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作(zuo)为人类近现代历史(shi)上最早实现崛起的地区，现今的欧洲国家虽然(ran)经济实力和全球影响力有所下降，但工(gong)业能力在全世(shi)界(jie)还(hai)是非常突(tu)出的，欧洲还(hai)是世(shi)界(jie)上最早实现工(gong)业化的地区。在军事(shi)工(gong)业方(fang)面，欧洲很多国家都(dou)有相对不错的工(gong)业基础，其中欧洲大国英法德意大利(li)、西班牙等国的工(gong)业实力至今世(shi)界(jie)一流。
受此影响，在世(shi)界(jie)尖端战斗机的研发制造方(fang)面，欧洲自然(ran)也没有落后，英德意大利(li)和西班牙合(he)作(zuo)研发的欧洲联(lian)合(he)战斗机、台风战斗机系(xi)统和法国阵风战斗机系(xi)统的性能就非常突(tu)出。这(zhe)两款战斗机系(xi)统都(dou)是世(shi)界(jie)现役尖端战斗机系(xi)统之一，技术状态都(dou)达到四代半战斗机的标准(zhun)。
台风战斗机系(xi)统
首(shou)先说台风战斗机系(xi)统，1971年，英国明确率先提出了(le)未来新型(xing)战斗机的需求，在其后，德国和法国相继加入这(zhe)个计划项目。虽然(ran)在后来由于各国的分歧，法国退出项目，这(zhe)款战斗机系(xi)统的研发也出现一些困难，但最终在英国的大力推动(dong)下，台风战斗机系(xi)统还(hai)是顺(shun)利(li)诞生(sheng)。
图(tu)为台风战斗机，可见其复杂(za)的武器挂架
上世(shi)纪八十年代中后期，英国最终推出台风战斗机技术验证机，在其后，台风战斗机系(xi)统的研发开始(shi)加速(su)，英国、德国、意大利(li)和西班牙最终在1997年签订协议，英国决定采购232架台风战斗机，德国决定采购180架台风战斗机，意大利(li)决定采购121架台风战斗机，西班牙计划采购应(ying)用87架台风战斗机。本世(shi)纪前后，台风战斗机系(xi)统开始(shi)交付。
台风战斗机系(xi)统采用鸭式三角(jiao)翼无尾布局设计，进气(qi)口设计为矩形，位(wei)于机身下方(fang)，这(zhe)种布局使台风战斗机系(xi)统具有很优(you)秀(xiu)的机动(dong)性能。受益于欧洲国家世(shi)界(jie)级的电子(zi)信息技术水平，台风战斗机系(xi)统使用了(le)全权四余度主动(dong)控制数(shu)字式电传操控系(xi)统，航电系(xi)统性能世(shi)界(jie)领先。而且，台风战斗机系(xi)统机体还(hai)广泛使用碳纤维复合(he)材料，使用率占台风战斗机机体的40%，该机还(hai)使用了(le)玻璃纤维增强塑料，铝锂合(he)金，钛(tai)合(he)金和航空级铝合(he)金材料。
图(tu)为台风战斗机，注意其鸭翼，角(jiao)度可以(yi)很大
台风战斗机系(xi)统整体隐身性能并不突(tu)出，但也采用了(le)一些隐身技术，包括低雷达横截面和被(bei)动(dong)传感器。台风战斗机系(xi)统隐身性能远(yuan)逊以(yi)隐身著称(cheng)的美(mei)国F22、F35隐身战斗机系(xi)统和俄(e)罗斯的苏57隐身战斗机系(xi)统，但也要高于现今世(shi)界(jie)很多现役四代战斗机系(xi)统。台风战斗机系(xi)统技术性能已经达到四代半战斗机技术标准(zhun)，整体性能不低于俄(e)罗斯最新的四代半战斗机系(xi)统苏35。
最终技术状态版本台风战斗机系(xi)统使用两台EJ200大推力涡(wo)扇发动(dong)机，这(zhe)款发动(dong)机单台最大推力为60千牛，加力推力达到90千牛，使用了(le)全权数(shu)字式控制系(xi)统和燃油(you)管理系(xi)统。EJ200大推力涡(wo)扇发动(dong)机性能和可靠(kao)性，以(yi)及燃油(you)效(xiao)率和寿命指标，大修时间指标都(dou)非常突(tu)出，这(zhe)款发动(dong)机是一种双轴(zhou)再加热(re)涡(wo)轮风扇发动(dong)机，设计有3级低压风扇压缩机和5级高压风扇压缩机，由两个单级涡(wo)轮机（低压和高压）推动(dong)。
图(tu)为台风战斗机，这(zhe)张图(tu)可以(yi)很轻松(song)理解啥叫三角(jiao)翼无尾布局
图(tu)为台风战斗机分解图(tu)，其武器挂载弹种十分丰富
