“在全球经济发展中，钢材交易一直发挥着极其重要(yao)的作用，但钢铁领域(yu)长期面临三大效率痛点(dian)：一是买家、卖家交易效率问(wen)题。过去(qu)买家买钢材需要(yao)打十几个电话找不同的供应商进行询价、比价，效率很低(di)；二是行业(ye)服务效率问(wen)题。在钢铁行业(ye)，买家买完货之(zhi)后，还需自行寻找仓储、加工、物流服务；三是行业(ye)工作效率问(wen)题。企业(ye)日常工作需要(yao)办公软件，以(yi)及(ji)与商务决策有(you)关的数据化产品，钢铁行业(ye)供应商基本(ben)使用的是十几年前的数字产品，迭(die)代较(jiao)慢，不符合行业(ye)需求。”王东告诉记者。

张(zhang)颖发现，成为找钢网的供应商之(zhi)后，不仅能接触天南海北的客户(hu)，还能根(gen)据不同区域(yu)的需求，为客户(hu)提供不同品种的钢材，公司利润得到大幅提升。

对企业(ye)来说，交易安全非常重要(yao)。一单钢材交易的金额，少则几十万(wan)元，多则上(shang)千万(wan)元，如果与客户(hu)不相熟，显然要(yao)“冒很大的风险”。

找钢网的出现，让张(zhang)颖敢和“陌生人”做生意。“2014年，公司每月(yue)的交易量在1万(wan)吨左(zuo)右(you)，公司年交易量最多时(shi)近(jin)270万(wan)吨。”张(zhang)颖介绍。

传统(tong)钢材采购涉及(ji)的环节繁琐(suo)，大多数中小钢贸商需要(yao)投入很多精力。为减轻贸易负担(dan)，找钢网将购买流程简(jian)化为3步，实现提交需求、付款、提货等(deng)全流程服务。原先一个订单发货可能要(yao)1天，但在找钢网，平均10分钟就可以(yi)从仓库发货。

找钢网采用的是采销(xiao)分离的运营机制，供应商的准入由招(zhao)商部门把握，每日订单流由运营部门把握，销(xiao)售则由电商部门执行。该机制的好处是，可以(yi)同时(shi)拥(yong)有(you)集团风控、内控部门和相应预警管理系统(tong)，能更好保(bao)障(zhang)交易的安全性。

经过10多年发展，找钢网交易规模不断壮大。2024年前三季度，平台营收和毛利持续双增长，营收达(da)11.41亿元，同比增长41.68%；毛利达(da)3.21亿元，同比增长21.68%。

搭建物流平台

除了交易环节较(jiao)为繁琐(suo)，钢贸行业(ye)运输也是亟待解决的难题。在钢铁类产业(ye)互联网平台尚(shang)未普及(ji)之(zhi)前，辽宁鞍山台安博联运输有(you)限公司的李德俭经常要(yao)面对车辆空驶(shi)难题，一车钢材运到目的地，司机经常要(yao)等(deng)两三天才能接到回程单，效率很低(di)。同时(shi)，钢材运输经常出现丢货情况，偶尔(er)会(hui)遭受损失。

为解决钢材运输行业(ye)痛点(dian)，找钢集团搭建了重型平板车物流平台——胖猫物流。接入胖猫物流后，李德俭不仅有(you)了更多订单还有(you)了安全保(bao)证，“胖猫物流向(xiang)我发订单时(shi)都(dou)会(hui)签订合同，价格透明、路线(xian)也透明，还可以(yi)随时(shi)看到司机的物流轨迹。这让我非常放心(xin)”。

如今(jin)，李德俭的物流车队已从当年的10多辆车发展到100多辆。同时(shi)，业(ye)务范围也更大了。“原来业(ye)务聚焦在辽宁省(sheng)，远一点(dian)就是东北三省(sheng)。现在我们不仅能覆盖东北三省(sheng)，甚至还能运货到天津、北京，车辆也不会(hui)空驶(shi)，保(bao)证了企业(ye)的经济效益。”李德俭说。

目前，胖猫物流已在全国设立了43家直营分站，拥(yong)有(you)1500多家优质承运商，累计服务超3万(wan)家用户(hu)。胖猫物流已建立覆盖全国的物流履约(yue)网络，连接超17万(wan)辆卡车运力。

在“双碳(tan)”目标(biao)引领下，胖猫物流在钢铁领域(yu)减碳(tan)方面也发挥着积极作用。在胖猫物流上(shang)，承运商可精准匹配订单，减少等(deng)待时(shi)间及(ji)能耗。胖猫物流通过对承运商调研发现，车辆平均等(deng)货时(shi)间由原来的24个小时(shi)缩短为15个小时(shi)，车辆利用率提高(gao)12%，减少近(jin)8%的碳(tan)排放。

“针对空驶(shi)难题，胖猫物流帮助车辆在运送货物后匹配回程货源，减少空驶(shi)，进一步降低(di)钢铁物流碳(tan)排放。”胖猫物流业(ye)务负责人王涛说，目前，胖猫物流线(xian)路已辐射(she)370个城(cheng)市(shi)，累计合作承运商超过1500家，累计合作运营车辆超19万(wan)辆，运输线(xian)路7700多条。

加快数字转型

劳启尧是佛山飞翔贸易有(you)限公司的总经理。作为一位(wei)“90后”，他(ta)不仅对钢贸行业(ye)抱有(you)热情，也对“新(xin)鲜事物”保(bao)持好奇心(xin)。

他(ta)发现，随着行业(ye)发展，原有(you)管理工具很难满足钢铁贸易商的需求。“10多年前的公司管理系统(tong)都(dou)是本(ben)地化部署，既不能通过网络看数据，也不能更新(xin)迭(die)代，数据都(dou)存(cun)在公司电脑上(shang)，很落后。”

他(ta)在接触了胖猫云(yun)产品之(zhi)后，这些不便(bian)在慢慢消失。不仅能够(gou)清晰地了解公司的钢材货物情况，在工作人员手机上(shang)安装该系统(tong)后，销(xiao)售人员随时(shi)随地都(dou)可以(yi)开单。

胖猫云(yun)是找钢集团旗下为中小钢铁贸易商打造(zao)的数字化管理工具。产品不仅能满足钢铁贸易商不同的交易场景，还能为合作伙伴的资金、结算等(deng)提供完整解决方案。目前，产品已服务客户(hu)超2000家。除此之(zhi)外，找钢集团推出的SaaS、大数据产品也正(zheng)通过数字能力，为行业(ye)用户(hu)经营、决策提供更多帮助。

随着钢铁行业(ye)转型升级，加快行业(ye)数字化转型成为共识。在王东看来，应该先从贸易数字化开始，逐步推动物流等(deng)方面的数字化，最终实现上(shang)游工厂数字化。未来找钢网将继续加快数字化建设，帮助更多钢铁贸易商提升竞争力。

为寻求新(xin)的发展机遇，我国不少钢铁企业(ye)将目光投向(xiang)海外市(shi)场，从以(yi)前的“点(dian)状出海”向(xiang)“全面出海”转变。“目前我们合作的很多供应商都(dou)在海外进行布局，出海也是我们重视的发展方向(xiang)，未来会(hui)围绕客户(hu)的出海布局做好服务。”王东透露。（经济日报(bao)记者 王轶辰）