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每经AI快讯，乘联分会秘书长崔东树21日发(fa)文称，2024年全国乘用车(che)市场仍处于强力去库存周(zhou)期，从年初主动去库存延续(xu)到8月份，9-12月处于被动去库存的阶段，2025年1月实际(ji)还是春(chun)节前的2024年延续(xu)，因此仍属去库存。在预期刺激政(zheng)策带来的观望消退、新(xin)的以旧换新(xin)政(zheng)策逐(zhu)步(bu)发(fa)布，1月厂家谨慎应对市场风险(xian)，1月的燃油车(che)和新(xin)能源走势(shi)较好。2025年1月月末全国乘用车(che)库存299万台，较上(shang)月下降(jiang)6万台，较2024年1月下降(jiang)38万台。2025年1月底的库存与未来3个(ge)月销(xiao)量综合预估的现有库存支撑未来销(xiao)售天数(shu)在58天，相对于2023年1月的65天和2024年1月的70天，均(jun)下降(jiang)较大，总(zong)体库存压力不大，但(dan)新(xin)能源的库存压力已(yi)经持续(xu)明显(xian)地加大。