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2025年1月(yue)1日至2月(yue)20日，长三角铁路累计开行中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列352列。
2月(yue)21日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中(zhong)国铁路上海局(ju)集团有限公司(si)（以下简称上铁集团）获悉，其中(zhong)中(zhong)亚班列208列，发运2.1万标箱，分别同(tong)比增长15.6%和16%，商品车整车、汽车零部件、日化用品等(deng)货物(wu)通过中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列源源不断地运往班列沿(yan)线国家，为(wei)全球经济贸易发展作出新贡献(xian)。
长三角多地中(zhong)欧班列开行。 上铁集团 供图
自2013年9月(yue)29日开行首趟中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列（苏州—华沙）以来，经过十年多的市场培育，长三角中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列营运线路已从1条增长至现在的14条，通达欧亚36个国家。其中(zhong)，欧洲方向有俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克、德国、西班牙、英国、拉脱维亚、芬兰、乌克兰等(deng)25个国家，亚洲方向有哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉(ji)克斯坦、吉(ji)尔吉(ji)斯斯坦、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆、越南、格鲁吉(ji)亚等(deng)11个国家。
长三角多地中(zhong)欧班列开行。（资(zi)料图） 上铁集团供图
促进“一(yi)带一(yi)路”共建国家商品互惠共享。自2013年长三角首趟中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列开行以来至2024年底，长三角铁路共开行中(zhong)欧班列19897列，其中(zhong)欧洲方向8841列、亚洲方向11056列。2024年，长三角累计开行中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列4647列，发运标箱48万个，发运标箱数同(tong)比增长10.4%。在组织好去程班列的同(tong)时(shi)，上铁集团、中(zhong)铁集装箱公司(si)上海分公司(si)与相关(guan)地方政府(fu)、单位、部门携手，共同(tong)组织好回程班列开行，让欧亚国家的食品、服装、化妆品、木材、矿产品等(deng)优质货物(wu)走进国门。中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列不仅促进了商品贸易的自由流(liu)通，还带动了沿(yan)线国家和地区(qu)产业发展、经济增长。
性价比优势突出，运送商品品类(lei)日趋(qu)丰富。截至2024年底，长三角中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列最快9天抵达哈萨克斯坦阿斯塔纳(na)，最快15天抵达德国汉堡，运输时(shi)间(jian)约为(wei)海运的1/3；价格约为(wei)空运的1/5。除了性价比优势，班列搭载的进出口货物(wu)品类(lei)也日趋(qu)丰富，除了以往的小商品和电子产品等(deng)外，纺织品、汽车及配件、机械装备(bei)、家具等(deng)比重越来越大。
目前，长三角地区(qu)已形成义乌至欧洲相关(guan)国家以小商品为(wei)主要货源；苏州至德国汉堡、波兰华沙以电子产品、电器为(wei)主要货源；合肥至德国汉堡以白色(se)家电及机械产品为(wei)主要货源的去程货物(wu)品类(lei)特征。长三角中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列亚洲方向装车城市有连云港、义乌、南京、徐州、苏州、合肥、金华等(deng)，主要货源为(wei)到达中(zhong)亚五国的生产、生活(huo)物(wu)资(zi)等(deng)出口货源和电子、电器、汽车及配件产品等(deng)过境货源。
跳出中(zhong)国义乌“商品圈”，打造世界义乌“朋友(you)圈”。2024年，义乌中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列共开行1362列、运送14.3万标准(zhun)箱，同(tong)比增长11.4%，开行列数和货运量连续(xu)11年持续(xu)增长。2025年开年以来，义乌中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列也迎来强(qiang)劲增长，截至2月(yue)20日，已成功开行136列，运送14514个标箱。