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参考消息网2月22日报道据路(lu)透社2月20日报道，负责贸(mao)易事务的欧盟委员马罗什(shi)·谢夫乔维奇20日说，他在与(yu)美国总(zong)统(tong)唐纳德·特朗普领导的政府进行贸(mao)易谈判时(shi)的首要任务是避免美国单方面加征关税和欧盟采(cai)取反制措施给双方带来的经济(ji)痛苦期。
在19日与(yu)美国贸(mao)易高官在华盛顿举行了(le)4个小(xiao)时(shi)的会谈后，谢夫乔维奇对记者说，欧洲有兴趣购买更多(duo)美国液化天然气(qi)，他认为美方有一定意愿共同(tong)降低关税。
谢夫乔维奇说：“我们的头等大事是避免这样一个痛苦期，你(ni)们知道吗？因为通常发(fa)生的事情是，我们有措施，我们有反制措施，然后通常同(tong)一批人必须(xu)坐到同(tong)一张桌子(zi)前解决问题。”
谢夫乔维奇说，在欧盟努力避免特朗普誓要加征的关税之际，他与(yu)新上任的美国商务部长霍华德·卢特尼克、白(bai)宫高级经济(ji)顾问凯(kai)文·哈西特和美国贸(mao)易代表人选(xuan)贾米森·格(ge)里尔(er)就其(qi)目标进行了(le)讨(tao)论。
特朗普上周宣布的对等关税计划可能对拥有27个成员国的欧盟造成尤(you)其(qi)严重的打击。特朗普的对等关税计划拟提高美国进口关税税率，使之与(yu)其(qi)他国家征收(shou)的关税税率相等。
欧盟对乘用车征收(shou)10%的关税，是美国同(tong)类关税(2.5%)的4倍。美国官员还抱怨欧洲至少(shao)17.5%的增值(zhi)税。
谢夫乔维奇提到美欧紧(jin)张关系可能带来全球溢出效应，他说，双方有责任达成积极的解决方案。
他说，虽然美国官员重点关注商品贸(mao)易，在这方面美国存在赤(chi)字，但是美国企(qi)业在服务业领域有“相当大的盈余”，这在很大程(cheng)度上是由美国科技公(gong)司推动的。
他说，在两者相抵后，剩(sheng)下约500亿欧元(约合523.5亿美元)的逆差，这仅占总(zong)体贸(mao)易水平的3%。
他还说：“所(suo)以，这并非(fei)无法(fa)解决的事情。”
谢夫乔维奇说，鉴于欧洲正逐(zhu)步停(ting)止使用俄罗斯的天然气(qi)，欧盟仍有兴趣购买更多(duo)美国液化天然气(qi)，但他没有透露详情。
他说：“我认为，如(ru)果(guo)我们必须(xu)解决500亿(欧元)的事情，那(na)么我们真的能够做到……而且能相对较快地实现。我们只需继续对话，借(jie)助(zhu)我希望我们昨天创(chuang)造的势(shi)头，关注积极议程(cheng)，而不是措施和反制措施。”
谢夫乔维奇说，他对美国官员说，总(zong)体上美国对欧盟征收(shou)的关税约为1.4%，而总(zong)体上欧盟对美国商品征收(shou)的关税更低，为0.9%，而且欧洲有70%的进口商品是免关税的。
他说：“他们非(fei)常愿意讨(tao)论所(suo)有涉及(ji)降低关税的事情。”他还说，一个重要的优先事项是汽车行业以及(ji)如(ru)何降低并最终(zhong)取消关税，以及(ji)双方对标准的认可。
欧盟仍对美国对皮卡车征收(shou)25%的关税感(gan)到愤怒。这项关税源(yuan)于20世纪60年代的美欧贸(mao)易争端，它将非(fei)北美的进口品挡在了(le)美国汽车市场中利润颇丰的细分市场之外。