全国乘(cheng)用车市场信息(xi)联席(xi)会的数据显示，2024年新能源汽车市场中，插(cha)混及增程销量占比超过42%，结合中汽协数据，全年销量达到537万(wan)多辆，其中尤以插(cha)混车型增长更快。新能源汽车市场的内部质变恰好为一直坚持推动(dong)电动(dong)化(hua)的东风本田提供了更广阔的机遇。

在混动(dong)市场，东风本田的强电智混车型在第四代(dai)i-MMD高效率(lu)双电机混合动(dong)力系统的加持下，以纯电、混动(dong)、发(fa)动(dong)机直驱三种模式(shi)的自如切(qie)换和“多、快、好、省(sheng)”的技术特性，充分满足消费者多样化(hua)用车需求，赢得用户的广泛(fan)青睐。以销量基石(shi)CR-V为例(li)，据东风本田官(guan)方数据显示，其在2024年共售(shou)出新车近18万(wan)辆，其中CR-V强电智混车型占比已近20%，推进电动(dong)化(hua)转(zhuan)型的举措已经初现成效。

在纯电市场，东风本田更是频出“大动(dong)作”：两款全新纯电车型上市，一款全新品牌新车发(fa)布，更有一座全新新能源智造工厂投产——这(zhe)是不少本土新能源车企(qi)都难以达到的力度。

去(qu)年6月，东风本田的首款猎装车——猎光(guang)e:NS2是东风本田从用户需求出发(fa)，对纯电猎装车市场给出的答案，它将本田始终如一的可靠品质和一脉相承(cheng)的动(dong)感驾趣融入纯电技术，以独树一帜的产品定义(yi)，为用户提供了超越品类、超越体验(yan)的价值(zhi)之选，带给用户长续航、智能化(hua)、质价比的均衡实(shi)力。猎光(guang)带给用户的是“不一样的猎装”，而在猎光(guang)身上，用户也看到了一个不一样的东风本田——坚守(shou)品质与驾趣的同时，纯电技术与猎装造型东风本田也能信手拈(nian)来。猎光(guang)之变只是东风本田这(zhe)一轮电动(dong)化(hua)变革的序幕。9月，东风本田新能源汽车品牌“灵悉(xi)”的首款车型——灵悉(xi)L正式(shi)上市。为凸显年轻群体的个性化(hua)需求，灵悉(xi)L搭载(zai)了电子外后视镜、贯穿式(shi)五连(lian)屏等多款“黑科技”，一举打破“合资车不智能”的传(chuan)统认知，再次刷新了用户心中东风本田的品牌形象。

两款纯电新车在2024年开始征战市场，更具突破性的纯电新车东风本田S7的热度也从2024年的年初一直延续到年尾。在4月的北(bei)京车展(zhan)上一经发(fa)布，S7就凭借(jie)其独特的外观(guan)设计引发(fa)大量关注(zhu)，更凭借(jie)全新的技术架构引发(fa)人(ren)们对其电动(dong)驾趣的无限畅想；在11月的广州车展(zhan)上，S7与其W架构同场亮相，展(zhan)示了东风本田S7电动(dong)化(hua)技术的核心竞争(zheng)力，而内饰设计和智能座舱(cang)细节(jie)的首次公开，又让人(ren)们对新车智能化(hua)驾乘(cheng)体验(yan)充满期待，将东风本田全新纯电动(dong)车型的热度推向又一个高峰，也为2024年的电动(dong)化(hua)进程画上圆(yuan)满的句号。

本家DAY

让用户见(jian)证品质电车的诞生

在打出猎光(guang)、灵悉(xi)L与东风本田S7这(zhe)电动(dong)化(hua)的“一键三联”的同时，东风本田也注(zhu)重发(fa)扬自身作为“大厂”的传(chuan)统和底蕴，在以智能制造实(shi)力为电动(dong)化(hua)保驾护航的同时，也以开放的态度与用户分享在这(zhe)方面的成绩与改变，从而与用户建(jian)立深层次的品牌认同和归属感。

2024年的初冬时节(jie)，“本家DAY 2.0”活(huo)动(dong)来到了东风本田全新的新能源工厂。用东风本田汽车有限公司(si)总经理渡边丈洋的话来说：“我们想在第一时间和家人(ren)们分享最新的东风本田，也想让大家知道我们正在如何创造新的价值(zhi)。”

10月投产的这(zhe)座工厂是名副其实(shi)的“最新的东风本田”，更是本田在全球建(jian)设的首个新能源工厂。作为东风本田有史以来数智化(hua)程度最高的工厂，新工厂通过技术创新、工艺创新确保制造环节(jie)绿色(se)低(di)碳的同时，还配备(bei)了400多台机器人(ren)设备(bei)，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动(dong)检测技术，提高工厂自动(dong)化(hua)率(lu)，增强产品品质保障能力。同时，新工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化(hua)系统，实(shi)现从物流运输到生产的全过程可追(zhui)溯的数字化(hua)管理，与智能排(pai)产系统相结合，极大地提高了生产效率(lu)和生产精度。凭借(jie)先进的技术工艺和高超的智能制造水平，这(zhe)座工厂刚一投产便(bian)斩获了“2024汽车制造超级(ji)工厂”称号。

