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英(ying)国《飞(fei)行国际》12日报道，世界最大运输(shu)机安-225已(yi)经投入到抗疫运输(shu)一线。未来它将频繁往来于欧洲(zhou)多国和中国之间，用于将中国生(sheng)产的防疫物资(zi)运送至欧洲(zhou)。

乌(wu)克兰《基辅邮报》11日报道，此(ci)前(qian)，波兰政府租用了乌(wu)克兰安东诺夫(fu)航空公司旗(qi)下(xia)这架安-225运输(shu)机，负责飞(fei)往天(tian)津接收(shou)波兰采购的700万(wan)个口罩和数(shu)十万(wan)套防护服与护目镜等医疗物资(zi)。波兰官方消息(xi)称，我们正是看中了安-225运输(shu)机的强大运输(shu)能力，安-225的运输(shu)能力与10架波音787相当。乌(wu)克兰《基辅时报》发(fa)文称，由于安-225运输(shu)机一次飞(fei)行可装载最多250吨货物，而这批医疗物资(zi)重达(da)400吨，即使安-225也需要至少两趟飞(fei)行才可以完成任务。

其实，安-225已(yi)经来中国很多次了。根据媒体消息(xi)，此(ci)前(qian)安-225多次降落(luo)在石家庄国际机场(chang)。有很多军迷本着运输(shu)机越大越好(hao)的观念，在网络上呼吁中国应(ying)该引进安-225。但中国真的需要安225吗？理性分析来看，其实它的"弟弟"安124或许更适合中国。上世纪，苏联为(wei)运输(shu)暴风雪号航天(tian)飞(fei)机，向苏联各飞(fei)机设计局提出设计需求，要求研制一款航天(tian)飞(fei)机载机。安-225运输(shu)机正是这一时期安东诺夫(fu)设计局所研制的产品，该机于1988年首飞(fei)，最大起飞(fei)重量为(wei)640吨、最高飞(fei)行速度为(wei)850千米/小时，迄今为(wei)止它仍是世界上载荷量最大的运输(shu)机。然而由于苏联突然解体，这样一款性能优异的运输(shu)机仅(jin)仅(jin)制造了一架，二号机在苏联解体时仅(jin)完成机体制造，后(hou)未完工的二号机则被乌(wu)克兰封存处理。