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2025年2月25日,福田汽车披露接待(dai)调研(yan)公告(gao),公司于2月19日接待(dai)东吴证券、国泰基金、域秀姿本(ben)、万泰华瑞4家机构调研(yan)。
公告(gao)显示,福田汽车参与本(ben)次接待(dai)的人员共2人,为福田汽车董事(shi)会秘书陈维娟,福田汽车董办市值(zhi)与证券管理部助理高(gao)级经理周鹤遒。调研(yan)接待(dai)地点为上海。
据了解,福田汽车预计到2025年,行业整体销量将稳中有升,全(quan)年大约(yue)在(zai)400万辆左右。国内市场已进入存量竞争阶段(duan),新(xin)能源车增长幅度较大,而海外市场预计销量将达到100万辆左右,同比增速约(yue)为11%,主要得益于中系产(chan)品性能、质量提升,品牌影响力增强,以及新(xin)能源渗透向海外溢出等因素。同时,公司预计2025年重(zhong)卡市场销量将呈温和复苏态势,预计在(zai)90万辆左右,乐观预计可达100万辆,其中新(xin)能源及海外市场有望获得结构性增长。
此外,智能化战略是福田汽车未来(lai)的重(zhong)要战略之一。2024年,公司在(zai)智能化领域取(qu)得了显著进展,技术布局覆盖干线(xian)物流、港(gang)口、环卫等多个场景,并搭建了“3+2+1+N”技术平台,自主掌握核心研(yan)发能力。产(chan)品方面,公司氢燃(ran)料自动(dong)驾驶重(zhong)卡已应用于京津塘高(gao)速自动(dong)驾驶示范场景,HWP高(gao)阶领航驾驶重(zhong)卡已实现批量销售,欧辉客车L4级自动(dong)驾驶公交车进入载人运行测试阶段(duan),预计2026年形成商(shang)业化订单。公司还开发了多平台、多技术路线(xian)的智能驾驶车型,并积极参与智能网联技术的试验和示范活(huo)动(dong)。
调研(yan)详(xiang)情如下:
1、今(jin)年行业的整体销量预期如何?国内外市场有何差异?
2025年,公司预计行业整体销量将稳中有升,全(quan)年大约(yue)在(zai)400万辆左右。从区域来(lai)看,国内市场已经进入存量竞争阶段(duan),但结构性变化明显,新(xin)能源车的增长幅度会比较大。海外市场方面,公司预计今(jin)年海外销量将达到100万辆左右,同比增速约(yue)为11%,主要得益于:一是中系产(chan)品在(zai)功性能、质量上大幅度提升,售后服务(wu)日趋完善,品牌影响力在(zai)国际市场中大幅提升,供货周期短、规模效益、价格竞争力优势凸显,提高(gao)了客户(hu)对(dui)中国品牌认可度和购买意愿;二是国内新(xin)能源渗透向海外溢出,中国商(shang)用车在(zai)新(xin)能源方面具备竞争力;三(san)是产(chan)品竞争力不断(duan)提升,产(chan)品组合逐渐完善,且在(zai)向数字化、智能化发展,属地化运营给当地市场客户(hu)创造更多价值(zhi);四是全(quan)球经济(ji)在(zai)2025年预计有较好增速。
2、公司认为2025年重(zhong)卡市场整体销量能达到多少?主要原因是什么?
考虑当前宏观经济(ji)环境、重(zhong)卡市场行业形势,预计2025年市场销量呈温和复苏态势。综合考虑国四车辆置换、全(quan)球经济(ji)环境逐渐恢复及一带一路等国际战略布局加(jia)快等因素影响,预计重(zhong)卡行业销量在(zai)90万辆左右,乐观预计重(zhong)卡行业有望恢复至100万辆,其中新(xin)能源及海外有望获得结构性增长。
3、公司智能化领域的布局和商(shang)业化进展如何?
智能化战略是公司未来(lai)的重(zhong)要战略之一。2024年,公司在(zai)智能化领域取(qu)得了显著进展。在(zai)技术上,公司目(mu)前在(zai)干线(xian)物流、港(gang)口、环卫、末端配送等具备智能驾驶落地场景进行了布局,搭建“3+2+1+N”技术平台,自主掌握感知融合、决策和控制等核心研(yan)发能力。在(zai)产(chan)品上,公司氢燃(ran)料自动(dong)驾驶重(zhong)卡率先(xian)应用于京津塘高(gao)速自动(dong)驾驶示范场景,实现了高(gao)速干线(xian)点对(dui)点自动(dong)驾驶;已量产(chan)投放HWP高(gao)阶领航驾驶重(zhong)卡,积累(lei)行驶里程超1100万公里,且公司智能驾驶重(zhong)卡已实现批量销售。欧辉客车L4级自动(dong)驾驶公交车已经进入载人运行测试阶段(duan),2025年智能驾驶客车的商(shang)业化仍将以地方性示范运营为主,预计2026年形成商(shang)业化订单;末端无人配送车、无人驾驶环卫车、Minibus陆(lu)续进入园区示范运营阶段(duan)。公司同步开发了轻卡、VAN、重(zhong)卡列队等多平台、多技术路线(xian)的智能驾驶车型,积极参与各类(lei)智能网联试验、示范类(lei)活(huo)动(dong)以推进智能网联技术的落地。
来(lai)源:金融界