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在当今全球能源格局经历深刻变革的时期，降低(di)碳排(pai)放和推动(dong)绿色增长(chang)已(yi)成为社会发展的核心需(xu)求。
在这场关乎未来的转型竞赛中(zhong)，实现“双碳”目标下的低(di)碳转型，宛如一场在新技术和新市场竞争中(zhong)展开的激烈角(jiao)逐。
聚焦到资本市场，那些顺应趋(qu)势发展，积极探索相关行业潜在机遇并(bing)有所行动(dong)的企业，值(zhi)得更(geng)多投资者的关注。而协鑫新能源，正是在这一领域(yu)的积极探索者。
2025年1月9日，协鑫新能源（00451.HK）发布公告称，公司(si)将现金、发行股(gu)份及可转换股(gu)债券的方式收购协鑫石油天然(ran)气有限公司(si)（以下简(jian)称：协鑫天然(ran)气项目）48%股(gu)权，本次交易作价为3.25亿元（单位：人民币，下同）。据内部知情人士透露，此次收购包含协鑫汇东江苏(su)如东LNG接收站项目（以下简(jian)称：协鑫如东LNG项目）。
为何协鑫新能源会在天然(ran)气领域(yu)持(chi)续(xu)加码？此次新的探索又会为其(qi)业务带来怎样的具体变化？
一、双碳目标下，协鑫新能源解(jie)锁天然(ran)气行业的潜在机遇
自“双碳”目标正式确立以来，推动(dong)社会及经济(ji)向绿色低(di)碳转型已(yi)然(ran)成为当下时代发展的必(bi)然(ran)趋(qu)势。在这一转型进程中(zhong)，大力发展清(qing)洁能源无疑是其(qi)核心所在。而在众多清(qing)洁能源之(zhi)中(zhong)，天然(ran)气凭借其(qi)高热值(zhi)以及相对较低(di)的碳排(pai)放优势，正逐步(bu)崭露头角(jiao)，成为绿色转型的关键(jian)能源之(zhi)一。
光大证券发布研(yan)究报告称，2024年，我国居民、运输(shu)、工业替(ti)代、发电等多领域(yu)天然(ran)气需(xu)求齐增，天然(ran)气消费量快速(su)增长(chang)，1-11月天然(ran)气表观消费量为3862亿立方，同比增长(chang)9.3%。IEA预测2025年我国天然(ran)气需(xu)求将增长(chang)7.8%，为全世界天然(ran)气需(xu)求增长(chang)最快的地(di)区之(zhi)一。
鉴于中(zhong)国“富煤、缺油、少气”的化石能源资源特点，我国天然(ran)气仍(reng)然(ran)存在较大的供需(xu)缺口。根(gen)据国家能源局等部门发布的数(shu)据，近年来我国天然(ran)气进口量持(chi)续(xu)走高。2023年，全国进口天然(ran)气1656亿立方米，同比增长(chang)9.9%。与此同时，中(zhong)国的天然(ran)气对外依存度长(chang)期以来也在40%以上，到2023年，达到了42.3%。
在这种背景下，大量引进价格较低(di)的海外天然(ran)气资源对中(zhong)国国产气形成了必(bi)要的补(bu)充。值(zhi)得注意的是，在进口天然(ran)气中(zhong)，LNG逐渐成为其(qi)中(zhong)的主(zhu)要类型，海外LNG进入中(zhong)国市场，对于国内天然(ran)气的供需(xu)平衡和价格稳定将产生积极作用。
其(qi)中(zhong)，LNG接收站作为我国LNG进口的唯一窗口，在整个天然(ran)气产业链中(zhong)具有接收、气化和调(diao)峰功能，是产业链上的重要基础设施。但是，由于LNG接收站的技术门槛高、建设耗资较大且审批流(liu)程复杂，目前(qian)我国LNG接收站仍(reng)较为稀(xi)缺。根(gen)据《2023年国内外油气行业发展报告》相关数(shu)据，截至2023年底，中(zhong)国已(yi)投产运行的LNG接收站仅(jin)为28座。