台风战斗机系(xi)统全长15.96米，翼展10.95米，高5.28米，机翼面积51.2平方(fang)米，空重11吨，最大起飞(fei)重量23.5吨，载弹量7.5吨。该机最大飞(fei)行速(su)度达到2马赫，实用升限(xian)16765米，限(xian)制过载+9G/-3G。从2007年开始(shi)，台风战斗机系(xi)统开始(shi)改装CAESAR有源相控阵雷达系(xi)统，但现役台风战斗机仍大多使用ECR90多功(gong)能脉冲多普勒雷达，这(zhe)一点算是台风战斗机系(xi)统为数(shu)不多的缺陷(xian)之一。台风战斗机系(xi)统也没有使用矢量推力发动(dong)机，但受益于EJ200大推力涡(wo)轮风扇发动(dong)机的强悍性能，这(zhe)款战斗机系(xi)统的机动(dong)性能依然(ran)强悍，不输美(mei)俄(e)最先进的战斗机系(xi)统太多。
阵风战斗机系(xi)统
法国阵风战斗机系(xi)统也是世(shi)界(jie)现役最尖端的一款战斗机，这(zhe)款战斗机系(xi)统同(tong)样使用双发、三角(jiao)翼设计，以(yi)及鸭式布局设计，阵风战斗机系(xi)统技术性能也达到四代半战斗机的水平。阵风战斗机系(xi)统还(hai)号称(cheng)是世(shi)界(jie)上“功(gong)能最全面”的战斗机系(xi)统，该机最大的优(you)势就是多用途作(zuo)战能力，不仅可以(yi)兼顾海空作(zuo)战需求，还(hai)可以(yi)在对空、对海、对地作(zuo)战中表现出超凡的作(zuo)战能力，阵风F3型(xing)还(hai)被(bei)设置了(le)投掷(zhi)核弹的能力。阵风战斗机系(xi)统和世(shi)界(jie)最新发展的众多战斗机系(xi)统一样，也大量使用碳纤维复合(he)材料，该机机身的50%都(dou)采用了(le)碳纤维复合(he)材料。
图(tu)为法国阵风，其涂装十分罕见
阵风战斗机系(xi)统使用标准(zhun)的电传飞(fei)行控制系(xi)统，该机所有操纵面都(dou)由电传操控系(xi)统通(tong)过液压舵(duo)机操纵。阵风战斗机系(xi)统使用法国国产的M88系(xi)列涡(wo)轮风扇发动(dong)机，其中最新的改进型(xing)M88系(xi)列涡(wo)扇发动(dong)机推力指标，经济性能指标，使用寿命周期和大修飞(fei)行时间周期指标都(dou)达到较高的水准(zhun)。而且，从2007年开始(shi)，法国方(fang)面也开始(shi)研发推力矢量版的M88-3D发动(dong)机，这(zhe)款发动(dong)机一旦研发成功(gong)并应(ying)用于阵风战斗机系(xi)统，阵风战斗机系(xi)统的机动(dong)性能必(bi)定能够(gou)再攀高峰(feng)。
阵风战斗机系(xi)统设计有14个外挂点，其中海军舰载型(xing)是13个，总挂载能力超过9吨，作(zuo)为一款最大起飞(fei)重量只有24.5吨（C型(xing)）的中型(xing)战斗机系(xi)统，阵风战斗机系(xi)统的武器挂载能力还(hai)是非常强悍的。阵风战斗机系(xi)统最大飞(fei)行速(su)度1.8马赫，实用升限(xian)16800米，作(zuo)战半径据称(cheng)超过1800公里。受益于法国世(shi)界(jie)级水平的电子(zi)信息技术，阵风战斗机系(xi)统的航电系(xi)统性能也非常了(le)得，在年，第一个全面使用有源相控阵雷达系(xi)统的阵风战斗机中队就已经服役，新的雷达还(hai)能够(gou)提供分辨率小于1米的合(he)成孔径雷达图(tu)像。
图(tu)为阵风战斗机结构图(tu)
台风战斗机系(xi)统和阵风战斗机系(xi)统都(dou)是世(shi)界(jie)现役尖端战斗机系(xi)统之一，这(zhe)两款战斗机系(xi)统的整体性能都(dou)达到四代半技术标准(zhun)。而且，欧洲一些国家也已经开始(shi)列装使用台风战斗机系(xi)统，阵风战斗机系(xi)统除了(le)装备法国海空军之外还(hai)获得了(le)多国订单，包括印度的订单。台风战斗机系(xi)统和阵风战斗机系(xi)统最大的优(you)势之一就是多用途性能，两款战斗机系(xi)统都(dou)能执行广泛的作(zuo)战任务，包括制空作(zuo)战，对地、对海打击作(zuo)战。在世(shi)界(jie)现役尖端战斗机系(xi)统中，台风战斗机系(xi)统和阵风战斗机系(xi)统与俄(e)罗斯苏35战斗机系(xi)统处(chu)于同(tong)一水平，都(dou)是世(shi)界(jie)最好的非隐身战斗机系(xi)统之一。（CX）