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当地时间2月19日,美国总统特朗普表示,他对波(bo)音公司在“空军一号”项(xiang)目上的进(jin)展感到(dao)不满,考虑购买二手飞机或从其他国家采(cai)购飞机。
此前,波(bo)音公司新“空军一号”项(xiang)目据称可能被推(tui)迟至2029年(nian)或更晚。美国总统特朗普点(dian)名批评波(bo)音长期推(tui)迟交付(fu)他的“空军一号”2.0版。
从第一个任期等到(dao)现(xian)在,特朗普也不禁发问:“(波(bo)音)怎么了(le)?”
这期国际新闻小课堂就一起来(lai)看看,波(bo)音公司承接(jie)的这个“空军一号”2.0版为何一再推(tui)迟交付(fu)?
特朗普亲自“砍(kan)价”
“空军一号”2.0项(xiang)目启(qi)动!
2016年(nian),特朗普在胜选后,曾批评波(bo)音在“空军一号”2.0项(xiang)目中(zhong)要价“离谱”,他称:
“波(bo)音在为未来(lai)美国总统打造全新‘空军一号’,但价格(ge)失控,超过(guo)40亿(yi)美元。取消订单!”
△2016年(nian)12月6日,特朗普发布(bu)的贴文截图
于(yu)是(shi)2018年(nian),在第一个任期内,经(jing)过(guo)特朗普的亲自“砍(kan)价”,白(bai)宫与波(bo)音公司达成39亿(yi)美元的“空军一号”2.0项(xiang)目合同(tong)。
“地狱级难度副本”
2.0改装任务(wu)困难重重
波(bo)音敢(gan)同(tong)意(yi)39亿(yi)美元的低预算合同(tong),也是(shi)因(yin)为“空军一号”2.0并非新建,而是(shi)“捡漏”两(liang)架俄罗斯(si)航空的747-8型客机。
波(bo)音本以为能省事,结果(guo)发现(xian)是(shi)接(jie)了(le)个“地狱级难度副本”,任务(wu)困难重重:
1.劳动力紧缺:需要足(zu)够多(duo)且能获得最高安全认证的员工
2.改造难度大:高度复杂的布(bu)线系统和内饰(shi)
3.供应链挑战:重要分包(bao)商破(po)产(chan)并与之发生纠纷
此外,特朗普今年(nian)1月还(hai)点(dian)名要给他的“新座驾”使用深蓝色,而不是(shi)现(xian)在的浅蓝色。
据称,深色机身会让飞机产(chan)生额外热(re)量,增(zeng)加(jia)建造成本,让本不富裕(yu)的预算雪(xue)上加(jia)霜。
据路透社2024年(nian)7月份的一份报道(dao),波(bo)音公司在该项(xiang)目上已损失了(le)20多(duo)亿(yi)美元。
一再推(tui)迟交付(fu)
特朗普质问:“波(bo)音怎么了(le)?”
“空军一号”2.0的交付(fu)时间一再推(tui)迟⬇
改装工程从2019年(nian)开始,原定于(yu)2024年(nian)交付(fu)
在2023年(nian),交付(fu)时间被延期至2027年(nian)
如今其交付(fu)时间可能推(tui)迟到(dao)2029年(nian)或更晚
消息人士称,特朗普对波(bo)音的交付(fu)进(jin)度表示不解(jie),并曾向(xiang)助手质问:“波(bo)音曾经(jing)是(shi)伟大的美国公司。他们怎么了(le)?”
波(bo)音到(dao)底怎么了(le)?
2024年(nian),波(bo)音被频发的客机事故(gu)、质量问题丑闻、罢工潮缠身,初步业绩计算净(jing)亏损共计约120亿(yi)美元,商业飞机交付(fu)量下降近三成。
而2025年(nian)初,波(bo)音机型再出事故(gu)。2月13日晚,美国国务(wu)卿鲁比奥乘坐的一架由波(bo)音757改装而成的C-32A型机在起飞后挡风玻璃(li)破(po)裂,随(sui)后返(fan)航。
在一波(bo)接(jie)一波(bo)冲击下,波(bo)音公司还(hai)能圆满完成“新座驾”的改装任务(wu)吗?
特朗普能在第二任期内坐上自己(ji)心心念念的深蓝色“空军一号”2.0吗?
答案似乎不容乐观……
“课后”知识小问答
提问!
“空军一号”是(shi)个什么来(lai)头?
为啥叫它“空中(zhong)白(bai)宫”?
“空军一号”能干(gan)啥?
为啥要整“空军一号”2.0?