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大(da)型军用运输机是指(zhi)最大(da)起飞重量超过100吨、执行(xing)军用物资装备和(he)人员运输任(ren)务的(de)专(zhuan)用货(huo)机，是现代军事装备体系中最重要(yao)的(de)组成部分之一。而且(qie)，大(da)型军用运输机性能和(he)装备数量还(hai)代表着一个(ge)国家军队的(de)战略反(fan)应能力和(he)全球机动能力，还(hai)是一个(ge)国家空军属不属于(yu)战略型空军的(de)最重要(yao)衡量指(zhi)标。
以(yi)美国为例，美军数量庞大(da)性能先进的(de)大(da)型军用运输机力量就是美军全球作战部署的(de)最重要(yao)支撑(cheng)之一。在当年的(de)海湾战争中，美军82空降(jiang)师就在接到命令后，在48小时内从(cong)美国本土出(chu)发、跨洲越洋远程奔袭(xi)上万公里，首先抵达沙特阿拉伯，并为美军取得海湾战争战争主动权(quan)发挥了巨大(da)作用。同时，远离本土局(ju)部战争所需的(de)资源物资供应，大(da)型军用运输机也是最重要(yao)的(de)工具之一。
图为美军演习，15架美军C17运输机倾巢出(chu)动
举例来说(shuo)，在本世纪初的(de)美国伊拉克战争初期，由于(yu)部分美军进展太过顺利(li)，后勤(qin)补(bu)给供应一度(du)出(chu)现困难(nan)，美军部分部队的(de)军事行(xing)动也更加被动，出(chu)现了不利(li)局(ju)面。而在此时，美军数量庞大(da)性能先进的(de)大(da)型军用运输机力量就开始展现出(chu)价值。
为了尽快(kuai)解决问题，美军动用了C17系列大(da)型军用运输机为美军部分部队紧(jin)急运输弹药、食品(pin)、药品(pin)等军事物资，极大(da)缓解了部分美军部队的(de)供求(qiu)矛盾。而在美军冷(leng)战后的(de)历次战争中，美军大(da)型军用运输机都曾发挥重要(yao)作用，单单是在海湾战争期间，美军就通过大(da)型军用运输机和(he)部分临时征用的(de)民用运输机向海湾战区运送了53.9万吨的(de)物资，50万各类作战人员，执行(xing)了14000次远程运输任(ren)务，美军的(de)大(da)型军用运输机力量为美军的(de)全球军事行(xing)动和(he)军事威慑(she)战略立(li)下汗马(ma)功劳。
图为美军C17运输机群
在美国之外，大(da)型军用运输机力量代表的(de)战略空运能力同时也是另一个(ge)军事强国前苏联/俄罗斯的(de)王牌。在去(qu)年的(de)“中央-2019”战略演习期间，俄罗斯军方就动用了80架大(da)型军用运输机力量，一次可以(yi)投(tou)送超过10000名全副武装的(de)士兵。
而俄罗斯军队之所以(yi)能在国家经济实力严重不足的(de)情况下，仍然能够成为当今世界唯一一支有能力和(he)美军相媲(bi)美的(de)世界级军队，战略空运能力就是最重要(yao)的(de)支撑(cheng)之一。而且(qie)，近几年在委(wei)内瑞拉的(de)政治角力过程中，俄罗斯通过战略空运能力派出(chu)的(de)几十名“身份(fen)不明”人员就发挥了举足轻重的(de)作用。而在前苏联时期，战略空运能力也同样受到前苏联军方高层的(de)重视。
埃索战争期间降(jiang)落在埃塞俄比亚机场的(de)苏联运输机安-12
举例来说(shuo)，上世纪七十年代前苏联搭建的(de)从(cong)本土到东非埃塞俄比亚的(de)“空中桥梁”就在很大(da)程度(du)上展现了前苏联军队的(de)全球部署作战能力。在当时，为了紧(jin)急支援亲苏的(de)埃塞俄比亚，前苏联军方在本土到埃塞俄比亚之间建立(li)了一条地跨欧亚非三大(da)州的(de)战略运输通道，也就是“空中桥梁”，并在极短的(de)时间内紧(jin)急向埃塞俄比亚空运了上千辆坦克和(he)装甲战车，以(yi)及近千门(men)各种类型的(de)火(huo)炮系统，以(yi)及直升(sheng)机和(he)战斗(dou)机，给埃塞俄比亚提供了强大(da)的(de)军事支持。根(gen)据公开的(de)数据显示，在当时最紧(jin)要(yao)关头，平均每15-20分钟就有一架满载(zai)前苏联援助军事装备的(de)大(da)型军用运输机降(jiang)落在埃塞俄比亚机场。
