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杭州网易雷火有限公司全国统一客服电话
2025-02-23 00:18:28
杭州网易雷火有限公司全国统一客服电话

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《纽(niu)约时报》最(zui)近的一篇文章指出,数(shu)十年(nian)来,德国汽车制造(zao)商凭借其精工方面的优势在中国高端汽车市场上占据主导(dao)地位,但如今,他们正在输给中国的竞争对手,原因是中国已经(jing)将高端汽车的定(ding)义转变为“电动(dong)”、“智(zhi)能”和“更经(jing)济”。

《纽(niu)约时报》报道截图

文章以一款广受欢迎的中国纯(chun)电车与(yu)德国某著名(ming)品牌的纯(chun)电车进行比(bi)较,称两款车在动(dong)力和制动(dong)方面差不多,但中国产(chan)的这款车还集成了人工智(zhi)能。比(bi)如,它可以帮人们停车,并用他们最(zui)喜欢的歌(ge)曲向(xiang)司机(ji)打招呼。而更为重(zhong)要的是:它的售价只是德国纯(chun)电车的一半。

文章指出,几(ji)十年(nian)来一直主导(dao)中国高端汽车市场的德国汽车制造(zao)商的销量正在萎缩。以某高端品牌为例,该公司上个月的报告称,2024年(nian)该品牌的在华(hua)交付量下降了28%。尽管这一品牌在全球其他地区的销量都有所增长(chang),但在中国的销量下降幅度足以使(shi)它当年(nian)的全球交付量下降3%。

文章说,多年(nian)来,德国汽车制造(zao)商依靠中国市场来弥补其他地区需求疲软的影响,导(dao)致他们忽(hu)视了更深层次的结构(gou)性问(wen)题。其中最(zui)主要的是,他们不愿(yuan)意采用在中国已成为驾驶(shi)特征的技术——配备复(fu)杂的软件(jian),以及越来越多的人工智(zhi)能。

文章援引德国贝尔吉施格拉德巴赫汽车管理中心主任斯特凡·布(bu)拉策尔的评论指出,德国、美国和日(ri)韩等老牌西方制造(zao)商大(da)大(da)低估(gu)了中国制造(zao)商的发展动(dong)态。

他认为,德国汽车制造(zao)商的创(chuang)新能力至少要与(yu)他们的成本一样高。但目前看,他们在创(chuang)新方面已经(jing)逐渐落(luo)后,因为中国汽车制造(zao)商也同样具有创(chuang)新精神,甚至创(chuang)新能力更强(qiang)。

《纽(niu)约时报》报道截图

编译|李琳(lin)

签审|苑听(ting)雷 蔡(cai)耀远

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