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150余条生产线(xian)满负荷运(yun)转、一线(xian)工人轮班上岗、一辆辆货车整(zheng)装待发……2月10日，贵阳(yang)中安科技集团有限公司（下称(cheng)中安科技）生产线(xian)上已开启赶制订单模式，一捆(kun)捆(kun)柔性矿物质防火电缆、光伏电缆、新能源汽车高压(ya)线(xian)等产品陆续生产出库。
今年开年，公司出口订单明显(xian)增加。“前不久就已向越南客户(hu)交付了5000万元的订单产品。”中安科技厂(chang)长王传福告(gao)诉(su)记者，公司产品广泛应用于高铁、航(hang)空航(hang)天、新能源等领域，并(bing)出口圭亚那(na)、多(duo)米尼加、刚(gang)果、缅(mian)甸、越南等30余个国家及地区。
中安科技生产车间
数据显(xian)示，2024年，全(quan)省(sheng)出口总额579.3亿元，比上年增长11.3%。在电动汽车、锂电池、太阳(yang)能电池“新三样(yang)”领域，出口总额增长85.8%，货物进出口总额增长13.5%。
制造业走出国门是贵州外贸增长的一个动力源。制造领域黔企通过创新提(ti)质锻造韧实力，多(duo)元布局开辟(pi)新空间，主动作(zuo)为创新机遇，不断(duan)向着附加值更高的国际市场大空间奔(ben)去。
“新三样(yang)”走俏
当(dang)地时间1月23日，在中伟(wei)新材料股份有限公司摩洛哥项目上，首(shou)批(pi)三元前驱(qu)体生产线(xian)正式投入(ru)生产运(yun)营。
“此次投产是中伟(wei)摩洛哥项目，也是摩洛哥入(ru)局全(quan)球新能源汽车供(gong)应链(lian)的重(zhong)要时刻。”中伟(wei)摩洛哥项目总经理罗尧说：“项目致力于打造一个低碳、高质量的新能源材料生产基地，以满足全(quan)球客户(hu)需(xu)求，并(bing)为整(zheng)个产业链(lian)的可持续发展树立全(quan)新标杆。”
基于中伟(wei)摩洛哥项目的整(zheng)体规划，未来公司还将在摩洛哥项目继续建设磷酸铁锂（LFP）正极材料生产线(xian)及先进的黑粉回(hui)收设施，打造电池材料生产一体化产业园(yuan)。
吉利汽车贵州生产基地（贵州日报天眼新闻记者/潘德玉摄）
去年年底，贵州海纳储能技术有限公司出口的锂离子电池顺利在印度尼西亚通关。自企业将国外市场的重(zhong)心聚焦东南亚，至今已向东南亚国家多(duo)次出口锂离子电池，出口额超过1734万元。
2024年，贵州省(sheng)外贸“新三样(yang)”出口金额达到6.24亿元人民币，其中，新能源汽车出口金额达到2亿元人民币，同(tong)比增长400.7%，锂电池出口金额达到4亿元人民币，同(tong)比增长44%。“这不仅体现了贵州新能源产品在国际环境变化下的韧性，也为未来的发展奠定了坚(jian)实基础。”贵州省(sheng)社会科学院对外经济研究所副所长、研究员刘杜(du)若说。
刘杜(du)若说，“新三样(yang)”出口增长显(xian)著，一方面是因为全(quan)球加速能源转型，全(quan)省(sheng)新能源产品契合“碳中和”需(xu)求，市场前景广阔。另(ling)一方面，贵州凭借丰(feng)富的磷矿资源，吸引(yin)了众多(duo)动力电池和新能源电池材料的头部企业布局，正在成为磷酸铁锂正极材料的重(zhong)要生产基地。
“随着全(quan)球对新能源产品需(xu)求的持续增长，贵州有望进一步(bu)提(ti)升其在全(quan)球市场的份额，推动新能源产业高质量发展。”刘杜(du)若说。
搭建全(quan)球通道体系
去年11月19日，搭载着宁德时代动力型锂电池列车从贵州驶向上海，这是全(quan)国锂电池铁路运(yun)输首(shou)发，也为之后锂电池搭乘(cheng)“中欧班列”出口欧洲等地奠定基础。
