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导读:彭博社称:“马斯(si)克在特朗普(pu)政府中的职(zhi)务,使他的商业利益与政治角色界限变(bian)得模糊。”
(文/周(zhou)盛明 编(bian)辑/高莘)
2月18日,据美国媒体《财(cai)富》、彭博社等多家(jia)外媒报道,特斯(si)拉(la)正(zheng)在印度(du)大规模招聘。
据悉,特斯(si)拉(la)CEO埃隆·马斯(si)克近期在美国会见印度(du)总理(li)莫迪(di)。外媒认为(wei),在双方会面后,特斯(si)拉(la)正(zheng)在加快进入印度(du)市场的步伐(fa)。
据周(zhou)一(yi)特斯(si)拉(la)在LinkedIn发布的招聘信息(xi)显示,该公司正(zheng)在印度(du)招聘13个岗位,包括服(fu)务专员(yuan)、客(ke)户关系经理(li)和交(jiao)付运营专家(jia)等。
据悉,此前由(you)于印度(du)的高额进口关税,特斯(si)拉(la)始终未能真正(zheng)进入印度(du)市场。特斯(si)拉(la)首(shou)席执行官马斯(si)克2021年7月曾在推特发文抱怨称,特斯(si)拉(la)电动汽车进军印度(du)的计划受阻,“我们也想这么做,但是(印度(du))进口税是世界上(shang)所有(you)大国中最高的”。
不过,如今印度(du)已经下调了高端进口车的基本关税——对于价格超(chao)过4万美元的汽车,关税从110%降至(zhi)70%。
彭博社评论称,虽然(ran)印度(du)的电动汽车市场远不及中国成熟(shu),但对于特斯(si)拉(la)来(lai)说,这仍然(ran)是一(yi)个值得关注的机会。
“特斯(si)拉(la)近期面临电动车销量放(fang)缓(huan)的挑战,去年更是出现了十多年来(lai)的首(shou)次年度(du)销量下滑。而在印度(du),去年电动车销量接近10万辆,虽然(ran)远低于中国1100万辆的市场规模,但仍然(ran)有(you)增长潜(qian)力。”彭博社表示。
上(shang)周(zhou),美国总统特朗普(pu)和马斯(si)克在华盛顿(dun)会见了印度(du)总理(li)莫迪(di),随后特斯(si)拉(la)开始加速(su)进入印度(du)市场的计划。
在会面后,特朗普(pu)表示,莫迪(di)已同意开启相关谈判,以(yi)缩小美印贸易逆差,并增加对美军购。彭博社认为(wei),其中可能包括F-35战斗机的采购计划。
彭博社认为(wei),尽管马斯(si)克在特朗普(pu)政府中扮演着重要角色,但总统并未明确他此次会见莫迪(di),究竟是以(yi)私人企业CEO的身份(fen),还是作为(wei)DOGE(政府效(xiao)率(lu)部(bu))的一(yi)员(yuan)。
据悉,上(shang)个月,意大利政府证实(shi),正(zheng)在与马斯(si)克旗下的SpaceX洽谈一(yi)项协(xie)议(yi),计划利用其技术为(wei)意大利政府提供安全通信服(fu)务。而这一(yi)谈判,正(zheng)是在意大利总理(li)乔(qiao)治娅·梅洛(luo)尼与特朗普(pu)在佛罗里达会面后不久开始的。
“马斯(si)克在特朗普(pu)政府中的职(zhi)务,使他的商业利益与政治角色界限变(bian)得模糊。”彭博社表示。