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京东近日官宣，自2025年3月1日起，将逐步为旗下外卖(mai)全(quan)职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。这意味着继给快(kuai)递(di)小哥缴纳五险一金后，京东再(zai)次成为首个为外卖(mai)骑手缴纳五险一金的平台(tai)。
近年来，随(sui)着新就业形态在(zai)社(she)会生活中的作用日益凸(tu)显，外卖(mai)骑手、快(kuai)递(di)小哥等(deng)新就业形态劳动者遇到的问题也得到了更多关注。
由(you)于劳动关系灵活化、工作方式弹性化等(deng)特点，部分新就业形态劳动者无(wu)法享受社(she)保制(zhi)度红利，不能(neng)和其他(ta)劳动者一样，得到“老有所(suo)养，病有所(suo)医，伤有所(suo)赔”等(deng)权益。针对(dui)这一问题，不仅是劳动者本人，社(she)会各界都给予了高度重视，因为把这么大的一个群体排除在(zai)劳动基本权益享受者之(zhi)外，不利于社(she)会和谐，其消极影响最终可(ke)能(neng)传导至社(she)会每一分子(zi)。
外卖(mai)骑手的社(she)保问题长期(qi)悬而未决，根源在(zai)于平台(tai)经(jing)济的用工模式创新与现行劳动保障制(zhi)度之(zhi)间脱节。平台(tai)将骑手定义为“合作伙(huo)伴”而非雇员，这种模糊的劳动关系定位使平台(tai)得以规避社(she)保缴纳义务。打破(po)这一行业潜规则，体现了企业的社(she)会责(ze)任担当。
这当中，外卖(mai)骑手群体当然是第一个受益者。在(zai)以往的模式下，外卖(mai)骑手从事着高强度、高风险的工作，其社(she)保缴纳却存在(zai)诸多不确定性。一旦(dan)遭(zao)遇意外与疾(ji)病，常常只能(neng)独自承担巨大压力。此举等(deng)于为骑手撑起了一把伞，让骑手在(zai)各个生活场景下都有了坚实的后盾。
平台(tai)自身当然也能(neng)从这个新举措中获益。在(zai)激烈的市场竞争中，企业社(she)会责(ze)任感的高低，决定了其口碑和形象，也是其能(neng)否吸引消费者和优秀人才的重要因素。平台(tai)为骑手缴纳社(she)保，是人文关怀的体现，不仅增强了骑手对(dui)平台(tai)的认(ren)同感和归属感，能(neng)吸引更多优秀骑手加入(ru)，还在(zai)消费者心中树(shu)立了积极正面的形象，提升了品牌美誉度，必然有利于其在(zai)外卖(mai)市场拓展。
在(zai)京东官宣之(zhi)后，美团也于2月19日宣布，将为全(quan)职及稳定兼职骑手缴纳社(she)保，积极构建和谐劳动关系。这一举措预计于2025年二季度开始(shi)实施。外卖(mai)是一个集中度很高的行业，美团的动作是否缘(yuan)于行业头部企业的危机意识，属于竞争思维的结果(guo)，不妨见仁见智。但可(ke)以确定的是，由(you)于两大平台(tai)的影响力，这一新动作将推(tui)动整个外卖(mai)行业重新审视其用工模式和劳动者权益保障机制(zhi)，标志着新就业形态劳动者权益保障进入(ru)一个全(quan)新的阶段。
为外卖(mai)骑手缴纳社(she)保，有望重塑行业生态。从长远来看，这种趋势将促使行业内(nei)形成更完善的用工标准和保障体系，进而推(tui)动行业健康、可(ke)持续发展。
据媒体采访，大多数(shu)外卖(mai)骑手对(dui)此举给予赞扬，但也有人态度审慎。一位外卖(mai)员对(dui)记者表示，“缴纳五险一金也要看具体扣多少钱，太多了肯(ken)定不行。”
这位骑手的表态应(ying)该说有一定代表性。“五险一金”本质上是员工薪酬的一部分，过去的“不缴”某(mou)种程度上是骑手和平台(tai)的“合谋”，即骑手以放弃未来或不确定的养老、医疗等(deng)保障待遇为代价，当下获得更多的现金收入(ru)。骑手做如此选择，无(wu)非是对(dui)当下现金收入(ru)的需求超过了对(dui)将来的保障需求，毕竟将来的保障“远水”救不了眼下的缺钱“近火”。
此外，当前(qian)的社(she)会保障体系是有明显地域(yu)差(cha)异的。来自中西部、农村地区的劳动者，在(zai)东部沿(yan)海地区、大城市就业，在(zai)就业地缴纳社(she)保，将来面临跨区域(yu)转移的问题，很可(ke)能(neng)会出现“缴得多，拿得少”的情况，这也是一些新就业形态劳动者对(dui)于缴纳社(she)保有疑虑的重要原因。长期(qi)而言，这一点也是需要统筹解决的。