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第一，2025年 交付30万辆车； 第二，能有时间去更多地方(fang)看(kan)看(kan)美景、尝尝美食，顺便测测汽车； 第三，好(hao)好(hao)健身，打算在健身房打卡100次。
2025年大目标：小(xiao)米汽车目标交付30万台
在直播(bo)中，雷军表示，2024年小(xiao)米汽车已经交付超过(guo)了13.5万台，还立下了新年第一个(ge)Flag——计划2025年交付目标为30万台。
可能很多朋友们不太了解车厂(chang)，很多车企可能干了十几年销量都没有超过(guo)30万辆。哪怕(pa)今天干得最出色的(de)车厂(chang)比亚(ya)迪，也是用了10年时间才过(guo)30万辆，而且4、50万辆可能用了19年时间。所以过(guo)30万辆绝对(dui)不是一个(ge)轻松的(de)指标，我看(kan)今天晚上(shang)理想的(de)年交付过(guo)了50万辆，祝(zhu)贺理想同学，很了不起，很值得我们羡慕和学习。
雷军在直播(bo)中介绍，他在2024年年初就曾调研过(guo)业内人士对(dui)于小(xiao)米SU7未来销量的(de)情况，大部(bu)分(fen)都表示不看(kan)好(hao)小(xiao)米SU7，觉得有2000辆的(de)月销量就不错了。
在如此巨大的(de)压力之下，雷军还是定(ding)下了7万辆的(de)目标，供应链(lian)的(de)备(bei)料定(ding)在7.6万辆，谁也没有预料到小(xiao)米SU7能够如此火爆。
据悉，2024年3月小(xiao)米SU7正式发布，4月起开始交付。12月28日，小(xiao)米汽车宣布，小(xiao)米SU7全年交付量超过(guo)了13万辆，已经顺利(li)完(wan)成所有全年目标，也获(huo)得了超预期的(de)成绩与(yu)口碑。
雷军在直播(bo)中透露，2024年小(xiao)米汽车交付量已超过(guo)了13.5万辆，汽车门店在全国覆盖了58个(ge)城市，已经开业的(de)门店超过(guo)了200家(jia)。此外，小(xiao)米SU7 Ultra将在三月上(shang)市，小(xiao)米YU7将在六七月上(shang)市。
谈小(xiao)米股价、辟谣“100多亿(yi)造车”
关于小(xiao)米汽车，雷军在直播(bo)中还辟谣了只花100多亿(yi)就把车造出来。
雷军表示，这真的(de)是个(ge)误解，我们在汽车研发花了130多亿(yi)，其实我们有工厂(chang)建设，一万多人的(de)工资费用，我们到现在大概花了300个(ge)亿(yi)左右。
此外，雷军还称(cheng)，因为有幸(xing)是李斌(bin)和何小(xiao)鹏的(de)早期投资者，所以他知道造车有多难，没有任何侥(yao)幸(xing)心理，没有想走任何捷径、偷奸耍滑，希望大家(jia)能尊重产业规律，不要神话雷军，神话小(xiao)米。
无论是成功的(de)创(chuang)业者还是失败的(de)创(chuang)业者，都是值得尊重的(de)。
对(dui)于近期热门的(de)极越汽车事件，雷军回应称(cheng)，这段时间看(kan)到不少(shao)公司(si)遇(yu)到困难。我也希望大家(jia)，多留一点钱给员工，不要到山穷水尽(jin)的(de)时候，才把问(wen)题跟员工讲出来，跟股东讲出来，我觉得大家(jia)留一点余量。
我觉得创(chuang)业是一件很艰难的(de)事情，作为创(chuang)业者，作为CEO，我觉得还是要把困难和问(wen)题多考(kao)虑一些。
关于小(xiao)米的(de)发展(zhan)，雷军表示，2022年小(xiao)米业绩首次出现下滑，而且一下滑就是15%，2023年又下滑了3%。
股价也从30多一路跌到8块多，我也很无奈啊。
雷军常常用一句话安慰自己：“年年难过(guo)年年过(guo)，一年过(guo)下来还不错。”
而对(dui)于今年，雷军做了一个(ge)总结，苦尽(jin)甘来，梦想成真。他认为，要保持乐(le)观(guan)，永远相信美好(hao)的(de)事情一定(ding)会发生。
小(xiao)米集团最新财报显示，今年第三季(ji)度，小(xiao)米集团实现总收(shou)入(ru)925亿(yi)元，同比增长30.5%；实现经调整净利(li)润63亿(yi)元，同比增长4.4%。第三季(ji)度，小(xiao)米智能电动汽车等创(chuang)新业务收(shou)入(ru)97亿(yi)元，毛利(li)率环比提升1.7个(ge)百分(fen)点达17.1%，净亏(kui)损持续收(shou)窄至15亿(yi)元。
截至目前，小(xiao)米集团股价为34.5港元，最新总市值8658亿(yi)港元。
