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截至目前，为期40天的2025年春运已过半。交通运输部预计，今(jin)年春运全社会跨区域人员流动量(liang)将(jiang)达90亿人次，同比(bi)增长约7%。春运旺盛的出行需求，诠释着人们对(dui)美好生活的向往和追求，展现了生机勃勃、热(re)气腾腾的“流动中国(guo)”。
流动，是当代中国(guo)繁荣发展的重(zhong)要因素(su)。改革开放以来，我国(guo)经历了世界历史上规(gui)模(mo)最大、速度最快(kuai)的城镇化(hua)进程，伴随返乡“民工(gong)潮”和“学生潮”而生的春运，也走过了40多个年头。春运是一(yi)场对(dui)于社会治(zhi)理能力的大考。优异的答卷(juan)，离不开我国(guo)交通基础设施网络的日(ri)益完善，也反映出我国(guo)经济(ji)社会发展的巨大成就。
春运之初，我国(guo)交通基础设施短缺，交通工(gong)具落后(hou)，运能有限。绝大部分(fen)出行依靠(kao)营业性客运，火车是主要的出行工(gong)具。随着经济(ji)发展和改革深入，公路、水运、民航和铁路齐发力，逐(zhu)渐构成多层次出行体系。近年来，我国(guo)建成了世界最大的高速铁路网、高速公路网，以及世界级港口群、机场群，综合交通运输网总里程已超过600万公里，为民众出行提供(gong)了坚强支撑。
今(jin)年春运，铁路、民航客运量(liang)有望分(fen)别突破5.1亿人次和9000万人次，都将(jiang)创历史新高；而自驾出行稳居(ju)主体地位，预计达到72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量(liang)的八成，高速公路车流量(liang)中约五分(fen)之一(yi)是新能源汽车。从绿皮车到动车“陆地舰队(dui)”，从“摩托大军”到自驾新能源汽车，从持(chi)介绍信购(gou)机票到国(guo)产大飞机C919“上新”……几十年来春运的巨大变迁，映照(zhao)着时代前进步伐。
“有钱没钱，回家过年”的观念，曾(ceng)经长期支撑起春运的客流量(liang)。随着社会发展，人们的生活方式以及生活观念都发生了重(zhong)大改变。如今(jin)，春运早(zao)已不再只是返乡过年的代名词，反向团圆、旅游春运等成为新的潮流。今(jin)年春运，不少长辈来到孩子(zi)们工(gong)作的城市过年，冰雪游、避寒游、年俗游、文化(hua)游成为旅游热(re)点。团圆的形式在斗转星移(yi)间(jian)悄然变化(hua)。只要家人在一(yi)起，哪里都是团圆。“团圆”的主题，不断强化(hua)着中国(guo)人的身份(fen)认同、家庭认同、民族认同、文化(hua)认同，也激励着我们追逐(zhu)共(gong)同的梦想，在新征程上担当主角。