而在战争运输之外，在人道主义救(jiu)援和(he)紧(jin)急撤(che)侨等领域，大(da)型军用运输机也能发挥较大(da)作用。比如近些年一些国家发生的(de)紧(jin)急事件中，大(da)型军用运输机运送物资、撤(che)离人员的(de)能力就得到极大(da)展现。只是，作为高技(ji)术(shu)作战装备之一，大(da)型军用运输机的(de)研发制造自然也不容易，在目前的(de)世界，真正有能力独立(li)研发制造大(da)型军用运输机的(de)国家只有三个(ge)，包(bao)括美国和(he)前苏联/俄罗斯。
- C135运输机
军用运输机发展起步时间并不算晚，在飞行(xing)器诞生后没多久，当时世界一些军事科技(ji)强国就研发应用了运输机。只是，受当时飞行(xing)器的(de)技(ji)术(shu)水平限制，当时的(de)运输机性能还(hai)都很有限，直到1919年德国容克制造出(chu)世界第一架专(zhuan)门(men)设计的(de)全金属军用运输机之后，军用运输机发展才(cai)迎来春天(tian)。在第二次世界大(da)战中，军用运输机在运送兵员，物资和(he)空投(tou)伞兵等方面都发挥了较大(da)作用，而当时美军世界最高水平的(de)军事空运能力也为美国最终打赢第二次世界大(da)战奠定了坚实的(de)基础。与此同时，美国的(de)航空技(ji)术(shu)也迅(xun)速崛起，在第二次世界大(da)战之后没多久，美军就在喷气式发动机技(ji)术(shu)的(de)基础上研发成功真正的(de)现代意义大(da)型军用运输机，也就是C135大(da)型军用运输机。
图为美军C135大(da)飞机
C135大(da)型军用运输机是美国在上世纪五十年代初期开始研发的(de)一款大(da)型军用运输机，美军后来的(de)KC135空中加油机就是以(yi)C135大(da)型军用运输机为原型，波音707民用客机也是在C135大(da)型军用运输机基础上发展的(de)民用运输型号。
1952年，美国波音研发成功一款代号为DASH80的(de)大(da)型喷气式飞机，1954年7月15日(ri)，这架飞机首飞，在不久之后，以(yi)这款试验机为基础，美国空军研发成功C135大(da)型军用运输机。C135大(da)型军用运输机长约46.6米，翼展大(da)约44.4米，机高大(da)约12.95米。最初的(de)C135大(da)型军用运输机使用四台涡轮喷气式发动机，包(bao)括早(zao)期的(de)波音707也使用涡轮喷气式发动机，在美国涡轮风扇发动机技(ji)术(shu)成熟以(yi)后，C135和(he)波音707才(cai)开始更换效率更高的(de)涡轮风扇发动机。
图为RC-135S绰号“眼镜蛇(she)球”
C135大(da)型军用运输机机舱分为上下两个(ge)部分，其中上半部为货(huo)仓，能够运输美军的(de)物资，装备和(he)军事非军事人员，下半部分各个(ge)舱室除起落架所占的(de)舱室之外，全部用于(yu)储油。整个(ge)C135大(da)型军用运输机分有10个(ge)机身油箱和(he)一个(ge)中央翼盒油箱，该机的(de)最大(da)航程据称超过10000公里。
图为KC-135空中加油机
C135大(da)型军用运输机作为世界最早(zao)，最成熟的(de)大(da)型军用运输机还(hai)发展出(chu)了不同类型的(de)改进型，比如著名的(de)KC135系列空中加油机，包(bao)括美军和(he)美国国民警卫队在内，美军现役和(he)战略储备了总计多达几百架KC135加油机和(he)C135运输机。根(gen)据计划，美军甚至希望(wang)KC135系列大(da)型加油机能够一直使用到2040-2050年。在2002年，美国空军还(hai)启动了一个(ge)针对KC135大(da)型加油机的(de)“灵巧加油机”计划，根(gen)据这个(ge)计划，美军为40架KC135加油机增加了更强的(de)信息收集和(he)传输发送能力，成为“灵巧加油机”。而“灵巧加油机”则可以(yi)借助这些改进使用不同的(de)数据链，在战区内相互通讯，并极大(da)提升(sheng)加油效率。（CX）