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日前，部分大货车司机违规驾车上高(gao)架桥(qiao)的现象引发社(she)会关注(zhu)。大货车运(yun)输(shu)的物资关系(xi)衣食住行、关乎国计民生，为经济社(she)会发展和民生保(bao)障作出(chu)贡献。然而，大货车体积大、车身高(gao)，超载(zai)现象时有发生，违规上高(gao)架可能造成桥(qiao)梁使用年限缩减，危害桥(qiao)梁安全。因此，多管齐(qi)下治理大货车违规上桥(qiao)，是守护城市交通(tong)安全的必要(yao)之举。
大货车高(gao)速行车或超载(zai)运(yun)行时，如遇紧急情(qing)况，极易造成车辆失控、货物洒落，影响其他车辆正常行驶，增大了事故发生概率。货车司机规范运(yun)营、驾驶是保(bao)障交通(tong)安全的重要(yao)一环。经济效益固然重要(yao)，但安全才是提(ti)高(gao)效益的前提(ti)和基础(chu)，没有安全就没有效益。相关从(cong)业者(zhe)必须坚持自检、自学、自律，明晰相关法规，掌握安全知识，确(que)保(bao)安全行车。
职能部门应坚持疏堵结合，既要(yao)重整治，严查大货车交通(tong)违法行为，消除货车司机侥幸心理；又要(yao)强监管，净化(hua)货车运(yun)输(shu)行业环境；还要(yao)关心关爱大货车司机群(qun)体。
一方面，常态化(hua)开(kai)展专项执法。各地交警部门应采取固定岗执法和动态巡逻流动执法相结合、集中(zhong)打击和日常查处相结合等方式办法，加强对大货车、渣土(tu)车等重点车辆交通(tong)违法行为的打击力度，并加大午间、夜间特(te)殊时段(duan)盲点时段(duan)的监管力度，确(que)保(bao)大型车辆驾驶员文明安全驾驶。同时，利用科技手段(duan)提(ti)高(gao)执法效率，在有条件的立交桥(qiao)上安装监控设备，推动高(gao)架桥(qiao)交管向数(shu)字化(hua)、智能化(hua)、精细(xi)化(hua)、便利化(hua)转型。
另一方面，立体化(hua)推进市场治理。各地应加大对货车运(yun)输(shu)市场的监管力度，严格执法，对行业内卷式恶(e)性(xing)竞争坚决说(shuo)“不”，遏制超载(zai)超速、违规上高(gao)架等乱象，并加强对货车司机的引导教育，强化(hua)法律法规宣(xuan)传、优化(hua)运(yun)输(shu)市场环境，助(zhu)力建设更加安全、畅(chang)通(tong)的交通(tong)环境。
此外，也要(yao)关心关爱大货车司机群(qun)体。保(bao)障货车司机合法权益，健全完善货运(yun)平台协商调解机制，促进矛盾纠纷实质化(hua)解。关注(zhu)大货车司机的身心健康，组织开(kai)展关心关爱帮扶(fu)活动。（本文来源：经济日报 作者(zhe)：温济聪）