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汽车智能化浪潮(chao)汹涌(yong),传统(tong)巨头与科技企业的合作已(yi)成大势所趋,上(shang)汽“牵手”华为合作打造新(xin)能源汽车品牌“尚界”。
2月21日,上(shang)汽集团与华为正式签署深度合作协议,双方将在产(chan)品定义(yi)、生产(chan)制(zhi)造、供(gong)应链管理、销售服(fu)务等领域展开战略合作,打造全新(xin)新(xin)能源智能汽车,共同为用户带来领先(xian)的智能化出行体验。
据国家(jia)知(zhi)识产(chan)权局(ju)商(shang)标(biao)局(ju)官网(wang)信息显示,上(shang)汽集团已(yi)提交“尚界”、“上(shang)汽尚界”等多个商(shang)标(biao)申请。消息人士透露,“尚界”品牌将聚焦15万元至25万元市场(chang),这是(shi)中国汽车市场(chang)较为主流的价格区间。
业内普遍认为,上(shang)汽与华为的合作是(shi)“强强联合”。尽管上(shang)汽集团目前面临销量下滑的压(ya)力,但作为传统(tong)造车巨头,其与华为的合作仍被寄(ji)予厚望。双方的深度合作有(you)望形成合力,快(kuai)速提升产(chan)品竞争力和销量。
强强联合:上(shang)汽与华为的战略抉择
上(shang)汽集团作为中国汽车行业的领军企业,拥有(you)雄厚的技术积累和制(zhi)造实(shi)力。近年来,上(shang)汽推出了“七大技术底座”,并在L3级智能网(wang)联汽车准入和上(shang)路通行试点中取(qu)得领先(xian)地位。然而,面对新(xin)能源汽车市场(chang)的激烈竞争,上(shang)汽也面临着销量波动和转型的压(ya)力。
华为作为全球领先(xian)的ICT基础设施和智能终端提供(gong)商(shang),在智能汽车领域拥有(you)强大的技术优势。其在智能驾驶、智能座舱等方面的创新(xin),为消费者带来了全新(xin)的出行体验。通过与赛力斯、奇瑞、北汽、江(jiang)淮等车企的合作,华为已(yi)成功打造了鸿蒙(meng)智行生态联盟(meng),并在市场(chang)上(shang)取(qu)得了显著成绩。
华为在智能驾驶领域的实(shi)力不容小(xiao)觑(qu)。今(jin)年年初,鸿蒙(meng)智行发布的年度智驾报告显示,其智能驾驶总里(li)程已(yi)突破12亿公里(li),智能泊车辅助服(fu)务次数超过8100万次。这些数据表明,智能驾驶功能已(yi)成为众多车主日常驾驶的“新(xin)常态”。
此外,中国电动汽车行业的整合步伐正在加快(kuai),主要参(can)与者之间的竞争加剧,长安汽车与东风均表示正筹划重组,这引发了外界对这两家(jia)公司可能合并的猜测。
在这样的背景下,上(shang)汽与华为的合作更具(ju)战略意(yi)义(yi)。分析认为,此次上(shang)汽与华为的深度合作,是(shi)双方优势互(hu)补、互(hu)利共赢(ying)的战略选择。上(shang)汽将借助华为的智能化技术,加速自身转型升级;华为则(ze)将依托上(shang)汽的制(zhi)造实(shi)力和市场(chang)经验,进一步拓展其在智能汽车领域的影响力。
此前,上(shang)汽与华为已(yi)有(you)多年合作历史,但主要集中在零部件供(gong)应和HI模式。而此次智选车模式的采用,标(biao)志(zhi)着双方合作关系的全面升级,也体现了中国汽车产(chan)业从“单打独斗”向“生态共创”转变的大趋势。