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据悉，雅万高铁已累计发送旅(lu)客(ke)801.1万人次，平均(jun)上座率达60.73%，单日最高旅(lu)客(ke)发送量达2.44万人次。在刷新东南亚高铁运营纪(ji)录的同时(shi)，标志着(zhe)这(zhe)条由中国与印尼共建的“海上丝绸(chou)之路(lu)”旗舰项目，已从(cong)基础设施的“硬联(lian)通”迈向服务升(sheng)级与民(min)生福祉的“软融(rong)合”。

资料显示，雅万高铁全长142.3公里，最高运行时(shi)速350公里，是由中印尼两国合作建设的高铁项目。2023年10月正式开(kai)通运营以来，重(zhong)塑印尼民(min)众的出行习惯，为当地民(min)众提(ti)供了安(an)全、绿色、高效、舒适的出行方式，助(zhu)力区域经济发展进入快车(che)道。

雅万高铁开(kai)通后，雅加达至(zhi)万隆的通行时(shi)间从(cong)3小时(shi)压(ya)缩至(zhi)46分钟，成为高频(pin)出行者的首选。同时(shi)，为了应(ying)对持续增长的客(ke)流需求，运营方主(zhu)动求变，以需求为导向，采取了多种措施进行科学调配运力。他们追踪日常客(ke)流规律，对比(bi)节假日峰值，从(cong)而更加精(jing)准地掌握乘客(ke)的出行需求。自今年2月份起，将日均(jun)车(che)次从(cong)48列增至(zhi)62列，发车(che)间隔缩短至(zhi)30分钟。既避免了资源浪(lang)费，又精(jing)准覆(fu)盖了通勤、旅(lu)游等多元(yuan)化场景，使高铁从(cong)“交通工具”升(sheng)维为“时(shi)间管(guan)理者”。

雅万高铁的突(tu)破性不仅体现在速度(du)，更在于以用户为中心的服务生态构建。一(yi)方面今年推出了新版月卡和开(kai)设首家官(guan)方纪(ji)念品商店。以经济杠杆培育稳定客(ke)群，用文(wen)化符(fu)号增强品牌认同。采用“功(gong)能性+情感性”的形式让印尼年轻群体感受双重(zhong)满足，呼应(ying)了大家对个(ge)性化消费的追求；另一(yi)方面开(kai)通哈利姆站至(zhi)PIK2旅(lu)游区的摆渡巴士，实现“高铁+旅(lu)游”无缝(feng)衔(xian)接，打通服务旅(lu)客(ke)出行的“最后一(yi)公里”，将交通网络转化为文(wen)旅(lu)经济的导流入口，为东南亚公共交通的商业模式提(ti)供了新范式。