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中新(xin)网太原2月23日(ri)电 (任丽娜)2月23日(ri)，南同蒲铁路下行线春(chun)季集中修施工(gong)全面展开(kai)，此次集中修施工(gong)组织比往年效率(lu)更高，施工(gong)时间与往年相比缩短了(le)3天，为下一阶(jie)段的旅客运输和即(ji)将到来(lai)的迎(ying)峰(feng)度夏电煤保(bao)供夯实了(le)设施设备基础。
南同蒲铁路集中修施工(gong)全面展开(kai)。张烔 摄
南同蒲铁路北起太原，南至风陵渡(du)，北接太中银、石太、太焦(jiao)铁路，南接瓦日(ri)铁路，是纵贯(guan)山西中南部的重要客货运输通道，也是沟通晋陕两省的交(jiao)通大动脉，线上每天运行的客货列车多达120多对。为了(le)迅速恢(hui)复春(chun)运期间高负(fu)荷(he)运转(zhuan)的线路设施设备状态，从2月23日(ri)至3月6日(ri)，南同蒲铁路开(kai)展了(le)为期12天的集中修施工(gong)。
集中修施工(gong)期间，南同蒲铁路每天安排180分钟无车运行的线路“天窗(chuang)”期，以成(cheng)段更换钢轨、大机(ji)清筛道床(chuang)、成(cheng)组更换道岔轨件4项施工(gong)为主线，计划(hua)完(wan)成(cheng)成(cheng)段更换钢轨36.078公里、成(cheng)段更换轨枕(zhen)4523根，大机(ji)清筛道床(chuang)18.524公里，成(cheng)组更换道岔轨件7组。
为确保(bao)施工(gong)高效有序(xu)推进，在满足大修施工(gong)的基础上，各施工(gong)单位精细(xi)分析动静态检测(ce)数据，充分调动生产资源(yuan)，开(kai)展道岔和线路换砟，大机(ji)捣(dao)固线路、道岔，大机(ji)打磨线路、道岔，大机(ji)铣(xi)磨钢轨、道岔达标整治等10项作业。
为确保(bao)施工(gong)安全，中国铁路太原局集团有限公司成(cheng)立两级施工(gong)组织体系，成(cheng)立领导小组和现场指挥部，组织各施工(gong)单位、配合单位、行车组织单位优化施工(gong)和运输组织方案，对维(wei)修设计、方案制订、人员培(pei)训、现场卡控、验收回检等环节逐一细(xi)化，精细(xi)制定施工(gong)安全措施及(ji)应急预案，保(bao)证(zheng)了(le)各项施工(gong)任务安全有序(xu)推进。现场施工(gong)指挥部积极发挥组织协调作用，及(ji)时解决结合部问题，各施工(gong)、配合单位严格落实施工(gong)方案，不断优化运输组织，确保(bao)各项施工(gong)项目有序(xu)推进、期到必成(cheng)。(完(wan))