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据美(mei)国有线电视新闻网(CNN)报道,美(mei)国总统(tong)特朗普2月19日在讲(jiang)话中(zhong)暗示,美(mei)国政府可能会取消与(yu)波音(yin)公司的合同,转而寻找另一家飞机制造商来负(fu)责新的“空军(jun)一号”项目。
在当天迈阿(a)密举行的未来投资倡(chang)议(yi)(FII)优先(xian)峰会上,特朗普表示,“如果波音(yin)公司能把这件该(gai)死的事情做完,我们将获得一架(jia)新的空军(jun)一号。”但他(ta)话锋一转:“我们可能不得不走(zou)另一条路线。”
特朗普作出(chu)最新表态之(zhi)际(ji),波音(yin)公司刚被曝出(chu)或将“空军(jun)一号”项目完成时(shi)间推迟至2029年甚至更晚,这意味着特朗普很可能无法在其(qi)第二个总统(tong)任期内乘坐上新专机。
另据《纽约时(shi)报》19日报道,五(wu)名知情人士透露,特朗普政府一度讨论过在等待波音(yin)交付新专机的同时(shi),购买并改装一架(jia)豪华喷气式飞机的可能性。
知情人士称,特朗普认为波音(yin)已经“无药可救”(a lost cause),“他(ta)时(shi)常(chang)哀叹这家公司的衰落,很想问问这家飞机制造商到底发生了什么,为什么看起来什么东西都造不好了。”
自重返白(bai)宫以来,特朗普不断(duan)表达(da)对新专机的喜爱和期待。他(ta)在今年1月20日宣(xuan)誓就职当天切了一块(kuai)饰有蓝红色波音(yin)客机的蛋糕。2月,特朗普多次批评波音(yin)未能准(zhun)时(shi)交付新的总统(tong)专机。
2019年6月,特朗普在白(bai)宫与(yu)新“空军(jun)一号”模型的合影(ying)。 “政客”新闻网
2015年,美(mei)国空军(jun)选中(zhong)波音(yin)747-8型客机作为总统(tong)专机的新机型,将替代1990年启用、由波音(yin)747-200型改装的两架(jia)“空军(jun)一号”。
特朗普2016年首次当选后(hou)批评波音(yin)在这一改装项目中(zhong)的要(yao)价“离谱”,超过40亿(yi)美(mei)元,威(wei)胁要(yao)取消订(ding)单。经过特朗普本(ben)人亲自“砍价”,波音(yin)于2018年获得合同,金额为39亿(yi)美(mei)元。
新专机原定于2024年交付,但由于新冠疫情、人手短(duan)缺、设计(ji)制造、供应链问题以及特朗普要(yao)求改变传统(tong)蓝白(bai)涂装等因素,项目一再(zai)拖延。波音(yin)公司此前(qian)说,最晚2027年交付首架(jia)新专机,第二架(jia)最迟2028年交货。
路透社2月17日援引一名美(mei)国政府高级(ji)官员的话报道称,由于供应链问题和需求变化,新的“空军(jun)一号”项目完成时(shi)间可能会进一步推迟至2029年甚至更晚。
今年1月底,波音(yin)公司首席(xi)执行官奥特伯格表示,“总统(tong)希望尽快(kuai)交付飞机,因此我们正在与(yu)埃隆(马(ma)斯克)合作,看看如何才能加快(kuai)项目进度。”
马(ma)斯克被白(bai)宫称为总统(tong)高级(ji)顾问,与(yu)特朗普关系密切,但他(ta)旗下的太空探索技术公司在商业航天方面与(yu)波音(yin)公司互为竞争对手。
去年12月,马(ma)斯克曾经到访波音(yin)公司,了解“空军(jun)一号”项目的相关进展。波音(yin)方面称,正在努力加快(kuai)交付进度,但拒绝确认新的交付日期,并表示其(qi)正在与(yu)美(mei)国空军(jun)进行讨论。