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旺代单人(ren)不间断环(huan)球帆船赛是一项有三十多年历史的全球顶级航(hang)海赛事，因其难度极高，极具挑战性，被称为“航(hang)海界的珠穆朗玛峰”。
北京时间2月18日下午3点08分，来自中国的“独臂船长”徐京坤驾驶“海口号”抵达法国旺代省的莱萨布勒多洛讷港，成为史上(shang)第一位完成旺代环(huan)球赛的中国船长。孤帆环(huan)球的99个日夜，他是如何度过的？
经过99天(tian)的艰苦航(hang)行，北京时间2月18日15时08分，“海口号”帆船越过第10届旺代环(huan)球帆船赛的终点线。为了这一刻，船长徐京坤努力(li)了整整18年，“今天(tian)是我梦想(xiang)成真的时刻，是我情绪最丰富的一天(tian)。一路上(shang)我们经历了很多很多的磨难，很多很多的风暴。”
旺代环(huan)球帆船赛创(chuang)立于1989年，每四年举办一次。赛事要求(qiu)选手单人(ren)驾驶帆船，不中途停靠、无外援和补给，从法国旺代省出发，经多个地标(biao)、绕地球一周后返回。在历时约三个月的航(hang)行中，选手们需要独自面对恶(e)劣天(tian)气、孤独和技术故障等多重(zhong)考验，有时完赛者甚(shen)至不到一半。因其难度，赛事被称为“航(hang)海界的珠穆朗玛峰”。
也是在1989年，徐京坤出生了。2024年11月10日，这位35岁的船长从旺代启航(hang)。
“在一阵强风当中我摔了一跤，把我的右肩膀又给拉伤了，雪上(shang)加霜，肩膀实在太痛……我必须吃止痛药(yao)了。”
第21天(tian)，维修发电机；第28天(tian)，维修发电机；第34天(tian)，维修主帆；第45天(tian)，维修电池；第75天(tian)，维修桅杆……徐京坤断断续续记录(lu)一路上(shang)有准备和没准备的重(zhong)重(zhong)困难。12岁那年，徐京坤因意外失(shi)去左前臂。他知道，一只胳膊可以完成许多事，比如这次，他单手爬上(shang)桅杆修理设(she)备。
没有人(ren)可求(qiu)助，没有人(ren)能依靠，一个人(ren)的孤舟上(shang)，30米(mi)高的桅杆，徐京坤单手爬了3次。
在到港前5天(tian)，船上(shang)的电力(li)系统出现严重(zhong)故障，徐京坤几乎要因此退赛。
但他没有放(fang)弃，12岁失(shi)去左前臂后的每一天(tian)，他都不曾放(fang)弃。少年时，他加入体校(xiao)参加田径训练，随后偶然接触到航(hang)海，并(bing)在2007年第一次在杂志上(shang)看见旺代环(huan)球帆船赛的比赛信息。从山(shan)东到海南再到法国旺代，他眼里的帆船由模糊的剪(jian)影变成忠实的伙伴。
航(hang)行路上(shang)，“海口号”通过东经110度经线，这是旺代赛程中，徐京坤距离祖国和母港海口最近的一次。
“海口是我们‘海口号’赛船的母港，这里的国家帆船帆板运动基地，我从这里开始了我的帆船生涯。此刻我距离海南和南沙(sha)群岛3800多海里……”
大海上(shang)的水手，当然不只记得困顿。甲(jia)板、船舱面积有限，徐京坤乐趣却有很多。摇摇晃晃地，他吃了火(huo)锅、鲍鱼饭、方便(bian)面，给自己在除(chu)夕(xi)夜包(bao)了6个饺子。第23天(tian)，他记录(lu)了晚霞；第34天(tian)，他拍下了月光；第48天(tian)、80天(tian)，他和网友分享火(huo)烧云和彩虹。
他记得最多的还是他的赛船。过去几年里，“海口号”从改(gai)装、管理到维护(hu)，船上(shang)的每一颗螺丝都由他亲手拧紧。船长徐京坤最享受的，是一个个属于船长的，里程碑式(shi)的时刻。
“1月15日，世界时23点38分，我们跨越了海上(shang)珠峰、海上(shang)坟(fen)场、海上(shang)的风暴角——合恩角……‘海口号’我们做到了！”
穿过四大洋，挺过狂风暴雨，旺代的晨(chen)曦中，“海口号”缓缓靠岸(an)。船上(shang)的徐京坤，正式(shi)成为全球第100位、中国第一位完成旺代环(huan)球帆船赛的船长。属于他的时刻，现场响起了《真心英雄》，徐京坤的团队成员(yuan)们走上(shang)甲(jia)板，与(yu)归来的英雄相拥。三个多月前，他们的船长出发时，现场响起的，也是这首歌。
“我们走到这里真的是千(qian)难万险，但是真的，人(ren)生走的每一步(bu)路都算数。”