面最不拥(yong)堵的城市。
图(tu)源(yuan)：百度地图(tu)
面对深(shen)圳的“硬核”交规，社(she)交平台热议不断。
有网友称，有两种交通处(chu)罚(fa)，一种叫交通处(chu)罚(fa)，另一种叫深(shen)圳处(chu)罚(fa)。被处(chu)罚(fa)过的网友在社(she)交平台上表(biao)示“已(yi)老(lao)实(shi)”， 以后把(ba)交规“焊在脑海里”。
小(xiao)红书网友供(gong)图(tu)。
也有网友认为，深(shen)圳交规看似重罚(fa)， 实(shi)际(ji)上也有人性化(hua)的一面。
小(xiao)红书网友供(gong)图(tu)。
更有不少(shao)网友 强烈(lie)建议将深(shen)圳交规在全国范围内推(tui)广(guang)。
小(xiao)红书网友供(gong)图(tu)。
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“严罚(fa)”是手段而非目的
需(xu)注(zhu)意力度与(yu)效果(guo)的平衡
山东大学交通规划设计研究中心主(zhu)任张汝华指出，深(shen)圳“硬核”交通法规的 目的在于有效保障公众出行安全、维护社(she)会秩序，深(shen)圳的“严罚(fa)”通过高违法成本形成心理震慑，但需(xu)注(zhu)意力度与(yu)效果(guo)的平衡——既(ji)非“隔靴搔痒(yang)”，也避免“过犹不及”。
深(shen)圳的交通处(chu)罚(fa)力度是否有借鉴意义？张汝华表(biao)示， 各地交通管理应因地制宜，根(gen)据(ju)不同地区经济社(she)会状(zhuang)况及交通行为事故特征(zheng)，制定符合本地需(xu)求的交通管理规则。
“严罚(fa)是手段而非目的。”张汝华说，无论(lun)是深(shen)圳的最严交规，还是其他城市的交通管理措施，都应 在宣传教育的基础上，通过合理的执(zhi)法手段，把(ba)握好管理尺度，规范市民(min)交通出行行为，共同营造安全有序的交通环境。
看完推(tui)文后