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2025年1月1日至2月20日，长三角(jiao)铁路累计开行中欧（中亚）班(ban)列352列。
2月21日，澎湃新(xin)闻（www.thepaper.cn）记者从(cong)中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）获悉，其中中亚班(ban)列208列，发运2.1万标箱，分别同(tong)比(bi)增(zeng)长15.6%和16%，商品车整车、汽车零部(bu)件、日化用品等货物通(tong)过中欧（中亚）班(ban)列源源不断地运往班(ban)列沿线国家，为(wei)全球经济(ji)贸易发展(zhan)作出新(xin)贡献。
长三角(jiao)多地中欧班(ban)列开行。 上铁集团 供图(tu)
自2013年9月29日开行首趟中欧（中亚）班(ban)列（苏州—华沙）以来，经过十年多的市(shi)场培育，长三角(jiao)中欧（中亚）班(ban)列营运线路已从(cong)1条(tiao)增(zeng)长至现在的14条(tiao)，通(tong)达欧亚36个国家。其中，欧洲方向有俄(e)罗斯、白俄(e)罗斯、波兰、捷克、德国、西班(ban)牙、英国、拉脱维亚、芬兰、乌克兰等25个国家，亚洲方向有哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库(ku)曼(man)斯坦、塔(ta)吉克斯坦、吉尔(er)吉斯斯坦、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆、越南、格鲁吉亚等11个国家。
长三角(jiao)多地中欧班(ban)列开行。（资料图(tu)） 上铁集团供图(tu)
促进“一带一路”共(gong)建国家商品互惠共(gong)享。自2013年长三角(jiao)首趟中欧（中亚）班(ban)列开行以来至2024年底，长三角(jiao)铁路共(gong)开行中欧班(ban)列19897列，其中欧洲方向8841列、亚洲方向11056列。2024年，长三角(jiao)累计开行中欧（中亚）班(ban)列4647列，发运标箱48万个，发运标箱数同(tong)比(bi)增(zeng)长10.4%。在组织好去程班(ban)列的同(tong)时，上铁集团、中铁集装箱公司上海分公司与相(xiang)关地方政(zheng)府(fu)、单位、部(bu)门携手，共(gong)同(tong)组织好回程班(ban)列开行，让欧亚国家的食(shi)品、服装、化妆品、木材、矿产品等优质货物走进国门。中欧（中亚）班(ban)列不仅促进了商品贸易的自由流通(tong)，还带动了沿线国家和地区产业发展(zhan)、经济(ji)增(zeng)长。
性价比(bi)优势突出，运送(song)商品品类日趋丰富。截至2024年底，长三角(jiao)中欧（中亚）班(ban)列最(zui)快9天抵达哈萨克斯坦阿斯塔(ta)纳，最(zui)快15天抵达德国汉堡，运输(shu)时间约为(wei)海运的1/3；价格约为(wei)空运的1/5。除了性价比(bi)优势，班(ban)列搭载的进出口货物品类也日趋丰富，除了以往的小商品和电子(zi)产品等外，纺织品、汽车及配件、机械装备、家具(ju)等比(bi)重越来越大。
目前，长三角(jiao)地区已形成义乌至欧洲相(xiang)关国家以小商品为(wei)主(zhu)要货源；苏州至德国汉堡、波兰华沙以电子(zi)产品、电器为(wei)主(zhu)要货源；合肥至德国汉堡以白色家电及机械产品为(wei)主(zhu)要货源的去程货物品类特(te)征。长三角(jiao)中欧（中亚）班(ban)列亚洲方向装车城(cheng)市(shi)有连云港、义乌、南京、徐州、苏州、合肥、金华等，主(zhu)要货源为(wei)到达中亚五国的生产、生活物资等出口货源和电子(zi)、电器、汽车及配件产品等过境货源。
跳出中国义乌“商品圈”，打造世(shi)界义乌“朋友圈”。2024年，义乌中欧（中亚）班(ban)列共(gong)开行1362列、运送(song)14.3万标准箱，同(tong)比(bi)增(zeng)长11.4%，开行列数和货运量连续11年持续增(zeng)长。2025年开年以来，义乌中欧（中亚）班(ban)列也迎来强劲增(zeng)长，截至2月20日，已成功开行136列，运送(song)14514个标箱。