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中新网湖南新闻2月22日电 题：“00后”铁警守(shou)护平安春运
作者 王(wang)沛(pei)琛
2025年春运，在外奔波(bo)忙碌了一整年的人们带着满心希冀(ji)踏上(shang)了归家的路途，在与亲友春节团(tuan)圆后又注满力(li)量重新出发。在萧瑟的线路旁、飞驰的列车中、拥(yong)挤的车站里，有一群青(qing)春蓬勃的“00后”铁警走上(shang)岗位守(shou)护平安旅途。
乘警李芸锋(feng)：列车飞驰，暖心护航为旅客
“请大家行李尽量往里放，以(yi)防掉落砸伤……”奔驰在春运线上(shang)的Z230列车中，24岁的乘警李芸锋(feng)一边巡(xun)视车厢，一边不断提醒旅客。自2022年11月入警，这是他在列车上(shang)度过的第三个春运。
李芸锋(feng)所值乘的Z230次(ci)列车是衡阳(yang)铁路公安处管内里程最长的一趟(tang)车，从衡阳(yang)上(shang)车，途经武昌、西安、兰州(zhou)、西宁等地，再回到衡阳(yang)，时间长达(da)五(wu)天四晚，单趟(tang)去程就要在车上(shang)呆33个小时。
列车上(shang)的春节。李芸锋(feng) 摄
除(chu)夕夜的列车让他倍感温馨。“餐车准备了零食和瓜果，举办了一场(chang)民(min)族茶话会，列车途经省份(fen)多，乘客来自各个民(min)族，大家一起看春晚，吃(chi)饺子，十分热闹。”李芸锋(feng)说。
春运的列车比往时更为拥(yong)挤，行李架、过道均放满了旅客的行李物品，就连车厢连接处也站满了人。从人群里挤过，从放满行囊的过道中穿过，18节车厢从车头到车尾巡(xun)视一整趟(tang)下来，李芸锋(feng)至少(shao)要花费半个小时。
车程远，琐碎事(shi)多。旅客行李物品丢(diu)失、醉酒旅客大声喧哗、手机充(chong)电忘记(ji)拿、感冒发烧血压(ya)高……李芸锋(feng)脚步不停，来回穿梭其中，为旅客解决一个又一个困难。深夜，当(dang)喧哗的车厢逐(zhu)渐沉(chen)寂，李芸锋(feng)总要挨(ai)个车厢多巡(xun)视几遍。
“春节旅客们都携带了大量贵重物品和现金(jin)，夜间属于案件高发时段，旅客犯困东西容易丢(diu)失，我要多走几圈才安心。”李芸锋(feng)说。
特警刘敬喻：车站熙攘，兢业敬业护平安
“大家排好队，注意脚下，不要着急，咱们平平安安、状态满满地回去！”衡阳(yang)东站进站口前排起多条长龙，旅客们提着厚重的行囊等待着进站乘车。在人群中，一位身高一米九的青(qing)年民(min)警拿着警用喇叭大声引导客流(liu)有序通行，格外显眼。
刘敬喻引导出站客流(liu)。王(wang)沛(pei)琛 摄
24岁的刘敬喻来自新疆石(shi)河子市，2023年入警来到距离家乡(xiang)千里外的衡阳(yang)。参加(jia)工作以(yi)后，他便很难再有机会与家人共度佳节了，不过作为支队的团(tuan)支部书记(ji)，他也学着父母的样子，采购了一大批过年物资，让所有坚守(shou)岗位的青(qing)年同事(shi)们感受节日的温暖。
早上(shang)8点到达(da)车站，立岗巡(xun)逻、演练处突、接受咨询、提供帮助、疏导人流(liu)....。。一直忙碌到晚上(shang)11点30分撤岗，他又跟(gen)着同事(shi)们前往线路周边巡(xun)逻至凌晨，这便是刘敬喻春运每日工作常态。
“小朋友，你的家长去哪了？”2月3日晚上(shang)19时许，刘敬喻在衡阳(yang)东站前广场(chang)巡(xun)逻时，看见一名大约4岁的小男孩在花坛前徘徊，身边无大人陪同。刘敬喻上(shang)前询问男孩情况(kuang)，男孩却低头闭(bi)口不言。刘敬喻将男孩带至特警岗亭，耐心安抚男孩情绪，男孩终于开口背出了家人的电话号，最终联系上(shang)男孩家人。原来，男孩父母即将离家返回工作地，男孩心中不舍，心中烦闷之下便独(du)自一人出门(men)散心，不知不觉便走到了高铁站。
“春运期(qi)间，车站人多，行李物品丢(diu)失、小孩老人走失、旅客生病送医、错过乘车时间等事(shi)件每天都有，以(yi)前我也是春运大军中的一员，遇到困难求助公安，而现在我也成了能(neng)为旅客解困的警察，我特别有成就感！”尽管连续工作多天，刘敬喻仍然精神饱满。
警务区民(min)警刘亮(liang)：沿线巡(xun)查，坚守(shou)岗位不畏难
“妈(ma)，早上(shang)好！您今(jin)天也上(shang)班了吧，我正在巡(xun)查线路呢，代我向爷爷奶奶问好！”郴州(zhou)市安仁县最北部的吉衡铁路线护栏外，“00后”铁警刘亮(liang)正在母亲视频通话，脸上(shang)是略显稚气的笑容。
安仁站作为一个四等小站，每天客运列车仅(jin)有7趟(tang)，除(chu)了接车、站内安全检查、夜间清查、隐患(huan)排查整改(gai)等车站基础工作外，线路安全更是重中之重。特别是春运期(qi)间，刘亮(liang)都会在分管线路的副所长刘智涌的带领下，前往线路周边开展巡(xun)查工作。
每天早上(shang)8点半出发巡(xun)线是这个小站民(min)警雷打(da)不动(dong)的习惯，春节期(qi)间也不例外。管内线路全长58.3公里，许多山区要靠步行才能(neng)抵达(da)，基本步巡(xun)加(jia)车巡(xun)往返全程最少(shao)需要十个小时，饿了就坐在石(shi)头上(shang)吃(chi)口面包，渴了就喝自己带的水。“我参加(jia)工作时间不长，对线路上(shang)的情况(kuang)了解还(hai)不够，只有跟(gen)着领导前辈多走多看多学多记(ji)，才能(neng)够对管内情况(kuang)了然于心，工作也才能(neng)更有底气。”
奔波(bo)在线路旁、列车上(shang)、车站里。春运期(qi)间，衡阳(yang)铁路公安处共有120余名是“00后”铁警为平安春运坚守(shou)一线。作为“新生代”铁警，他们在各自岗位中履职尽责、绽放青(qing)春。(完)