显然(ran)，协鑫新能源此次收购正是瞄准了LNG接收站资产的独特价值(zhi)。
比如，协鑫新能源在2023年下半年成功实现LNG贸易从0到1的突破，并(bing)快速(su)形成相关业务收入。去年3月份，协鑫新能源间接全资附(fu)属(shu)公司(si)南京协鑫新能源发展有限公司(si)与协鑫能源间接全资附(fu)属(shu)公司(si)协鑫智慧能源(如东)有限公司(si)签订了居间合同，为后者寻找并(bing)购买符合资格的国际LNG资源及LNG接收站服务。
由此来看，协鑫新能源有着颇为清(qing)晰的LNG业务战略目标和规划，而此次成功收购协鑫天然(ran)气项目48%的股(gu)权，在实现业务合作进展的同时，也进一步(bu)补(bu)齐了其(qi)“站贸一体化”战略的又一块(kuai)拼图。
据了解(jie)，目前(qian)如东LNG接收站一期已(yi)于2022年9月开始建设，预计2025年3季度完成建设。在一期建成后，该接收站处理能力有望达到300万吨/年。
考虑到如东LNG接收站一期的完工时间，2025年剩(sheng)余(yu)时间到2026年大概率会是如东LNG接收站从试运营(ying)到正常运营(ying)的过度时期。因(yin)此预计从2027年开始，如东LNG接收站将进入正常运营(ying)阶段。
同时，参考其(qi)他LNG接收站使用率情况，按照70%的平均(jun)负荷率进行计算，从2027年开始，如东LNG接收站年度服务量将达到210万吨。
根(gen)据其(qi)他LNG接收站的历史(shi)运营(ying)数(shu)据来看，进入正常运营(ying)阶段当年便可以产生利润。这也就意味着如东LNG接收站于2027年能够进入持(chi)续(xu)盈(ying)利阶段。待利润补(bu)足年度亏损，如东LNG接收站便能够为协鑫新能源提供稳定的分(fen)红，优质资产属(shu)性持(chi)续(xu)凸显。
值(zhi)得注意的是，公告中(zhong)还显示，协鑫油气旗(qi)下还拥有一个子公司(si)茂名LNG公司(si)。该公司(si)的茂名LNG接收站正处于审批阶段。
根(gen)据规划，该项目一期设计年处理量为300万吨，另含有1个容量为26.6万立方米的卸货码头，预计最快于2028年后投入运营(ying)。若后续(xu)该项目顺利落地(di)并(bing)投产，为协鑫新能源带来的收益也是值(zhi)得期待的。
二、收购背后更(geng)深层次的逻辑(ji)：协鑫新能源的天然(ran)气“站贸一体化”野望
对于协鑫新能源自身而言，收购协鑫天然(ran)气项目除了能够使公司(si)的财务结构更(geng)加多元化，还能够显著提升公司(si)天然(ran)气中(zhong)游储运能力，助力公司(si)稳步(bu)提升海外和国内天然(ran)气市场份额。与此同时，伴(ban)随着未来协鑫如东LNG接收站逐步(bu)被打造为LNG资源全球配(pei)置能力的重要平台，实现海外LNG资源采购长(chang)中(zhong)短(duan)约的动(dong)态调(diao)整，形成更(geng)加稳定、有市场竞争力的资源池。
更(geng)深入来看，此次收购项目是协鑫新能源近年来对于LNG业务“站贸一体化”不断探索推进的缩影。
