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苏57作为俄罗斯最(zui)新(xin)的一款(kuan)五代战机自然被寄予了厚望,然而这款(kuan)战机从(cong)2000年研制至今(jin),服役时间一拖再拖,历经20年的时间都未能实现服役,并且在(zai)去年年底的工厂测试当中, 苏-57战斗机还遭遇了首(shou)次失(shi)事坠毁(hui),可以说(shuo)苏57战机也是命运多舛。直到现在(zai),苏57依然还在(zai)进行着各种测试。据环球网报道,俄罗斯国防部近日公(gong)布了一段新(xin)视频,其中一个镜头(tou)中,一名(ming)飞行员驾驶(shi)着俄罗斯最(zui)新(xin)研制的苏-57 第五代战斗机飞行,而这架战斗机没有安装座舱盖。不明真相的吃瓜(gua)群众可能会以为这是苏57战机又(you)出(chu)故障了,毕竟在(zai)此前(qian)俄罗斯发布的苏57官方宣传片当中,座舱盖居然出(chu)现了明显的气泡,所以这次苏57摇身一变"敞(chang)篷机"也很容易让人误(wu)以为出(chu)现了什么(me)尴尬遭遇。
不过这回视频中苏57以不装座舱盖的镜头(tou)出(chu)现可不是故障问题,更(geng)不是为了在(zai)天上(shang)兜风(feng),而是在(zai)进行测试。据环球网报道,苏-57战斗机无座舱盖飞行的画(hua)面大(da)约(yue)只有3秒,在(zai)画(hua)面中飞行员似乎穿着一件(jian)非常(chang)厚的飞行服作为防护,这次飞行很可能是为了验证苏-57战斗机在(zai)无座舱盖的情况下也能正常(chang)飞行。如果说(shuo)上(shang)次宣传片当中暴露出(chu)座舱盖的气泡是不经意的话(hua),这次座舱盖没装的视频都放出(chu)来了显然不是粗心导(dao)致(zhi)的,并且飞行员穿的服装也和(he)正常(chang)情况下不同,所以基本可以肯定(ding)这是俄军(jun)在(zai)"高调炫(xuan)技",展示飞行员强大(da)的意志(zhi)力,以及苏57战机在(zai)没有座舱盖的情况下依然可以正常(chang)运行。
战机座舱盖的存在(zai),能够在(zai)最(zui)大(da)程度上(shang)削弱天气环境对飞行员的影响,例如气温严寒、大(da)风(feng)影响、雨(yu)雪(xue)天气等,在(zai)保护飞行员的同时也能够保证驾驶(shi)舱的电子设备(bei)不受侵害。苏57战机的 超音速巡航(hang)速度可达每小时1450公(gong)里(li),在(zai)高空中以这个速度飞行出(chu)现结霜(shuang)是很正常(chang)的事情,不过视频中的苏57显然没有飞得这么(me)快,不然在(zai)没有座舱盖抵挡空气阻力的情况下以1450KM/h的速度飞行,飞行员能不能安稳得坐在(zai)驾驶(shi)舱内都是个问题。
不过这依然体现出(chu)俄军(jun)艺高人胆大(da),不愧为战斗民族。把苏57的战机测试玩出(chu)了新(xin)花样,其实这种测试绝非多余(yu),因为在(zai)历史上(shang)真的出(chu)现过战机脱落座舱盖的情况,俄军(jun)也算是未雨(yu)绸缪,充分模拟任何(he)可能出(chu)现的作战情况,以做出(chu)更(geng)好(hao)的应对措施,培(pei)养飞行员的驾驶(shi)技巧。据环球网消息,在(zai)2019年1月,就有两名(ming)以色列(lie)空军(jun)飞行员驾驶(shi)F-15I战斗机在(zai)3万英尺(约(yue)9144米)高空飞行时座舱盖意外脱落,飞行员被暴露在(zai)零下45摄氏度、超强风(feng)力和(he)震耳欲聋的噪音环境中,在(zai)这种情况之下除了考(kao)验战机的稳定(ding)性之外,对飞行员更(geng)是严峻的考(kao)验,不仅需(xu)要沉着处理(li),更(geng)需(xu)要有强大(da)的身体和(he)心理(li)素质,所以俄军(jun)苏57战机的这次无座舱盖飞行测试也可以说(shuo)是吸取(qu)了过去的作战经验。