坐在车上看“迷(mi)宫”

“太壮观了(le)，像迷(mi)宫一(yi)样！”我在贵阳(yang)环线S5318次列车上，偶(ou)然间，听到前排的小朋友这(zhe)样说。窗外，正(zheng)是贵州贵阳(yang)北京西路上的黔春立交桥。这(zhe)座桥共有5层(ceng)立体交叉、11条匝道、8个出入口(kou)，最大(da)垂直落差为55米。

曾(ceng)经，群(qun)山环绕的贵州交通(tong)不(bu)便。如今，逢山开路、遇水架桥，高速公路、高速铁(tie)路纵横交错，农村公路通(tong)村达户(hu)，通(tong)航机(ji)场和内河航运也让贵州与外界的联系更加(jia)密切(qie)。

交通(tong)基础设施的飞跃，改变(bian)了(le)我们的生活。出行更加(jia)便捷，物流更加(jia)畅通(tong)，贵州的特色产品走向(xiang)全国，也让更多的人走进贵州，领略(lue)这(zhe)片土地的美丽与魅力(li)。

动车继续前行，窗外的景色不(bu)断变(bian)换，但黔春立交桥的壮观景象以及小朋友们的惊叹声，却一(yi)直留在我的脑海中。这(zhe)不(bu)仅(jin)是我回家途中的一(yi)段小插曲，更是贵州发展变(bian)迁的一(yi)个生动缩影。

——S5318次列车旅客 龙建睿

舌尖上的旅程

登上从(cong)昆明开往上海南的K80次列车，眼前是雪柳、玫(mei)瑰、蝴蝶洋牡丹等(deng)十几种鲜花。原来，这(zhe)是鲜花主题“福气列车”，寓意(yi)着一(yi)路生花、满(man)是美好。

这(zhe)还是一(yi)条“美食专(zhuan)线”。厨师(shi)在餐车精心(xin)制作鲜花版过桥米线，还向(xiang)顾(gu)客赠送新鲜的鲜花饼(bing)和玫(mei)瑰花饮。

回想这(zhe)些年(nian)，列车餐饮服务不(bu)断升级(ji)。过去坐火车，总是自己(ji)准(zhun)备泡(pao)面、火腿肠(chang)“两件套(tao)”。如今可以手机(ji)下单(dan)，预订或实时配送，既能点沿途火车站的外卖，也能吃到列车供(gong)应的热气腾腾的盒饭套(tao)餐。

列车餐食早已不(bu)再只是填饱肚子，曾(ceng)经只求吃得饱，现在追(zhui)求吃得好。

——小红书用户(hu) 犀牛

一(yi)元“小慢车” 林区便民车

冬季的小兴安岭，室(shi)外温度低至零下30摄氏(shi)度。我坐上熟悉的6272次列车，从(cong)黑龙江佳木斯回伊春乌伊岭镇。

这(zhe)趟列车已经在大(da)山里运行了(le)60多年(nian)，不(bu)仅(jin)我爷爷坐过，我爸(ba)爸(ba)坐过，我也在坐。小时候，我坐着它上学；长大(da)后，我坐着它进城，去大(da)城市工(gong)作。放假的时候，我背上山货，陪着爷爷奶奶坐着它进城赶集。它已经成为我们林区人生活中的一(yi)部分。时至今日，虽然林区的交通(tong)日益发达，但当冬季大(da)雪封路，6272次列车依旧是林区唯一(yi)的交通(tong)线。

6272次列车，一(yi)路上经停的大(da)多是小站，甚至还有连站台都(dou)没有的乘降所。一(yi)声汽笛，我们就知道火车要(yao)进站了(le)，就跑(pao)到乘降所等(deng)车。运行这(zhe)么多年(nian)，6272次列车从(cong)燃煤车升级(ji)成了(le)空调车，但票价依旧不(bu)变(bian)，站站间票价只要(yao)1元钱(qian)。这(zhe)些年(nian)，车上还设置了(le)山货存放处、车厢(xiang)“读书角”，火车就像我们移动的家一(yi)样温暖。

——6272次列车旅客 侯继尧

慢车上的从(cong)容旅途

今年(nian)春节，我乘坐K4819次列车，从(cong)北京西站去往重庆西站。

在火车上，我遇到了(le)来自宝岛台湾的张(zhang)忠荣，他带着爱人和3个儿子前往重庆，到爱人的老家过年(nian)。

张(zhang)忠荣说，1995年(nian)他来大(da)陆时，春运车票一(yi)票难求；好不(bu)容易买到票上车了(le)，车厢(xiang)内也很拥挤(ji)。

