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黄(huang)海秋。
红网时刻(ke)新闻2月2日讯(xun)(记者 肖帅 郭薇灿 通讯(xun)员 邓述)在株洲机务段株洲运用车间,54 岁的黄(huang)海秋是众人(ren)眼中的“老大哥”,也(ye)是一位令人(ren)钦佩(pei)的榜(bang)样。他年轻时曾身披(pi)戎装,保家卫(wei)国;如今,作为一名铁路人(ren),他又在另一个“战场”上(shang)默默坚守30个春秋,守护着铁路运输(shu)的平安。
1995年黄(huang)海秋退伍后,便投身于铁路事业,并通过刻(ke)苦钻(zuan)研和勤奋好学他在同年工(gong)友中第一批考取了火车司机。多年来他一直担当株洲至郴州的货物列车牵引任务。目前,他已安全牵引6500多趟,实现安全走行300万多公(gong)里,相当于围绕赤道75圈。
每一个信号(hao)灯,都如同黄(huang)海秋亲密(mi)的“伙(huo)伴”。
每年春运,都是铁路运输(shu)最繁忙的时候,黄(huang)海秋比(bi)平时更加忙碌。在经(jing)历(li)过的30个春运中,黄(huang)海秋和家人(ren)聚少离多,更多的时间都是在火车上(shang)度(du)过的,而春节在家陪(pei)伴家人(ren)的次数真的是少之又少,身边相伴最多的只有不断更换的工(gong)作搭档以及不同机型(xing)的火车头。
株洲至郴州这条线路,他早已烂熟于心,每一处弯道、每一个信号(hao)灯,都如同他亲密(mi)的“伙(huo)伴”。而这条线路上(shang),还有一个对他来说意义非凡的地方——京广线的淦田站,那是他魂牵梦绕的老家。
今年除(chu)夕夜,当千家万户都沉浸在迎接新年的喜悦中,准备阖家团(tuan)圆之时,黄(huang)海秋又一次在驾驶着机车,平稳地行驶在繁忙的京广线上(shang)。随着距离淦田站越来越近,他的心情也(ye)愈发复(fu)杂起来。窗外的风景(jing)飞速掠过,他的思绪却飘(piao)回到了儿时。那时的春节,一家人(ren)围坐在一起,热热闹(nao)闹(nao)地吃着年夜饭,充满了欢声笑语(yu)。
列车短暂地呼啸而过,没有片刻(ke)停(ting)留。黄(huang)海秋深深地吸了一口气(qi),强忍着心中的眷恋,将目光重新聚焦在前方的铁轨上(shang)。列车的轰鸣声在耳(er)边回响,他紧握操纵杆的双手从未(wei)有过片刻(ke)松懈。