在国内天然(ran)气消费持(chi)续(xu)增长(chang)的背景下，相关企业持(chi)续(xu)经营(ying)的关键(jian)在于尽可能获取(qu)更(geng)多天然(ran)气资源并(bing)实现运输(shu)储存。尤其(qi)是在当前(qian)我国天然(ran)气常年存在较大供需(xu)缺口的背景下，构建天然(ran)气全产业生态链条成为相关企业实现持(chi)续(xu)增长(chang)的必(bi)然(ran)选择。
在此之(zhi)前(qian)，协鑫新能源紧抓(zhua)全球天然(ran)气格局大调(diao)整的新机遇，开始向“光伏+天然(ran)气”双主(zhu)营(ying)业务战略转型，快速(su)切入天然(ran)气赛道。公司(si)依托协鑫集团的油气资源和LNG接收站资源，在天然(ran)气贸易领域(yu)快速(su)建立起其(qi)他同业竞争者难以复制的资源及网络优势。与此同时，协鑫新能源还通过推动(dong)数(shu)个天然(ran)气长(chang)约和中(zhong)短(duan)约采购，打造一个具有国际竞争力的天然(ran)气资源池，确保为全球客户提供稳定且可靠的天然(ran)气供应。
如果说(shuo)上述协鑫新能源所做的努力大多聚焦在天然(ran)气产业链的上下游，那么此次收购，协鑫新能源瞄准的是LNG接收站则是天然(ran)气产业链的中(zhong)游部分(fen)。LNG接收站在天然(ran)气贸易中(zhong)发挥(hui)的接收与储运的关键(jian)作用，码头仓储物流(liu)及直销气业务也将成为公司(si)业绩增长(chang)的有力支柱。
江苏(su)如东洋口港作为我国华东地(di)区目前(qian)最大的LNG的进口港，其(qi)地(di)理位置背靠江苏(su)、毗邻上海，具有庞大的天然(ran)气消费市场。因(yin)此收购协鑫如东LNG接收站项目，是协鑫新能源“站贸一体化”战略的理想(xiang)跳板(ban)。
由此可见，协鑫新能源对于协鑫如东LNG接收站项目的收购，不仅(jin)是对该项目潜力的把握，也是对其(qi)业务布局和市场优势的整合。通过收购，协鑫新能源打通了天然(ran)气上中(zhong)下游产业链，这不仅(jin)能够让公司(si)实现了业务的多元化和可持(chi)续(xu)发展，还进一步(bu)扩大了公司(si)在天然(ran)气贸易领域(yu)的影响力，巩固(gu)其(qi)在国内外天然(ran)气贸易领域(yu)的领先地(di)位。
而往后看，一旦这一路径顺利跑通，不排(pai)除后续(xu)其(qi)还将有更(geng)多相应的市场整合动(dong)作，凭借协鑫新能源在行业的领先优势以及独有的资源及网络优势，其(qi)在海内外的“攻城(cheng)略地(di)”也将更(geng)加轻而易举，实现对海内外天然(ran)气贸易市场的快速(su)渗透与占领，迎来更(geng)为广阔的发展空间。
三、结语
最后回(hui)归到资本市场估值(zhi)层面来看，目前(qian)协鑫新能源市销率仅(jin)为0.67倍，而处于LNG业务早期及成长(chang)期的同业港股(gu)上市公司(si)市销率一般处于2-4倍。可以发现，当下协鑫新能源的估值(zhi)水平一定程度反映了市场对其(qi)真实价值(zhi)的认识仍(reng)然(ran)存在偏差。
未来，在全球能源格局持(chi)续(xu)变革的背景下，协鑫新能源凭借其(qi)“站贸一体化”战略的稳步(bu)推进，有望迎来前(qian)所未有的发展机遇。正如著名管理学家彼得·德鲁克所言：“战略不是追求独特性，而是追求系统(tong)性。”在这一战略的引领下，协鑫新能源的LNG业务有望成为其(qi)持(chi)续(xu)成长(chang)的核心驱动(dong)力，助力公司(si)在全球能源转型的浪潮中(zhong)实现华丽蜕变。这样看来，协鑫新能源在清(qing)晰的发展战略指引下，后续(xu)表现仍(reng)然(ran)具备看点。