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360数科申请退款人工客服电话
2025-02-23 13:60:07
360数科申请退款人工客服电话

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与传统的在线客服系统相比,公司将继续致力于为玩家提供更好的服务,更能够倾听玩家的意见建议,客户可以解决各种问题,若您需要办理退款业务,玩家可以更加便捷地与游戏方面取得联系。

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当地时间2月20日,梅赛德斯-奔驰集团公布了2024财年业绩报告。

其中,2024年财年集团营业额达到了1456亿欧元,较2023年的1524亿欧元下降了4.5%;息税前利润(EBIT)达到136亿欧元,较2023年的197亿欧元下降了31.9%;拟派发(fa)每(mei)股4.30欧元的股息,2023年为5.30欧元。

更(geng)惨的是,奔驰预计今年利润还会进一步下降,汽(qi)车业务的利润率将会从去年的8.1%降到6%-8%左右。

与此同时,奔驰还宣布未(wei)来几年有关产品攻势(shi)和提升运营的计划以加强企业韧(ren)性,以及集团决定在24个月内回购价值不超过50亿欧元的股票。

自由现金流达到92亿欧元

财报显示,2024年集团财务息税前利润(EBIT)为136亿欧元,营业额达到了1456亿欧元。

受益(yi)于高现金转化率以及严格控制成本,2024年奔驰集团工业业务自由现金流为92亿欧元。尽管去年有超100亿欧元的股息支付和股票回购现金,但集团仍显示出了强劲的现金流能力。

细看各板块,乘用车业务调整后息税前利润为87亿欧元,2023年为143亿欧元。集团指出这(zhe)是因为销(xiao)量减少、净价降低等多(duo)因素的影响(xiang)导致。此外(wai),2024年调整后销(xiao)售利润率(RoS)为8.1%,2023年则为12.6%。

轻型商(shang)务车业务调整后息税前利润为28亿欧元,2023年为31亿欧元;调整后销(xiao)售利润率为14.6%,2023年为15.1%。

除了业绩之外(wai),梅赛德斯-奔驰还宣布了未(wei)来几年有关产品攻势(shi)和提升运营的计划以加强企业韧(ren)性。

从2025年全新(xin)CLA开始,S级轿车将在2026年迎来全新(xin)改款升级,并推出全新(xin)纯(chun)电GLC SUV、全新(xin)纯(chun)电C级轿车,以及梅赛德斯-AMG品牌(pai)的数款纯(chun)电产品和高科技电气化内燃机产品。

有观点指出,到2027年奔驰将迎来密集且(qie)丰(feng)富的全新(xin)或焕新(xin)车型上市,其销(xiao)量或将随之攀升。

此外(wai),公司(si)还将采(cai)取一系列措施(shi)来提高全球生产运营的效率和灵活性。

公司(si)计划在2027年将生产成本降低10%。以过去四年取得的重(zhong)大(da)进展为基础,公司(si)将继续与供应(ying)商(shang)密切合(he)作应(ying)对材料(liao)成本问(wen)题,固定成本降低举措也将持续到2027年。

至于分红以及股票回购政策,5月7日的年度股东大(da)会上董事会和监事会将建议每(mei)股分红为4.30欧元。集团还决定在24个月之内回购价值不超过50亿欧元(不含手续费)的股份,前提是2025年5月的年度股东大(da)会能够授权回购最高不超过10%的股票资本。

全球销(xiao)量下降3%

当地时间1月10日,德国(guo)梅赛德斯—奔驰汽(qi)车公司(si)2024年全球销(xiao)量数据。

数据显示,2024年奔驰全球销(xiao)量达到238.9万辆,同比(bi)下滑4%。

分品牌(pai)看,奔驰汽(qi)车(乘用车)全年销(xiao)量198.34万辆,同比(bi)下滑3%。其中,奔驰汽(qi)车纯(chun)电动汽(qi)车的销(xiao)量18.5万辆,同比(bi)下滑23%。

细分市场来看,欧洲销(xiao)量64.18万辆,下降3%;北美市场销(xiao)量36.54万辆,同比(bi)增长8%;亚洲市场销(xiao)量89.2万辆,同比(bi)下滑7%。而中国(guo)销(xiao)量则减少了7%至68.36万辆,且(qie)为全球降幅最大(da)的单一市场。

不过,在国(guo)内豪(hao)华车市场中,奔驰仍居(ju)高位。

2024年,奔驰向中国(guo)客户交付71.4万辆新(xin)车,为年度豪(hao)华品牌(pai)销(xiao)量冠军。

对于2025年的发(fa)展目标,北京梅赛德斯-奔驰销(xiao)售服务有限公司(si)高级执行副(fu)总裁张焱指出,随着奔驰经销(xiao)商(shang)网络从规模发(fa)展迈入质效发(fa)展,将与经销(xiao)商(shang)伙伴在不影响(xiang)客户体验(yan)的前提下,战略性地主动优化零售网络布局,进一步提升经销(xiao)商(shang)盈利水平。

此外(wai),随着中国(guo)造车新(xin)势(shi)力的崛起,未(wei)来将有更(geng)多(duo)的车主会选择高端、智能化的新(xin)能源(yuan)汽(qi)车,仍坚守燃油车的BBA,必将受到最大(da)的冲击。

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