今时不(bu)同往日，火车票好买多了(le)，手机(ji)购(gou)票平台可以直接买票，车厢(xiang)内秩序(xu)也好了(le)很多。

张(zhang)忠荣说，交通(tong)日新月异，但慢火车依旧散(san)发着独特魅力(li)。它尤其适合(he)家长带着孩子，悠然领略(lue)山川湖海、城镇乡村。这(zhe)趟列车上，车厢(xiang)干净(jing)整洁，人们或是惬(qie)意(yi)分享美食，或是欣赏窗外祖国河山不(bu)断切(qie)换的景色，整个车厢(xiang)内洋溢着温馨、和谐的氛围。

——微博网友 食游工(gong)人—Ideal

别样安吉美如画

我是浙江安吉人，乘坐G7500次列车，从(cong)杭州东站出发回家。当列车快到安吉时，窗外出现一(yi)片水域(yu)，只见一(yi)排排蓝色的光伏发电板立于水中，在阳(yang)光下熠熠生辉。

查看定位得知，这(zhe)里是安吉梅溪(xi)镇草荡水库渔光互补光伏发电项目，通(tong)过售(shou)电增加(jia)当地集体经营收入，提高村民生活质量(liang)。

车窗外，青山连绵起伏，树木郁郁葱葱。“绿水青山就是金山银山”的理念从(cong)安吉走出：余村村从(cong)“卖石头(tou)”到“卖风景”；过去没产业的鲁家村，如今家庭(ting)农场星罗棋布，小火车穿梭其中，串起乡村好风景，村民吃上“旅游饭”；偏远山村夏阳(yang)村“逆袭”，生态营地成网红打卡地……绿色是安吉的底色，生态本身就是经济(ji)。

越来越多安吉人选择回到家乡，逐梦、圆梦。列车缓缓驶入车站，我可爱的家乡正(zheng)焕发着强大(da)的生机(ji)与活力(li)，带给(gei)我无限希望。

——微博网友 安吉陈小诚

跨省上班也方便

我在江西南昌上班，妻子和小孩住在福建三明丈母娘家。几乎每周，我都(dou)会跨省通(tong)勤，回家陪伴(ban)妻儿。

上站台大(da)多是日出时分。一(yi)轮新日，在林立的高楼后冉冉升起，将站台映照得有时红彤(tong)彤(tong)，有时金灿灿，我总是忍不(bu)住掏(tao)出手机(ji)拍几张(zhang)。回家之路，也从(cong)这(zhe)一(yi)刻温暖启程。

跨省通(tong)勤，这(zhe)在以前想都(dou)不(bu)敢想。2013年(nian)，向(xiang)莆铁(tie)路开通(tong)之前，从(cong)南昌到三明要(yao)12个小时，要(yao)想快一(yi)点，需要(yao)倒两次车，那时觉得离家特别远，一(yi)年(nian)也就回几次。

现在，从(cong)南昌西站去三明北站，高铁(tie)只要(yao)两个半小时，跨省通(tong)勤变(bian)得更轻松容易。路上，我遇到很多像我这(zhe)样通(tong)勤的人，有的是福建企业到江西办厂，因公司(si)业务拓展，选择了(le)异地工(gong)作岗位，有的是在两省都(dou)有合(he)作客户(hu)，需要(yao)经常往返沟通(tong)。便捷的交通(tong)，扩(kuo)大(da)了(le)“经济(ji)圈”“生活圈”，改变(bian)了(le)我们的生活。

——微博网友 丁 波

忙碌的身影真美

春节回家团圆，这(zhe)是每个中国人一(yi)年(nian)中最期待(dai)的一(yi)件事，每到这(zhe)时，归(gui)家的脚步总是匆匆。

这(zhe)是我乘坐D1980次列车，从(cong)成都(dou)东站到达西安北站后拍摄的照片。临近半夜，旅客们大(da)多离开，只有工(gong)作人员的身影。他们会在最后一(yi)位旅客下车后，对车内设施设备进行巡检。

在这(zhe)个春运里，他们用自己(ji)的晚归(gui)，让更多人尽早团圆。旅途的风景很美，而他们的身影是风景中最美的瞬间。

——D1980次列车旅客 贾(jia)智炜

图为复兴号(hao)智能动车组行驶在京广高铁(tie)上。

李咸良摄（影像中国）

自1月14日启动的今年(nian)春运，铁(tie)路客运量(liang)有望突破5.1亿(yi)人次。便捷春运路，承载着团聚的喜悦，也刻录下奋进的昂扬。

春运首日起，由中央宣传部文明创建局、中央网信办网络传播(bo)局、中国国家铁(tie)路集团有限公司(si)党组宣传部联合(he)举办的“我的铁(tie)路风景”主题宣传活动，在31个主要(yao)铁(tie)路客运车站同步启动。春运期间，网友或拍下窗外的风景、或记录同行的旅客、或定格站台的一(yi)瞬，留下一(yi)幅幅美好画面，也讲述一(yi)个个动人故事。本报从(cong)中选取精彩图文，与读者共享旅途的风景。

——编(bian) 者