借条极速客服电话确保自己的权益不受损害，提供周到的帮助，借条极速客服电话如在线客服、官方网站留言板等，客服人工电话不仅是一种联系方式。
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游戏吧设立了全国统一的各市区客服电话，腾讯公司的官方客服电话旨在为用户提供方便快捷的沟通途径，玩家应当提供清晰准确的问题描述，拥有着众多忠实玩家，客服电话的设立不仅为公司客户服务体验提供了保障，借条极速客服电话缩短了玩家与游戏开发者之间的距离，通过提供全国免费客服电话，公司努力营造一个健康、安全的网络游戏环境，腾讯可以赢得消费者的信任和支持。
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□ 法治日报记(ji)者 余东(dong)明(ming) 张海(hai)燕
□ 法治日报通讯员 曹赟娴
多次试管才成功怀孕，吴女士乘网约车去医(yi)院(yuan)产检，却意(yi)外发生车祸导致流产，责(ze)任由谁(shui)承担？
近日，上海(hai)法院(yuan)办结了(le)这样一起公路旅客运输合同纠(jiu)纷案(an)。
吴女士在某网约车平(ping)台(tai)打车前往医(yi)院(yuan)产检。然而(er)，因司机在驾驶中违规变更车道，意(yi)外发生车祸，吴女士不幸在车祸中受伤，导致胎儿难以保住。吴女士无奈做了(le)流产手术。
康复后，吴女士将司机、租车公司、网约车平(ping)台(tai)一起诉至(zhi)上海(hai)市浦东(dong)新区人民法院(yuan)，并申请(qing)追加事故车辆的承保公司为被告。
吴女士认为，这次事故给自己身心造成巨大伤害，要求赔(pei)偿医(yi)疗费、营养费、精神损害赔(pei)偿等，由两家保险公司在交强险无责(ze)范围内作出赔(pei)偿，不足部分由司机、租车公司、网约车平(ping)台(tai)共同承担。
司机对(dui)此未答辩。
租车公司辩称，公司是肇事车辆的所有人，但此次事故与公司无关，不应承担赔(pei)偿责(ze)任。
网约车平(ping)台(tai)辩称，平(ping)台(tai)与司机之间是合作关系，而(er)非劳(lao)动(dong)合同关系，不应承担赔(pei)偿责(ze)任。
浦东(dong)法院(yuan)经审(shen)理认为，因当事人一方的违约行为，损害对(dui)方人身权益(yi)、财产权益(yi)的，受损害方有权选择请(qing)求其承担违约责(ze)任或者侵权责(ze)任。
本案(an)中，原告通过网约车平(ping)台(tai)预订了(le)网约车服务，双方之间形成公路旅客运输合同关系，而(er)原告与保险公司、租车公司、司机并非合同相对(dui)方，上述三被告不应承担赔(pei)偿责(ze)任。
网约车平(ping)台(tai)作为运输经营方，负有保障乘客人身安全的法定义务。《上海(hai)市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》也明(ming)确指(zhi)出，网约车运营服务中发生安全事故，网约车平(ping)台(tai)应当对(dui)乘客的损失(shi)承担先行赔(pei)付责(ze)任，故法院(yuan)判定网约车平(ping)台(tai)承担全部赔(pei)偿责(ze)任。
关于赔(pei)偿金额，除交通费、营养费、误工费等之外，考虑到原告多次试管才成功怀孕，此次事故虽未构成肢体伤残，但对(dui)其精神造成较大打击，故酌定精神损害抚慰金3万元，共计赔(pei)偿吴女士9万余元。
网约车平(ping)台(tai)不服提起上诉，二审(shen)维持原判。
本案(an)主审(shen)法官励希彦表示，当前网约车已成为人们日常(chang)出行的重要方式。在网约车运营中，平(ping)台(tai)拥有派(pai)单的主导权，里程定价规则、责(ze)任限(xian)制等条款(kuan)由平(ping)台(tai)事先拟(ni)定，平(ping)台(tai)发挥着组织、主导和调(diao)度的核(he)心角色。乘客打车时，默认交易对(dui)象也是网约车平(ping)台(tai)，故与乘客之间构成公路旅客运输合同关系的是平(ping)台(tai)，而(er)非具体的网约车司机。
乘客在乘坐网约车途中，受到非自身健(jian)康或者非乘客故意(yi)、重大过失(shi)造成的损害时，网约车平(ping)台(tai)作为承运人，需要承担违约责(ze)任。平(ping)台(tai)依法对(dui)外承担责(ze)任后，可以再依约处理内部责(ze)任，如(ru)向(xiang)司机进行追偿、向(xiang)保险公司申请(qing)理赔(pei)等。
值得注(zhu)意(yi)的是，本案(an)中，司机曾因醉酒驾车受到行政处罚，这次又因为司机违规驾驶发生事故，平(ping)台(tai)需要承担违约责(ze)任。由此可以看(kan)出，该平(ping)台(tai)在选任网约车司机时，未尽到充分的审(shen)慎义务，对(dui)网约车司机安全驾驶情况也缺乏主动(dong)监管机制。
法官提醒，网约车公司要始终绷紧“安全弦”，进一步完善车辆、司机的审(shen)核(he)流程，进一步强化(hua)管理培训、建立主动(dong)监管机制，严格(ge)依法依规运营，守护乘客平(ping)安出行。
来源：法治日报