“铁路运(yun)输有利于推动大宗货物和中长途货物运(yun)输‘公转铁’。”宁德时代新能源科技股份有限公司相关负责人表示，锂电池铁路运(yun)输在中国是第一次，可以高效(xiao)地把产品运(yun)到客户(hu)手里，能把新能源产业优(you)势发挥得更好。
宁德时代贵州生产基地（贵州日报天眼新闻记者/潘德玉摄）
铁路专(zhuan)列持续打通对外开放通道，稳定开行(xing)黔粤班列、西部陆海新通道班列、中欧（中亚）班列和中老班列，出口结构不断(duan)优(you)化、货物品类不断(duan)丰(feng)富。
贵州吉利汽车制造有限公司生产100余台车成套配件从贵阳(yang)国际陆港出发后，中途不转站、不换箱，抵(di)达白俄(e)罗斯明斯克后，由吉利汽车工厂(chang)总装销往(wang)周边国家；贵州开行(xing)脱硫石膏专(zhuan)列至防城港，在通过班轮出口越南，实现了贵州脱硫石膏的外贸首(shou)航(hang)；贵州开行(xing)直达老挝万象铁路汽车专(zhuan)列，为未来贵州与老挝的更多(duo)合作(zuo)和贸易提(ti)供(gong)了更便捷、高效(xiao)的物流(liu)通道……
奇瑞万达生产的新能源客车
随着不断(duan)巩固提(ti)升现有通道功能，贵州着力开拓新通道，形成口岸互联互通、连接全(quan)国、通达全(quan)球通道体系。
2023年底以来，贵阳(yang)龙洞堡干线(xian)机场陆续开通运(yun)营加尔各答、德里、卡拉奇、莫斯科国际货运(yun)航(hang)线(xian)。紧邻贵阳(yang)龙洞堡机场的贵州“一局四中心”，是全(quan)国为数不多(duo)的综合性航(hang)空口岸，也是西部陆海新通道建设的重(zhong)要基础设施项目之一，有力弥补了贵州空港口岸功能不全(quan)的历史短板，可助力货物在贵阳(yang)实现“进口直通，出口直放”。
打造更优(you)开放平台
“利用遵义综保区保税加工功能，进口原材料就不需(xu)要交税。”贵州亿创达科技有限公司车间主任欧阳(yang)文化告(gao)诉(su)记者，亿创达是一家“两头在外”的来料加工贸易公司，以代加工贴片式LED灯源为主，原料从香港进口至遵义综保区进行(xing)保税加工，完成后又出口到香港。
同(tong)样(yang)位(wei)于遵义综保区的贵州思拜思科技有限公司利用保税加工政策及当(dang)地的人力成本较低等优(you)势，相比以前节约了40%的成本投入(ru)。
在这背后，是贵州与时俱(ju)进的开放平台并(bing)实施与国际接轨的开放政策——积极推进“1+9”国家级开放创新平台提(ti)质增效(xiao)，支持综合保税区发展保税加工、保税维(wei)修等业态，打造国际贸易中转集拼地。
遵义综保区
《贵州省(sheng)营商环境大改善三年行(xing)动方案》提(ti)出，要高标准建设对外开放平台、提(ti)升跨境贸易便利化水平、支持本土(tu)企业“走出去”。去年以来，贵州共(gong)组织400余家企业参(can)加消博会、广交会、南亚博览(lan)会等境内展会，组织297家企业参(can)加19个境外展会。
省(sheng)商务厅相关负责人表示，贵州充(chong)分(fen)利用已签订的《区域全(quan)面经济伙伴关系协定》（RCEP）等协定，大力开拓“一带一路”、东南亚、南亚、中亚等新兴市场，支持外经贸企业和内贸企业充(chong)分(fen)利用境外展会平台，拓展内外贸市场，从而助力企业出海稳健(jian)发展、顺利实现国际化。
如今，贵州以东南亚、南亚、中亚地区国家为扩大开放主攻方向，全(quan)力以赴帮助企业拓市场、抢订单，企业“出海”之路持续拓宽，贵州制造“卖全(quan)球、买(mai)全(quan)球”水平不断(duan)提(ti)升，外向型经济高质量发展动力得到不断(duan)增强。（贵州日报天眼新闻记者 江婷婷）