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【文/观察者网 潘昱辰 编辑观察者网 高(gao)莘(shen)】2月20日,奔(ben)驰发布2024年财报。2024年,奔(ben)驰营业额为1456亿欧元(约合人民币(bi)1.1万亿元),同比(bi)下降4.46%;息税前利润(EBIT)为136亿欧元(约合人民币(bi)1030.9亿元),同比(bi)下降30.96%。由于乘用车和轻型商务车业务的现(xian)金转换率(CCR)非常高(gao),奔(ben)驰工业业务自(zi)由现(xian)金流为92亿欧元(约合人民币(bi)697.3亿元),同比(bi)下降18.58%。工业业务净流动(dong)资(zi)产为314亿欧元(约合人民币(bi)2380亿元),与2023年相当。
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此(ci)外,在将于2025年5月7日举行的年度(du)股东(dong)大会上,奔(ben)驰董事会和监事会将建议每(mei)股分红为4.30欧元,比(bi)2023年低1欧元。奔(ben)驰还决定(ding)在24个月之内(nei)回购价值不超过(guo)50亿欧元(约合人民币(bi)379亿元)(不含(han)手续费)的股份(fen),前提是(shi)2005年5月的年度(du)股东(dong)大会能(neng)够授(shou)权回购最高(gao)不超过(guo)10%的股票资(zi)本。
具体来(lai)看,受到销量减少、净价降低和不利的车型组合等因素影响,乘用车业务调整(zheng)后(hou)息税前利润为87亿欧元(约合人民币(bi)659.5亿元),同比(bi)下降39.16%,2024年调整(zheng)后(hou)销售利润率(RoS)为8.1%,比(bi)上年下降4.5个百分点;2024年研发支出(chu)为87亿欧元(约合人民币(bi)659.5亿元),主要用于对未来(lai)平台(tai)和科技的投资(zi)——特别(bie)是(shi)对MB.OS的投资(zi),而对固定(ding)资(zi)产(PP&E)的投资(zi)处在2023年相同水平。
奔(ben)驰智(zhi)能(neng)座舱奔(ben)驰
轻型商务车业务调整(zheng)后(hou)息税前利润为28亿欧元(约合人民币(bi)212.2亿元),同比(bi)下降9.68%,调整(zheng)后(hou)销售利润率为14.6%,比(bi)上年下降0.5个百分点;研发支出(chu)为10亿欧元(约合人民币(bi)75.8亿元),主要用于对未来(lai)更灵(ling)活的轻型商务车新平台(tai)的投资(zi),包含(han)纯电车型的VAN.EA平台(tai)和燃(ran)油车型的VAN.CA平台(tai)。
梅赛德斯(si)-奔(ben)驰集团股份(fen)公司董事会主席康林松(Ola Källenius)表示,2024年奔(ben)驰在极具挑战性的市场环境中取(qu)得了稳(wen)健的业绩表现(xian)。为了确保(bao)公司在未来(lai)愈发多变的环境中保(bao)持竞争力,奔(ben)驰正在采(cai)取(qu)措施,使公司变得“更精干、更迅速、更强大”。
奔(ben)驰智(zhi)能(neng)驾驶奔(ben)驰
为了增强企(qi)业的竞争力和韧性,奔(ben)驰开始实(shi)施全面的企(qi)业运营表现(xian)提升计划,在2027年将生产成本降低10%,并将继续与供(gong)应商密切合作应对材料成本问题,固定(ding)成本降低举措也(ye)将持续到2027年。
康林松表示,奔(ben)驰今年将从(cong)全新CLA开始一系列密集新车型的产品攻势。S级轿车则将将在2026年迎来(lai)改款升级,并推出(chu)全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车,以及(ji)梅赛德斯(si)-AMG品牌的数款纯电产品和高(gao)科技混动(dong)产品。到2027年将有密集且丰富的全新或改款车型上市,销量也(ye)将随(sui)之攀升。接下来(lai),奔(ben)驰还将在整(zheng)个产品序列中引入全新家(jia)族设计语(yu)言,并为中国市场定(ding)制产品。