借(jie)助“本家DAY”活(huo)动(dong)，这(zhe)座工厂首次对用户开放。活(huo)动(dong)中，东风本田科技展(zhan)厅(ting)、科技空间站(zhan)、新车制造生产线等环节(jie)设置，为到来的用户展(zhan)示了平时难以见(jian)到的汽车制造技术，让用户一睹东风本田的“大厂科技”；在充满工业美感与数字化(hua)科技的生产线上，用户们见(jian)证了东风本田精益求精的制造标(biao)准和严(yan)苛的品质把控，体会到东风本田如何为更多“本家人(ren)”带来更放心、安心的出行体验(yan)而努力；在试车场上，“本家人(ren)”更抢先体验(yan)到了即将在此量产的全新纯电动(dong)车型东风本田S7，对东风本田电动(dong)化(hua)的最新成果(guo)赞不绝口。

2024年的这(zhe)场“本家DAY”，既是一场“本家人(ren)”的聚会，又是东风本田智能制造实(shi)力的展(zhan)示。在这(zhe)里，用户亲身见(jian)证了一台品质电车的诞生，也见(jian)证了东风本田在电动(dong)化(hua)转(zhuan)型中如何继续创造新的价值(zhi)。

万(wan)事俱备(bei)

且看东风本田S7如何破局

如果(guo)说灵悉(xi)L、猎光(guang)e:NS2两款纯电车型的上市是东风本田全面推动(dong)电动(dong)化(hua)转(zhuan)型的先声，那么通过“本家DAY 2.0”对新能源智造实(shi)力的展(zhan)示，更成功营造了用户对东风本田电动(dong)化(hua)实(shi)力的信心与期待，而全新纯电车型S7的发(fa)布，便(bian)正式(shi)吹响了东风本田满足用户期待，全力迈向电动(dong)化(hua)的号角。

2024年热度不断的东风本田S7将于2025年一季(ji)度正式(shi)上市。作为全新打造的纯电车型，东风本田S7基于本田全新智能高效纯电W架构“本田云驰”研发(fa)，同时融合本田运动(dong)基因，继续为用户带来本田对电动(dong)驾趣的诠(quan)释。

W架构为纯电车型打造一流安心车身，车身采(cai)用高达68%的高强度钢，其中1500Mpa热成型钢占比25%，达到行业一流水准。车身扭转(zhuan)刚度达4万(wan)牛·米/度，在确保自身安全性全面升(sheng)级(ji)的同时，融合高级(ji)兼容性车身概念，有效降低(di)外力冲击，实(shi)现双向车辆的安全保护，并为东风本田S7拿下“2024中国十佳车身”荣(rong)誉。

在三电系统方面，东风本田S7搭载(zai)“三合一”高功率(lu)驱动(dong)电机和宁德时代(dai)高容量高密(mi)度三元锂电池，一体化(hua)压铸全铝外壳的大容量、高密(mi)度电池，还引入了特别设计的分体隔离式(shi)电池冷却系统，从内至外多重保护电池安全。在本田尤为注(zhu)重的性能表现方面，东风本田S7是本田首款双电机四驱车型，具备(bei)前驱动(dong)电机150kW、后驱动(dong)电机200kW的峰值(zhi)功率(lu)，辅以本田精心调校的50:50前后配重比，实(shi)现了强大动(dong)力与精准操(cao)控的融合。

智能化(hua)方面，东风本田S7继续以中国用户需求为核心，汇集本田的“电动(dong)化(hua)+智能化(hua)”技术，搭载(zai)了智能光(guang)语系统、隔热防(fang)晒的调光(guang)全景天幕、BOSE超近场头(tou)枕式(shi)扬声器+个性化(hua)座椅(yi)声场等革新性配置，续写东风本田在智能化(hua)体验(yan)方面的新篇(pian)。

值(zhi)得一提的是，东风本田S7还将配备(bei)本田最新的“ADS自适应减震系统和车身控制技术”，该技术能够有效过滤颠簸、减少侧倾(qing)，大幅提升(sheng)俯仰抑制能力，实(shi)现不晕车的驾乘(cheng)体验(yan)，在彰显技术实(shi)力的同时，再一次印证了东风本田以用户为中心的打造“驾趣”的理念。

【写在最后】

从2004年第一台国产车型下线开始，东风本田就一直致力于为用户带来品质过硬、充满驾趣的产品，并以此赢得了850多万(wan)用户的信任。

在如今新能源汽车发(fa)展(zhan)的大潮中，东风本田坚持以用户为中心，以市场为导向，一方面深入发(fa)掘传(chuan)统技术优势，另一方面紧跟市场潮流，以扎(zha)实(shi)的作风逐步构建(jian)起电动(dong)化(hua)产品的全品类产品矩阵。在并不轻松的2024年，东风本田凭借(jie)对市场的深入洞察和自身的深厚积(ji)累，在持续变革的市场潮流中抓住了机遇，既实(shi)现了业绩的企(qi)稳发(fa)展(zhan)，又能在电动(dong)化(hua)转(zhuan)型中不断取得突破，让人(ren)们看到了这(zhe)家“合资大厂”志在先端的大厂科技、新质智能的大厂智造和久(jiu)经考(kao)验(yan)的大厂品质。在新合资时代(dai)，这(zhe)种“大厂范儿”正是东风本田实(shi)现破局突围的信心与力量之源。

文 | 北(bei)青汽车时代(dai) 杨铮