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参考消息网2月15日报(bao)道据(ju)埃菲社2月13日报(bao)道，美国总统特朗(lang)普13日签署备忘录，对美国产品征(zheng)税的国家(jia)将被征(zheng)收(shou)“对等关税”，目的是与这些国家(jia)对美国出(chu)口产品征(zheng)收(shou)的关税相(xiang)匹配。这一政策将让欧洲成为主要受害者之一。
特朗(lang)普在白宫椭圆形办公室对记者说：“为了公平起见，我决定征(zheng)收(shou)对等关税，这意味着我们将对一些国家(jia)收(shou)取与美国支付的税率同等的关税，不多也不少。”
美国政府一位高级官员(yuan)在备忘录签署之前解释说，新关税不会立即生效，而是会在“几周”或“几个(ge)月”内(nei)生效。
特朗(lang)普说：“所有人都占了美国的便(bian)宜，我们也为此付出(chu)了高昂代价。”
特朗(lang)普签署的文件重点关注两个(ge)领域，他认为这两个(ge)领域导致(zhi)美国在国际贸易(yi)中受到“不公平”待遇(yu)：其他国家(jia)对美国出(chu)口产品征(zheng)收(shou)的关税，以及所谓的“非关税壁垒”。这些“壁垒”包括有利于(yu)每(mei)个(ge)国家(jia)某(mou)些行业的补(bu)贴、“过(guo)度(du)的”监管和“操纵(zong)”汇率。
这位高级官员(yuan)透露(lu)，每(mei)个(ge)国家(jia)都将面临单独的关税，不会统一征(zheng)收(shou)10%或25%的关税，美国政府将根据(ju)每(mei)个(ge)国家(jia)对美国征(zheng)收(shou)的关税和设置的贸易(yi)“壁垒”设定具体的税率。
在对媒体的讲话中，特朗(lang)普特别(bie)批评了欧盟，他指(zhi)责欧盟“在贸易(yi)上绝(jue)对的野蛮”，欧盟征(zheng)收(shou)的增值税是一种“变(bian)相(xiang)关税”。
上述高级官员(yuan)表示，欧洲汽车行业可能面临最大幅度(du)的关税提升(sheng)。华盛顿目前对进口汽车征(zheng)收(shou)2.5%的关税，但这一税率可能升(sheng)至27%。
欧盟目前对进口汽车征(zheng)收(shou)10%的关税，此外还征(zheng)收(shou)最低17%的欧盟增值税。根据(ju)美国的新政策，美国政府将征(zheng)收(shou)“对等关税”，总税率可能升(sheng)至27%。
受影响最大的另一个(ge)对象可能是巴西。白宫强调美国对乙醇的进口关税仅为2.5%，而巴西对美国乙醇征(zheng)收(shou)18%的关税。
此外，白宫还提及印(yin)度(du)，强调新德里对哈雷-戴(dai)维森等美国产摩托(tuo)车征(zheng)收(shou)100%的关税，而华盛顿只对从(cong)印(yin)度(du)进口的摩托(tuo)车征(zheng)收(shou)2.4%的关税。
另据(ju)德国《商报(bao)》网站2月13日报(bao)道，特朗(lang)普13日签署一份备忘录，阐述了他对外国征(zheng)收(shou)“对等关税”的计(ji)划。
特朗(lang)普期(qi)待与相(xiang)关国家(jia)展开密集谈判。他说，如果这些国家(jia)作出(chu)让步，美国也愿意重新降低自己的关税。
“对等关税”意味着，如果其他国家(jia)对美国商品征(zheng)收(shou)关税，美国也将对该国产品征(zheng)收(shou)进口关税。这些关税对发(fa)展中国家(jia)的打(da)击最为严重，尤(you)其是印(yin)度(du)、巴西、越南和其他东南亚(ya)及非洲国家(jia)，因为它们与美国在关税税率方面的差异最大。
《日本(ben)经济新闻》2月14日则报(bao)道说，美国总统特朗(lang)普13日签署一份旨(zhi)在指(zhi)导实施“对等关税”的备忘录，将美国进口税率提高至与外国对美国产品征(zheng)收(shou)相(xiang)同关税的水平。其主要设想的目标对象是，德国和印(yin)度(du)等对美国设置相(xiang)对较高水平关税的国家(jia)，以及日本(ben)等存在管制(zhi)措(cuo)施之类非关税壁垒的国家(jia)。
白宫高官点名指(zhi)出(chu)，日本(ben)“非关税结构性壁垒很高”。日本(ben)规定了工业产品“规格(ge)”和安全标准等，这可能成为美国开展调查和进行验证(zheng)的内(nei)容(rong)。
此外，法新社2月13日报(bao)道说，法国经济部长埃里克·隆巴尔13日保证(zheng)说，如果美国总统特朗(lang)普对欧洲征(zheng)收(shou)新关税，欧盟将“以最强力(li)度(du)”作出(chu)回(hui)应。
隆巴尔到访位于(yu)科尔讷巴里约的一家(jia)空客组(zu)装厂时对记者表示，“我们还必须要保护我们的工业部门。欧洲将以最强力(li)度(du)作出(chu)反应，以关税增加应对关税增加”。
他宣称，“我们与美国处于(yu)平等的地位”。
隆巴尔还在一架空客飞机(ji)前发(fa)表演讲称，航(hang)空业脱碳(tan)“对于(yu)提高我们经济的可持续性至关重要”。他强调需要“简化”法规。
隆巴尔认为，“欧洲真的需要改变(bian)方向(xiang)。为了在一个(ge)平等的条件下竞争，我们绝(jue)对有必要打(da)造(zao)一些欧洲巨头(tou)”。诞生这样的欧洲巨头(tou)曾经被欧盟“阻止”。
美国消费者新闻与商业频道网站2月13日则报(bao)道说，美国得克萨斯州和加利福尼亚(ya)州最近在政治(zhi)和经济意识形态上存在分歧，但就现有关税以及美国总统特朗(lang)普13日提出(chu)的“对等关税”而言(yan)，这两个(ge)州有一个(ge)共同点：谈及不断扩大的美国贸易(yi)战的最新举措(cuo)对各(ge)州经济的影响，它们预计(ji)成为美国各(ge)州中最大的受害者。
世界贸易(yi)咨询公司(si)整理的数据(ju)显示，美国各(ge)地企业预计(ji)将支付高达4330亿美元的新关税，首(shou)当(dang)其冲的是许(xu)多得克萨斯州和加利福尼亚(ya)州的公司(si)，它们将承担最多的关税。
得克萨斯州企业2025年支付的关税可能会增加8倍。2024年，该州支付的关税为72亿美元，但加上所有关税，包括推迟征(zheng)收(shou)的加拿大和墨西哥关税，这一数字将升(sheng)至640亿美元。在加利福尼亚(ya)州，企业支付的关税将增加到原来的3倍，需要支付的成本(ben)预计(ji)从(cong)170亿美元增至460亿美元。（编译/刘卓、王(wang)萌、马晓云、焦宇、李莎）
美国总统唐纳德·特朗(lang)普（美联社）