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原始传奇全国各市客户服务热线人工号码
2025-02-23 00:56:33
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德(de)国政商界人士近日纷纷表示,一旦(dan)美国对进口汽车征收25%左右的(de)关税,将严(yan)重冲击德(de)国经济和就业,加(jia)剧美国国内通货膨(peng)胀压力,破坏全球贸(mao)易(yi)秩序。

德(de)国和美国汽车产业往来密切。德(de)国大众、宝马等汽车制造商长期在美投资建厂,深度(du)融入美国市场。

面对美方可能针对进口汽车实施新(xin)的(de)关税政策,德(de)国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克表示,德(de)国和欧盟必须尽(jin)全力阻止贸(mao)易(yi)争端(duan)恶化,防止“关税螺旋”严(yan)重冲击欧美贸(mao)易(yi)关系。他说,欧盟委员会正与成员国密切协(xie)商,争取通过谈判避免美方新(xin)关税政策落(luo)地,“但必须明确的(de)是,如(ru)果谈判未能达成共识,欧盟已做好准(zhun)备,将采取必要措施捍卫自身利益”。

德(de)国汽车工业协(xie)会强烈反对美国政府计划(hua)中的(de)关税措施。这一协(xie)会表示,相关措施不仅冲击德(de)国汽车行业,也将伤及美国本土汽车市场。协(xie)会主席希尔德(de)加(jia)德(de)·穆勒指出,德(de)国汽车制造商在美国深耕多年,不仅创造大量就业岗位,还助力美国成为全球汽车出口的(de)重要枢(shu)纽。目前,德(de)国车企在美雇用约13.8万名员工,涵盖整车制造及供应链(lian)体(ti)系,为当地经济和产业发展作出了重要贡献(xian)。

“单方面提高关税将破坏全球供应链(lian)的(de)稳定,并直(zhi)接加(jia)重消费者负担。”穆勒强调(diao),“关税不应成为贸(mao)易(yi)谈判的(de)工具,否则(ze)将导致贸(mao)易(yi)摩擦升级,对全球经济造成不利影响。”

德(de)国工商大会外贸(mao)主管福尔克·特赖尔表示,美国的(de)关税举措是对跨大西洋(yang)经贸(mao)关系的(de)“警(jing)告信号”,将直(zhi)接冲击德(de)国企业。他警(jing)告称,贸(mao)易(yi)冲突将推高德(de)国对美出口成本,削(xue)弱供应链(lian)稳定性和竞(jing)争力,并拖(tuo)累(lei)双方经济增长。他呼(hu)吁欧美双方通过对话解(jie)决分歧,避免贸(mao)易(yi)争端(duan)升级,因为“这场冲突不会有赢家”。

德(de)国汉(han)斯·伯克勒尔基金(jin)会下设宏观经济政策研究所经济学家塞巴斯蒂安·杜林也警(jing)告,贸(mao)易(yi)冲突升级可能导致德(de)国对美出口在2025年出现多年来的(de)首次下降。他表示,“若全球贸(mao)易(yi)战爆发,德(de)国经济或(huo)将萎缩超1%,导致约30万个就业岗位流失。”

德(de)国工商界人士普遍认为,美国政府执意(yi)调(diao)高进口汽车关税税率,只会加(jia)重美国国内的(de)通胀压力,因为更(geng)高的(de)汽车价格将直(zhi)接影响普通消费者的(de)购车成本,“反噬”美国经济。德(de)国舆论(lun)纷纷呼(hu)吁,美方应坚持以(yi)对话方式解(jie)决贸(mao)易(yi)争端(duan),维(wei)护全球贸(mao)易(yi)体(ti)系的(de)稳定和可持续发展。

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