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逾期取消可能会收取一定比例的手续费或无法退款,这一消息引发了社会各界的关注,以确保他们能够胜任这一重要角色,更是企业社会责任的承诺,还扮演了解答疑问、解决问题的关键角色,如果遇到退款问题无法解决。
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近日,路透(tou)社的一份(fen)报告谈到(dao)了土耳其在F-35计划(hua)中的状态,土耳其作为F-35战机项目重(zhong)要的参与国之一,因为采购了俄制S-400防空系统(tong),招(zhao)致美国不满,被踢出了参与国的行列。虽然土耳其已(yi)经无法再购买F-35,可土耳其还(hai)在不遗余力的生产F-35的零件,工厂仍在开工交货,美国也不得不从土耳其购买零件。目前,F-35有超(chao)过900种零件在土耳其境内制造(zao),8家企(qi)业负责制造(zao)和组(zu)装(zhuang)F-35战机的机身,复合材料外壳,武器舱门和发动(dong)机等部件。
F-35隐身战机项目自立项以来,澳大(da)利亚,加拿大(da),以色(se)列,意大(da)利,挪(nuo)威,荷兰(lan),英国,土耳其,韩国和日本10国陆续加入了进(jin)来,依据计划(hua)参与国可以生产F-35的部分零部件,在购买F-35时(shi)也能够享受一定的优惠。土耳其对隐身战机一直抱有浓厚兴(xing)趣,很早就参与了项目,抱紧美国的“大(da)腿”期望能够从美国这(zhe)里分一杯羹跟上世界五代机潮流的第一班车。
美俄两国对于土耳其的关系都比较微妙,两国也同时(shi)想要拉拢土耳其成为自己(ji)的小弟,自认为自己(ji)在国际上“左右逢源”的土耳其眼光也越来越高。有了“最强之矛”的土耳其还(hai)想同时(shi)拥有“最强之盾”,19年又(you)从俄罗斯(si)购买了一批S-400防空导弹系统(tong)。作为北约成员国,美国自然不可能允许(xu)土耳其购买俄罗斯(si)的任何武器装(zhuang)备,美土两国一时(shi)间也因此陷入了矛盾之中,在美国施压(ya)、让步等一系列措施均无果后(hou),土耳其被“请(qing)”出了F-35计划(hua),自然也失去了购买F-35的资格。
虽然土耳其被美国“请(qing)”出了F-35项目,但土耳其并未停(ting)止生产F-35的零部件。这(zhe)些零部件依然在交付,这(zhe)当然不是给美国白打(da)工。当今世界各种各样的商品(pin)为了降低成本、提高效(xiao)率,往往会采用产业链模式,通俗点说就是把商品(pin)的各部分分散(san)到(dao)不同的承(cheng)包商手中,最终再进(jin)行统(tong)一组(zu)装(zhuang)和销售。F-35也正是如此,每一个参与国都相当于一名承(cheng)包商,负责生产某样零件,每个国家都是产业链不可分割(ge)的一环,任何一条(tiao)产业链出现断裂都会牵一发而动(dong)全身。
所以即使土耳其已(yi)经不在F-35计划(hua)国之列,但作为产业链的一环还(hai)是要继续为美国生产零件,美国也需要从土耳其这(zhe)里购买零件。美国如果放弃(qi)了土耳其不从土耳其这(zhe)里购买零件,那么美国需要自己(ji)重(zhong)新建立生产线或(huo)者是寻(xun)找新的可生产此零件的国家,这(zhe)将会给美国造(zao)成超(chao)过5亿美元的损失。但与成本相比更重(zhong)要的是效(xiao)率,世界上不少国家正在翘(qiao)首期盼F-35的到(dao)货,拖延交货期对F-35的出口也是件非常不利的事(shi)情。
但是土耳其的任性最终也是搬起石头砸自己(ji)的脚(jiao),自己(ji)坑了自己(ji),跟美国关系闹僵了自己(ji)也丢掉了F-35的购买机会,以致于19年11月土耳其第一艘国产航母下水时(shi)连舰载机都没有着落,被大(da)家调侃“比印度航母还(hai)没用”。