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央视(shi)网(wang)消息：商(shang)务部2月19日发布数(shu)据显示，2025年1月，全国新设立外商(shang)投资(zi)企业4229家，实际使用外资(zi)金(jin)额975.9亿元人民币，环比增长27.5%。
从行业看(kan)，制造业实际使用外资(zi)287.8亿元人民币，服务业实际使用外资(zi)667.8亿元人民币。高技术制造业实际使用外资(zi)122.4亿元人民币，占(zhan)全国实际使用外资(zi)的12.5%，较2024年全年提(ti)高0.8个百分点。医药制造业、科技成果转化服务实际使用外资(zi)分别增长68.4%和(he)23.9%。
从来源地看(kan)，英(ying)国、韩国、荷兰、日本实际对华投资(zi)分别增长324.4%、104.3%、76.1%和(he)40.7%（含通(tong)过自由港投资(zi)数(shu)据）。
上(shang)海港1月集(ji)装箱吞吐量突破500万标箱
记者从上(shang)海海关(guan)获悉，在刚刚过去的1月，上(shang)海港集(ji)装箱吞吐量突破500万标箱，创造单月吞吐量历史新高。其中，洋山(shan)港以253万标箱的吞吐量占(zhan)比超(chao)五成。
节后开(kai)工，上(shang)海洋山(shan)港各集(ji)装箱码(ma)头10余艘船舶同时在港，迎来新一轮的生产(chan)作(zuo)业高峰(feng)。
记者从上(shang)海海关(guan)获悉，目前，洋山(shan)海关(guan)辖区范围内共(gong)有海关(guan)注(zhu)册企业8000多家，比2024年全年新增1000多家。
上(shang)海海关(guan)所属洋山(shan)海关(guan)综合业务四科副科长王雅伟表示，2025年以来，他们已(yi)累计(ji)受理进出口报关(guan)单3.31万票，较2024年增长近(jin)两个百分点。这(zhe)些数(shu)据表明，外贸(mao)经营主体正(zheng)在不断壮大(da)，外贸(mao)活力持续增强。
科技赋能海铁联运 港口物流效率创新高
山(shan)东港口青岛港海铁联运量连续十(shi)年稳居全国第一，2025年以来港口作(zuo)业繁忙，而高科技的利用让这(zhe)里(li)的物流效率持续提(ti)升，连创多项装卸纪录(lu)
海铁联运提(ti)质加速(su) 装卸纪录(lu)再(zai)创新高
山(shan)东港口青岛一片繁忙的景象，来自全国各地的“中国制造”从这(zhe)里(li)起航走(zou)向(xiang)世界，来自全球的货物在这(zhe)里(li)登(deng)陆进入中国市(shi)场(chang)。
从河(he)南发运过来的一列(lie)满载(zai)家具的列(lie)车，货物即将通(tong)过青岛港装船，运往(wang)美洲地区。而它们装船的码(ma)头作(zuo)业，距离这(zhe)里(li)只有200米。货物从火车上(shang)卸下来，通(tong)过“直通(tong)直装”的特快通(tong)道到装卸码(ma)头，最快只需要11分钟(zhong)。紧接着，这(zhe)些集(ji)装箱就会被码(ma)头桥吊提(ti)起，像坐电(dian)梯一样运到轮船上(shang)，整个过程非常(chang)便捷。
过去发送货物时，需要铁路、公(gong)路、水路等运输方式间需经多次中转抵达目的地，而现在这(zhe)样的海铁联运作(zuo)通(tong)过“一次申(shen)报、一次查(cha)验、一次放(fang)行”的简化流程，实现了海运与铁路运输的无缝衔接，提(ti)升了运输的稳定(ding)性，节省物流成本约节省15%—30%，物流效率大(da)幅提(ti)升。
就在2025年第一个月，海铁联运中心月度大(da)列(lie)装卸箱量首次突破9万标准箱，创下历史新高。
“无人驾(jia)驶”IGV智慧平板运输车提(ti)升作(zuo)业效率
这(zhe)是港口正(zheng)在测(ce)试的无人自动驾(jia)驶的IGV车，它靠的是北斗导航系统，系统会实时测(ce)算最优行驶路线，相比传统人工顺序执行调度策略，它的作(zuo)业效率可以提(ti)升23.5%，每年减少碳排放(fang)400余吨。
“物流神(shen)器”FTR锁(suo)精准测(ce)量 为作(zuo)业安(an)全保驾(jia)护航
在正(zheng)面吊车上(shang)也有一个智慧“物流神(shen)器”——FTR锁(suo)。这(zhe)是由山(shan)东港口自主研发的专(zhuan)利。它藏在吊车不起眼的位置，但是却对装卸作(zuo)业安(an)全发挥了重要作(zuo)用。在过去，每一个集(ji)装箱运输前都需要过磅(pang)测(ce)重。
而现在，正(zheng)面吊车只需要轻轻拉一下集(ji)装箱，FTR锁(suo)内置的重量传感器就可以精准测(ce)出集(ji)装箱的重量，实时传输到驾(jia)驶室内的显示屏上(shang)。除此(ci)之外，还(hai)内置激光测(ce)距仪，可以检(jian)测(ce)集(ji)装箱吊离托(tuo)盘距离，驾(jia)驶室实时显示起升高度，保证作(zuo)业安(an)全，同时大(da)大(da)提(ti)升了装卸效率。
海铁联运 打(da)造海陆双向(xiang)国际物流通(tong)道
目前，山(shan)东港口已(yi)建成17万平方米的海铁联运中心，已(yi)经建成4条850米的海铁联运集(ji)装箱专(zhuan)用作(zuo)业线，3座占(zhan)地2.5万平方米的仓库，已(yi)开(kai)通(tong)运营101条集(ji)装箱班列(lie)线路。
为了物流运输降本、提(ti)质、增效，2025年，海铁联运中心还(hai)推出了一系列(lie)新举措。一方面打(da)造集(ji)物流、仓储、运输、信息于一体的现代化“公(gong)路内陆港”新模式。另一方面，以铁路优势为核心，整合口岸散列(lie)发运客户，新增口岸发运代理服务功能。力争2025年实现海铁联运箱量突破100万标准箱。